2.0Mx3.5M Yokohama Type Marine Berthing Fender Ship Fender

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O para-choque de borracha pneumático de Fendercare é instalado na doca ou no navio, para absorver a energia da coliso entre o navio e a doca ou o navio ao ancorar ou ao amarrar, e para proteger o navio e a doca de dano.
O para-choque de borracha pneumático tem as vantagens da baixa força de reaço, da presso de superfície pequena e da absorço de energia razoável. Em ancorar, o rolamento do navio e a adaptaço de lançamento, no afetado pelo tamanho do navio e é amplamente utilizado para a instalaço e a manutenço convenientes, especialmente apropriado para a doca.

Características da estrutura do para-choque de borracha pneumático

Para-choques de borracha pneumáticos de Florescence feitos de uma borracha exterior, de uma camada do sintético-pneumático-cabo do reforço, e da borracha interna, vulcanizada firmemente.

1. as borrachas exteriores so usadas para proteger as camadas do cabo e a borracha interna da abraso e de outras forças externos. Este composto de borracha tem a suficiente força elástica e de rasgo da resistência para suportar condições meteorológicas antecipadas e o uso severo.

2. a camada do sintético-pneumático-cabo do reforço forte bastante para manter a presso de ar interna do para-choque.

3. os selos de borracha internos da camada o ar pressurizado dentro do para-choque.

4. para-choques do dimetro 2500mm e maior equipados com a válvula de segurança para liberar a presso interna adicional quando os para-choques forem sobre-comprimidos acidentalmente.

O conjunto do para-choque para a extremidade do metal, pelo interior e fora das duas flanges com parafusos, porca que aperta, centro é uma válvula, sua estrutura é similar válvula do pneu de automóvel.

Fatores no projeto e na seleço do para-choque de borracha pneumático

1. Absorço de energia máxima
2. força de reaço
3. As exigências da distncia quando o beliche de dois navios ou um navio forem ao lado do cais, incluindo a distncia máxima e a distncia mínima
4. O tamanho das embarcações
5. Os fatores na tempestade dos ambientes reais e das mudanças de temperatura.

A finalidade do para-choque de borracha pneumático

1. navio - - ancorar do navio

Acompanhado de um grande navio, o risco do navio dois que ancora no mar for aumentado igualmente, especialmente quando as mudanças do tempo, acompanhadas pelo vento e pelas ondas. Adote o para-choque pneumático como o lado do amortecedor, fazer no somente ancorar pesado torna-se fácil, e melhora-se a eficiência das operações do transporte. O para-choque pneumático é usado principalmente para: Gelo no oceano antártico que pesca navios, grande ancorar do petroleiro de óleo.

2. Usado para a proteço terminal da doca

Do navio é muito grande, a causa da energia ancorando do impacto multiplicou. O para-choque de borracha inflável devido a sua absorço de alta energia e as baixas características da força de reaço so amplamente utilizados.

Conhecimento da manutenço e da segurança

ajuste da presso 1.Internal

A presso do para-choque deve ser mantida na presso de ar padro na escala do the± 5%, e em cada três meses verificar a presso de ar, desinflada ou encher uma vez em tempo oportuno o gás até o padro.

2. conhecimento da segurança

a. Avoid que toca nas coisas afiadas

b. quando os muitos tempos para no se usar, deverem lavar para secar, enchido com uma quantidade direita de ar comprimido, colocada em um lugar ventilado seco fresco.

c. Lugar do armazenamento longe do calor, o ácido e o alcaloide, o óleo e a graxa

As vantagens do para-choque de borracha pneumático

1. Choose para reforçar camadas do sintético-pneu-cabo

2. Nenhum vulcanization do molde e para unir processo moldando circunvizinho

3. absorço de alta energia e baixa força de reaço

4. Boa adaptaço a inclinar no contato

5. Flutuando na superfície da água, o balanço do navio pode aplicar-se

Use a atenço do para-choque de borracha pneumático

verifique *Frequently se o corpo do para-choque seja danificado e se a presso é normal, e o núcleo de válvula deve ser substituído cada seis traças
o fio de aço do *The deve envolver a tubulaço de borracha, ao tentar o fio de aço ao para-choque de borracha pneumático caso que o para-choque stabbed
a superfície ou o assunto do *The ao lado do para-choque de borracha pneumático no podem ser dura e afiado-aguçado caso que o para-choque de borracha pneumático stabbed
os acessórios do *The e as porcas dos gabaritos no podem estar fracos ao testar a presso interna
a rede da corda do *The deve ser segura, o fio de aço usado pendurando as peças de metal e a relaço do gancho no pode ser amarrada na desordem.

Fábrica estabelecida em 1992, Qingdao Florescence Marine Supply Co., Ltd (subsidiária da Qingdao Florescence Co., Ltd) especializada na fabricaçoFenders de borracha pneumáticos, fenders de espuma, vários fenders de borracha do cais do navio e airbags de borracha para lançamento e salvamento de navios.

Os produtos FLORESCENCE so projetados, fabricados e testados de acordo com os requisitos da ISO 9001:2015.CCS, BV, RS, ABS, LR, etc.

Somos fornecedores de muitas marinhas, comoMarinha do Bangladesh, Marinha da França, Marinha da Grécia, Marinha da Tailndia, Marinha da Itália, Marinha das Filipinas, etc.

A FLORESCENCE considera os nossos clientes como parte da equipa, tratando-os como parceiros.de encontrar as soluções de uso de guarda-chuvas e lançamento do navio para as operações de fabricaço e instalaço no localA nossa vasta experiência fez com que nos ganhássemos a reputaço de parceiros fiáveis em muitos portos e estaleiros de todo o mundo.