Navio ao para-choque de borracha da doca do barco de Yokohama do cais pneumático com pneumático dos aviões

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Navio da entrega do relmpago ao para-choque de borracha pneumático da doca do barco de Yokohama do cais com pneumático dos aviões

O que é Marine Yokohama Fender

De “o tipo para-choque de borracha pneumático Yokohama” foi desenvolvido em 1958. O progresso no desenvolvimento de tais para-choques de borracha pneumáticos de flutuaço é estreitamente relacionado ao progresso e ao desenvolvimento da tecnologia do navio, e tem que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuaço.

 

Os para-choques pneumáticos de flutuaço so usados no mundo inteiro para operações de transferência do navio--navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios. Desde sua criaço até hoje, mais do que milhões de para-choques foram fornecidos no mundo inteiro para as operações do navio--navio e da navio--doca (STD) que servem nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra.

 

Nossa fábrica

 

Tipos de Marine Yokohama Fender

 

Disposiço de Marine Yokohama Fender

 

Os para-choques de borracha pneumáticos so construídos de diversas camadas de pneu-cabo forte, e so assim resistentes exercer presso sobre e corte. O fator de segurança adotado no projeto deste para-choque é baseado na teoria aceitada e foi provado pela experimentaço extensiva.

os para-choques do grande-tamanho so equipados com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepresso acidental.

 

Nenhuma deterioraço ou variaço no desempenho

Os para-choques de borracha pneumáticos utilizam a elasticidade compressiva do ar, consequentemente

a deterioraço do desempenho devendo desgastar-se é ausente.

 

Vantagens em ancorar inclinado

Os para-choques de borracha pneumáticos, absorço de energia no diminuem na compresso inclinado até 15 graus.

 

A maioria de sistema competitivo custado

 

A utilizaço da elasticidade compressiva do ar fornece a presso de superfície completamente uniforme no contato, fazendo o ideal de borracha pneumático dos para-choques. A presso de superfície dos para-choques de borracha pneumáticos é igual presso de ar interna.

Devido s baixas e propriedades de superfície uniformes da presso, os para-choques de borracha pneumáticos so populares em terminais do GNL-navio.

 

Força de reaço macia para a estrutura do navio e do molhe

A força de reaço de para-choques de borracha pneumáticos no aumenta agudamente, mesmo sob condições de carga adicionais. Consequentemente, os para-choques de borracha pneumáticos executam bem nesses casos, e protegem navios e facilidades da amarraço.

Mais baixas forças de amarraço sob condições meteorológicas ásperas

a força de reaço e a deflexo de para-choques de borracha pneumáticos no alcançam facilmente o máximo porque os aumentos da força de reaço lentamente e a deflexo permissível so largos. Assim, os para-choques de borracha pneumáticos protegem com segurança navios e facilidades da amarraço mesmo sob o tempo áspero.

 

Especificaço de Marine Yokohama Fender:

Especificaço
D*L (m)
Presso pneumática inicial
50KPa
Presso pneumática inicial
80KPa
Aplicável
navios
tonelagem
(T)
Corpo
Peso (quilogramas)
R (KN)GEA (KJ)Corpo
Peso (quilogramas)
R (KN)GEA (KJ)
0.5*1.0256462583850
0.6*1.03274832961150
1.0*1.580182328023544100
1.0*2.01002574512533563200
1.2*2.01202976316538686300-500
1.35*2.5165427102226554140300-500
1.5*3.03155971533707512111000
1.7*3.04056391914368302631000
2.0*3.559087530863211384243000
2.5*4.0105013816631110181592510000
2.5*5.51333201994314102653131710000
3.0*5.018802104121021552709157110000above
3.0*6.021602583148524703292188810000above
3.3*4.520201884117523002476164010000above
3.3*6.527003015181430803961253210000above

 

Marine Yokohama Fender na utilizaço

 

Nossos clientes

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