O tipo para-choque pneumático abundante de borracha BV de Yokohama do navio aprovou

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A instruço da BV aprovou o tipo para-choque pneumático abundante de borracha de Yokohama do navio

O para-choque de borracha pneumático é instalado na doca ou no navio, para absorver a energia da coliso entre o navio e a doca ou o navio ao ancorar ou ao amarrar, e para proteger o navio e a doca de dano.
O para-choque de borracha pneumático tem as vantagens da baixa força de reaço, da presso de superfície pequena e da absorço de energia razoável. Em ancorar, o rolamento do navio e a adaptaço de lançamento, no afetado pelo tamanho do navio e é amplamente utilizado para a instalaço e a manutenço convenientes, especialmente apropriado para a doca.

 

Características de para-choques de borracha pneumáticos

* absorva mais energia, impacto menos reverso nos navios
* a instalaço mais flexível, mais fácil
* vida útil a longo prazo
* no sendo dobrado fora da forma sob a presso
* boas tenso, segurança e confiança do ar
* absorço de choque alta, baixa força contrária e para aumentar a capacidade portuária
* produto de acordo com ISO17357: 2002 completamente
* muitos tamanhos e formas diferentes disponíveis
* aprove a inspeço de CCS, de BV, de RS, etc.
* durável, prático e econômico
* a boa qualidade foi verificada por muitos compradores
* o pneu e a corrente opcionais, podem fornecer a corrente a galvanizaço quente ou de aço inoxidável
* encaixes de extremidade opcionais para o apropriado melhor das aplicações.

Aplicaço de para-choques de borracha pneumáticos

1. Plataforma a pouca distncia do mar
2.Oil e petroleiros do gás

3. Balsas rápidas e embarcações de alumínio

4. As instalações provisórias e permanentes

5. Resposta e emergências rápidas

6. Nos portos com variações maré extremas

7. Embarcaço de pesca, navio de transporte e traineira do oceano

 

Especificaço do para-choque marinho pneumático

Especificaço

D*L (milímetro)

Presso pneumática inicial 50KPATonelagem aplicável dos navios (T)
Peso corporal (quilogramas)R (KN)GEA (KJ)
500x10002564650
600x10003274850
1000x15008018232100
1000x200010025745200
1200x200012029763300-500
1350x2500165427102300-500
1500x30003155971531000
1700x30004056391911000
2000x35005908753083000
2500x40001050138166310000
2500x55001333201994310000
3000x500018802104121010000above
3000x600021602583148510000above
3300x450020201884117510000above
3300x650027003015181410000above

 

Finalidade de para-choques pneumáticos

* navio - - ancorar do navio
Acompanhado de um grande navio, o risco do navio dois que ancora no mar for aumentado igualmente, especialmente quando as mudanças do tempo, acompanhadas pelo vento e pelas ondas. Adote o para-choque pneumático como o lado do amortecedor, fazer no somente ancorar pesado torna-se fácil, e melhora-se a eficiência das operações do transporte. O para-choque pneumático é usado principalmente para: Gelo no oceano antártico que pesca navios, grande ancorar do petroleiro de óleo.

* usado para a proteço terminal da doca
Do navio é muito grande, a causa da energia ancorando do impacto multiplicou. O para-choque de borracha inflável devido a sua absorço de alta energia e as baixas características da força de reaço so amplamente utilizados.

Operaço de flutuar o para-choque pneumático

Para grandes petroleiros, normalmente 4-6 grupos de para-choques de borracha pneumáticos so pendurados na linha de água do lado do navio. Quando 4 para-choques so usados, 2 grupos esto colocados na parte dianteira e 2 grupos na parte traseira, so tudo para-choques da grande escala. Caso que 6 para-choques so pendurados no lado do navio, 1 para-choque pequeno estará colocado na curva do navio e em um outro para-choque pequeno na proa do navio.

Quando os para-choques no so usados, devem ser craned plataforma e sers nos assentos de estabilizaço.

Nos últimos anos, havido uma escalada nova da construço do cais e do porto. Devido aos grandes navios super, a energia ancorando da coliso é multiplicada. Devido absorço de baixa energia e grande força de reaço de para-choques de borracha precedentes no cais, no lado do navio e em docas geralmente pode ser danificado. A baixa propriedade da força de reaço da compresso do para-choque de borracha pneumático conforma-se tendência da luz-ponderaço da construço da doca e protege-se o lado do navio de dano também. Consequentemente, os para-choques de borracha pneumáticos de Florescence so amplamente utilizados em docas em grande escala, em cais e em plataformas a pouca distncia do mar.

 

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O tipo para-choque pneumático abundante de borracha BV de Yokohama do navio aprovou

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