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Instruço deFlorescence Navio Inflável Mooring Dock Bumps de borracha Yokohama Tipo Pneumatic Fenders
Um guarda-chuva de borracha pneumática é instalado na doca ou no
navio para absorver a energia de coliso entre o navio e a doca ou o
navio quando ancorado ou atracado,e proteger o navio e a doca de
danos.
O guarda-chuva pneumático de borracha tem as vantagens de baixa
força de reaço, pequena presso superficial e absorço de energia
razoável.no será afetado pelo tamanho do navio e é amplamente
utilizado para instalaço e manutenço conveniente, especialmente
adequado para a doca.
Características dos guarda-chuvas pneumáticos de borracha
* Absorver mais energia, menos impacto reverso nos navios
* Maior flexibilidade e facilidade de instalaço
* Duraço de vida útil, superior a 6-8 anos
* No se dobrar sob presso
* Boa hermeticidade, segurança e fiabilidade
* Alta absorço de choques, baixa contra-força e melhoria da
capacidade do porto
* Produzir de acordo com a norma ISO17357:2002 completamente
* Disponível em vários tamanhos e formas
* Aprovar a inspecço ISO9001, CCS, BV, RS, etc.
* Durável, prático e económico
* Boa qualidade verificada por muitos compradores
* Pneus e cadeia opcionais, podem fornecer cadeia com galvanizaço a
quente ou aço inoxidável
* Acessórios de extremidade opcionais para melhor adaptaço de
aplicações.
Aplicaço de guarda-chuvas de borracha pneumática
* Navios petroleiros, navios de contentores
* De navio para navio (STS), de navio para cais (STW)
* Iates de luxo, plataformas ocenicas
* Grandes estaleiros, Fender System
* Portos militares, navios de guerra
* Grandes fundações subaquáticas de pontes, etc.
Fatores de concepço e selecço dos guarda-chuvas pneumáticos de borracha
1.Absorço máxima de energia
2- Força de reaço.
3.Os requisitos de distncia quando dois navios atracarem ou um
navio atravessar o cais, incluindo a distncia máxima e a distncia
mínima
4. O tamanho dos vasos
5Os fatores sobre a tempestade a partir de ambientes reais e
mudanças de temperatura.
Especificaço do motor pneumáticoFender
Especificações D*L(mm) | Presso pneumática inicial 50 KPA | Tonelagem aplicável dos navios (T) | ||
Peso corporal ((Kg) | R(KN) | GEA(KJ) | ||
500x1000 | 25 | 64 | 6 | 50 |
600x1000 | 32 | 74 | 8 | 50 |
1000x1500 | 80 | 182 | 32 | 100 |
1000x2000 | 100 | 257 | 45 | 200 |
1200x2000 | 120 | 297 | 63 | 300 a 500 |
1350x2500 | 165 | 427 | 102 | 300 a 500 |
1500x3000 | 315 | 597 | 153 | 1000 |
1700x3000 | 405 | 639 | 191 | 1000 |
2000x3500 | 590 | 875 | 308 | 3000 |
2500x4000 | 1050 | 1381 | 663 | 10000 |
2500x5500 | 1333 | 2019 | 943 | 10000 |
3000x5000 | 1880 | 2104 | 1210 | 10000 acima |
3000x6000 | 2160 | 2583 | 1485 | 10000 acima |
3300x4500 | 2020 | 1884 | 1175 | 10000 acima |
3300x6500 | 2700 | 3015 | 1814 | 10000 acima |
Finalidade dos guarda-chuvas pneumáticos
* Estacionamento de navio em navio
Acompanhado por um navio grande, o risco de dois navios atracarem
no mar também aumenta, especialmente quando o tempo muda,
acompanhado de vento e ondas.Adotar um guarda-chuvas pneumático
como lado do amortecedor,No só tornam o atraque pesado mais fácilOs
para-brisas pneumáticos so utilizados principalmente para: gelo nos
navios de pesca do oceano Antártico, grandes navios petroleiros.
* Utilizado para proteço de docas terminais
O navio é muito grande, a causa da energia de impacto de
atracamento têm multiplicado.Fender de borracha inflável por causa
de sua alta absorço de energia e características de baixa força de
reaço so amplamente utilizados.
Avanços dos guarda-chuvas pneumáticos
1. Controle da presso pneumática em ± 5% da presso nominal
2. Teste a presso normalmente, adicionar a presso em tempo hábil
3. Evite o contacto com objetos afiados
4Quando no for necessário durante muito tempo, deve ser lavado até secar, preenchido com a quantidade certa de ar comprimido, colocado num local fresco e seco ventilado.
5. Local de armazenagem afastado do calor, ácidos e álcalis, óleo e graxa
6. Quando se armazenar um guarda-chuva flutuante, no deve ser dobrado e empilhado