Add to Cart
Cilindro hidráulico telescópico da parte frontal com o olho do pisto para o caminho basculante
Descriço da especificaço
Material | Aço carbono, aço de liga, 27SiMn |
Tubo afiado | 50-280mm, tratamento térmico, afiando, rolamento |
Haste de pisto | 50-240mm, níqueis, Chrome ou cermicos de moderaço, chapeados |
Presso de funcionamento | 16-20Mpa |
Selos | Parker, Merkel, Hallite, Kaden |
Tecnologia | Bosch Rexroth, Parker, HYVA, Meiller |
Revestimento | Limpando com jato de areia, pintura da primeira demo, pintura média, pintura do revestimento |
Variaço da temperatura | -30°C a +100°C |
Meio do trabalho | Óleo hidráulico |
Velocidade do pisto | 0.5m/s máximo |
Montando o estilo | Brincos, flange, montagem do pé, linha de parafuso. |
Vantagem
1. profissional, especializado, seguro.
2. soluço total de uma parada
3. bens conservados em estoque prontos com entrega rápida
4. customizável: Os tamanhos no padronizados esto igualmente
disponíveis
5. a quantidade pequena é aceitável
6. reembolso ou substituiço para algum produto defeituoso
Sonho
Viso da empresa: Atue como o laeder da indústria hidráulica interna
Conceito da empresa: Melhor e mais forte
Valores do núcleo: Aprendizagem e inovaço, igualdade e justiça, clientes primeiramente, e qualidade ganhando o mundo
Espírito da empresa: Sinceridade completa, preciso completa mais excelente, e moderna
Política da qualidade: Leve a cabo os defeitos zero de nossos produtos, e realize-os que clientes do zeo se queixa
Tipo da empresa: Responda rapidamente, atue imediatamente, termine o que fazer hoje, e melhorar dia após dia
Problema comum de cilindro hidráulico da parte frontal:
Primeiramente, o escapamento do depósito de gasolina ou escapamento
1. sobrecarga séria. Devido ao cilindro interno do bordo de selagem no pode suportar a presso e o escapamento excessivos.
2. Carga parcial séria
3. A parte superior do cilindro no é instalada verticalmente, o usuário causado pela operaço imprópria da deformaço superior do suporte ou deslocamento.
4. Operaço imprópria do usuário causada pela deformaço do cilindro. Cabine no trabalho de levantamento ou de reduço violentamente que agita ou que vira, de modo que o cilindro fosse um impacto forte, causando a deformaço ou a dobra do cilindro
5. Tenso do tambor.
6. devido ao projeto ilógico, de modo que a parte superior do trabalho do cilindro, e a interferência do transporte causada pela tenso do cilindro
7. O eixo do cilindro e o furo do suporte com a diferença so demasiado grandes (2 milímetros) causados pela carga parcial do cilindro superior causada pela tenso da barra.
8. A porca da cabeça de cilindro causada frouxamente pela tampa superior do cilindro risca o tambor causado pela tenso.
Em segundo, cilindro do caos (o cilindro no é levantar)
1. Operaço imprópria causada pelo cilindro do usuário ou pela deformaço do cilindro (reviravolta, cilindro pelo impacto externo, o uso do freio de emergência que descarregam, etc.)
2. o cilindro fura as partículas finas internas produzidas após a apreenso do anel do guia, causando o cilindro do caos.
Em terceiro lugar, a haste do cilindro fora da linha ou colada
1. falha (de solda) de falta da válvula do limite da placa do limite.
2. Falha interna da válvula do limite causada pelo cilindro fora da linha.
3. Para melhorar a viagem, o usuário ajusta a haste de válvula do limite sem permisso, causando a falha da válvula do limite causada pela deslocaço da haste do cilindro ou colada.
4. A haste de válvula do limite no pode retornar causado pelo depósito de gasolina colado.
A válvula do limite é controlar o uso normal dos componentes-chave do cilindro, uma vez que a falha, causar muito provavelmente consequências muito sérias, pode ser resumida to: peças pequenas, falhas principais. Por favor atenço do pagamento instalaço da inspeço das peças, e para guiar o usuário para usar a manutenço apropriada.