Para-choque de borracha pneumático de flutuação Marine Ship Fenders com rede da corrente e do pneumático

Para-choque de borracha pneumático de flutuaço Marine Ship Fenders With Chain e rede do pneumático

O para-choque de borracha pneumático de Fendercare é instalado na doca ou no navio, para absorver a energia da coliso entre o navio e a doca ou o navio ao ancorar ou ao amarrar, e para proteger o navio e a doca de dano.
O para-choque de borracha pneumático tem as vantagens da baixa força de reaço, da presso de superfície pequena e da absorço de energia razoável. Em ancorar, o rolamento do navio e a adaptaço de lançamento, no afetado pelo tamanho do navio e é amplamente utilizado para a instalaço e a manutenço convenientes, especialmente apropriado para a doca.

Estrutura do para-choque de borracha pneumático

1. Borracha exterior
Tampa fora no para-choque da camada de borracha, que é usada para proteger o material de esqueleto e a camada de borracha interna de dano da força externo.
2. cabo sintético camada de borracha reforçada
O cabo que reforçado a camada de borracha é composta de enrolar a camada sintética do cabo, ele é usado principalmente para para manter a presso de ar interna.
3. borracha interna
Na bola dentro da camada de borracha, que é usada para impedir o escapamento de ar e para controlar a presso do para-choque.
4. flange da extremidade
As peças de metal em ambas as extremidades do para-choque, que podem ser cabidas com a válvula de carregamento e a válvula de segurança

Fatores no projeto e na seleço do para-choque de borracha pneumático

1. Absorço de energia máxima
2. força de reaço
3. As exigências da distncia quando o beliche de dois navios ou um navio forem ao lado do cais, incluindo a distncia máxima e a distncia mínima
4. O tamanho das embarcações
5. Os fatores na tempestade dos ambientes reais e das mudanças de temperatura.

Características do para-choque de borracha pneumático

1.Ease da manipulaço e da boa flutuabilidade

presso 2.Low de superfície com baixos reaço e de alta energia

taxa de absorço

a instalaço 3.Easy & manutenço livre

compresso 4.Exceptional e elasticidade

5.Purpose apto com as grandes e marés pequenas

os para-choques 6.Pneumatic facilitam o grande suporte isolador

A instalaço de borracha pneumática do para-choque

1. Navio - - navio
Após a seleço do para-choque correto do tamanho apropriado para a energia combinada das duas embarcações, os para-choques devem ser equidistantes ao longo do comprimento da embarcaço a menor. Em cada extremidade recomenda-se que um para-choque secundário menor está instalado para proteger contra o rolamento devendo inchar e enrolar durante operações de transferência. Os para-choques podem ser lançados individualmente de amarrar pontos ao longo da plataforma ou de tudo ligada junto em uma linha prendida somente em cada extremidade da embarcaço.

2. Navio - - costa
Para a instalaço em lugar que maré se recomenda que o para-choque está montado ao cais no ponto médio da maré de alto e baixo, isto permite que o para-choque aumente e caia em marés com menos quantidade de folga nas amarrações. Alternativamente os para-choques podem ser lançados de amarrar pontos ao longo da parte superior do cais que inclui amarrando anéis, amarrando postes de amarraço ou os suportes especialmente instalados. Se os para-choques so instalados em um golfinho ento as linhas de amarraço podem ser instaladas ao longo das paredes laterais do golfinho que move as bem longe da superfície ancorando. É importante notar que o para-choque deformará significativamente sob a compresso completa assim que uma suficiente superfície plana clara das saliências está exigida para a instalaço. No se recomenda instalar para-choques pneumáticos em estruturas da mono-pilha.

Aplicaço do para-choque de borracha pneumático

1. Plataforma a pouca distncia do mar
2. petroleiros de petróleo e gás

3. Balsas rápidas e embarcações de alumínio

4. As instalações provisórias e permanentes

5. Resposta e emergências rápidas

6. Nos portos com variações maré extremas

7. Embarcaço de pesca, navio de transporte e traineira do oceano

Use a atenço do para-choque de borracha pneumático

verifique *Frequently se o corpo do para-choque seja danificado e se a presso é normal, e o núcleo de válvula deve ser substituído cada seis traças
o fio de aço do *The deve envolver a tubulaço de borracha, ao tentar o fio de aço ao para-choque de borracha pneumático caso que o para-choque stabbed
a superfície ou o assunto do *The ao lado do para-choque de borracha pneumático no podem ser dura e afiado-aguçado caso que o para-choque de borracha pneumático stabbed
os acessórios do *The e as porcas dos gabaritos no podem estar fracos ao testar a presso interna
a rede da corda do *The deve ser segura, o fio de aço usado pendurando as peças de metal e a relaço do gancho no pode ser amarrada na desordem.

Fábrica estabelecida em 1992, Qingdao Florescence Marine Supply Co., Ltd (subsidiária da Qingdao Florescence Co., Ltd) especializada na fabricaçoFenders de borracha pneumáticos, fenders de espuma, vários fenders de borracha do cais do navio e airbags de borracha para lançamento e salvamento de navios.

Os produtos FLORESCENCE so projetados, fabricados e testados de acordo com os requisitos da ISO 9001:2015.CCS, BV, RS, ABS, LR, etc.

Somos fornecedores de muitas marinhas, comoMarinha do Bangladesh, Marinha da França, Marinha da Grécia, Marinha da Tailndia, Marinha da Itália, Marinha das Filipinas, etc.

A FLORESCENCE considera os nossos clientes como parte da equipa, tratando-os como parceiros.de encontrar as soluções de uso de guarda-chuvas e lançamento do navio para as operações de fabricaço e instalaço no localA nossa vasta experiência fez com que nos ganhássemos a reputaço de parceiros fiáveis em muitos portos e estaleiros de todo o mundo.