Para-choque de borracha pneumático de flutuação de Yokohama da doca de borracha

Para-choque de borracha pneumático de flutuaço de Yokohama da doca de borracha

Para-choque de borracha pneumático de Yokohama
Vista geral:
Os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama estiveram no uso por ao redor 50 anos. É o dispositivo anticoliso principal para o fuzileiro naval
aplicaço no mundo. Este ar comprimido encheu o para-choque de borracha é usado como um meio protetor para o navio - ao contato do navio (STS), o navio ao cais (STQ) e navio--ancorar (STB).
Os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama podem ser entregados em vários tamanhos e tipos. A corrente e o tipo da rede do pneumático (CTN) so geralmente
recomendou proteger o corpo do para-choque, mas o tipo ou o corpo do estilingue somente esto igualmente disponível.

O para-choque pneumático é sabido igualmente como o para-choque de Yokohama. As operações do Navio--navio dos petroleiros (STS) usam na maior parte este tipo de auto-flutuaço, para-choque útil longo da vida. A nível industrial conhecido como para-choques pneumáticos, mas porque so igualmente chamam para-choques de Yokohama?

Yokohama era a primeira empresa para projetar tais para-choques. Daqui o nome. O método tradicional é encontrar e usar baleias inoperantes como grandes para-choques para uns navios mais grandes. Após a segunda guerra mundial, muitos giraram para encontrar um equipamento sintético melhor, mais constante desde que o uso de baleias inoperantes lhe tem muitas desvantagens. A borracha era provavelmente um material excelente.

Estrutura:
1.Outer de borracha
Tampa fora na bola da camada de borracha, de que é usado para proteger o material de esqueleto e a bola de borracha interna de dano
força externo.
camadas 2.Cord
O cabo que reforçado a camada de borracha é composta de enrolar a camada sintética do cabo, ele é usado principalmente para para manter o ar interno
presso.
3. borracha interna
Na bola dentro da camada de borracha, que é usada para impedir o escapamento de ar e para controlar a presso da bola.
4. flange da extremidade
As peças de metal em ambas as extremidades do para-choque, que podem ser cabidas com a válvula de carregamento e a válvula de segurança.

Características:
1. absorço de alta energia com uma baixa força de reaço
2. de pouco peso, portátil e flutuante, pode ser instalado e substituído facilmente
3. serviço resistente e longo vida-sobre 10 anos
4. fornecido como o tipo do estilingue (corpo somente) ou com a rede da corrente e do pneu para a proteço do corpo do para-choque
5. apropriado para lugar com grandes e diferenças maré pequenas

Aplicaço:
1. plataforma a pouca distncia do mar
2. petroleiros de petróleo e gás
3. balsas rápidas e embarcações de alumínio
4. as instalações provisórias e permanentes
5. resposta e emergências rápidas
6. Nos portos com variações maré extremas
7. embarcaço de pesca, navio de transporte e traineira do oceano

Fábrica estabelecida em 1992, Qingdao Florescence Marine Supply Co., Ltd (subsidiária da Qingdao Florescence Co., Ltd) especializada na fabricaçoFenders de borracha pneumáticos, fenders de espuma, vários fenders de borracha do cais do navio e airbags de borracha para lançamento e salvamento de navios.

Os produtos FLORESCENCE so projetados, fabricados e testados de acordo com os requisitos da ISO 9001:2015.CCS, BV, RS, ABS, LR, etc.

Somos fornecedores de muitas marinhas, comoMarinha do Bangladesh, Marinha da França, Marinha da Grécia, Marinha da Tailndia, Marinha da Itália, Marinha das Filipinas, etc.

A FLORESCENCE considera os nossos clientes como parte da equipa, tratando-os como parceiros.de encontrar as soluções de uso de guarda-chuvas e lançamento do navio para as operações de fabricaço e instalaço no localA nossa vasta experiência fez com que nos ganhássemos a reputaço de parceiros fiáveis em muitos portos e estaleiros de todo o mundo.