Sensor de carga do sistema de direção do empilhador de empilhadeira Hangcha 100 ml/R

Número do modelo:101S-100
Local de origem:China
Quantidade mínima de encomenda:100 conjuntos
Condições de pagamento:L/C, T/T, Western Union, Western Union
Capacidade de abastecimento:300000 conjuntos por ano
Tempo de entrega:35 dias do trabalho
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Shijiazhuang Hebei China
Endereço: Rua de No.368 Youyi, distrito de Xinhua, cidade de Shijiazhuang, Heibei, China
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Sistema de direço de empilhadeira Hangcha Sensor de carga, 100 ml/h


Esta válvula de direço hidráulica de detecço de carga é que produzimos e fornecer para atender a tipos de empilhadeiras, carregadores, escavadeiras

Estas unidades de direcço beneficiam importadores, revendedores, utilizadores


Reviso rápida:

101S-100 substituir Danfoss OSPC, M+S HKUS

Deslocamento: 100 ml/h

Funço: detecço de carga


A forma da unidade de controlo hidráulico da série 101S, a estrutura interna, o desempenho so os mesmos que os OSPC**LS, M+S HKUS***, Eaton 401-1***,...

Nome do produtoVálvula de direcço orbital hidráulica da série 101S
Deslocamento (ml/r)50, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 315, 400 ml
Presso de entrada máxima (MPa)17.5
Torque máximo de direço manual (N.m)130
Ajustes de presso da válvula de alívio (MPa)6-----17.5
Ajustes da presso da válvula de choqueDoze... vinte e três.5
Presso contínua máxima na linha T (MPa)2.5
Torque da direço assistida (N.m)1.6---204

ParmetrosSérie
101S-*-***-**-
Código de funço1,2,41,4
Deslocamento (mL/r)506380100125160200250280315400
Fluxo nominal (L/min)5681012.5162025283240
Presso de entrada máxima ((Mpa)16
Configuraço da presso da válvula de alívio (MPa)06,07,08,10,12,14,15,16
Configurações da presso da válvula de choque (MPa)12,13,14,16,18,20,21,22
Max.cont.presso traseira2.5
Peso ((kg)5.755.815.895.966.16.36.56.736.917.17.5
Dimenso L (mm)130132134137140145150156161166176

Há mais séries disponíveis:


101 ((S)-5 ((T) ((TE) ((L) ((E) ((TX) série equipamento de direço hidráulico completo é usado no sistema de direço de detecço de carga.
Os engrenagens de direço hidráulica completa da série 101S-5, 101S-5L e 101S-5E esto todos no modo de ligaço de placa e so usados após a ligaço da placa com a válvula de prioridade do tipo PVF*.O equipamento de direço hidráulico completo da série 101S-5L conduz o sinal de presso da porta LS na porta LL e transmite o sinal para o sistema de controle elétricoO equipamento de direcço hidráulico completo da série 101S-5E transmite o sinal de presso da porta de óleo A ou B para a porta de óleo EL para transmitir o sinal para o sistema de controlo elétrico.Os engrenagens de direço hidráulica completa da série 101S-5TE so ligadas por tubulaço e utilizadas com PVL* ou DYXL, válvulas de prioridade YXL. O equipamento de direcço hidráulico completo da série 101S-5TE transmite o sinal de presso da porta de óleo A ou B na interface EL e transmite o sinal para o sistema de controlo elétrico.O equipamento de direço totalmente hidráulico da série 101-5T é ligado por tubulaço, e devem ser utilizadas com as válvulas de prioridade DYXL e YXL após a ligaço do tubo, e a válvula de segurança do sistema é colocada na válvula de prioridade.Quando o equipamento de direço hidráulico completo da série 101-5TX estiver na posiço neutraEste tipo de engrenagem de direcço é utilizado em conjunto com as válvulas de amplificaço de fluxo LFA e LFB.


Série BZZ:
O equipamento de direço hidráulico completo é amplamente utilizado na direço de veículos de engenharia e na direço de navios.e é seguro e confiável no desempenhoOs engrenagens de direcço hidráulica completa da série BZZ1, BZZ2, BZZ3 têm as seguintes características:A eliminaço dos dispositivos de bloqueio mecnico pode reduzir o custo do motor principal e proporcionar uma estrutura confiável e leve■ operaço flexível e de poupança de mo-de-obra; quando o motor está desligado, pode realizar a direço manual de emergência; o binário pode ser controlado continuamente e girado sem passo;fornece uma ampla gama de opções para o circuito de controle e o tamanho do motor principalPode ser ligado a uma variedade de bombas de óleo de direcço e sistemas de direcço hidráulica.


O equipamento de direço coaxial de amplificaço de fluxo TLF e o equipamento de direço de detecço de carga BZZ5 so ambos componentes de controlo de direço de detecço de carga.desde que o deslocamento dos dois produtos seja o mesmoNo entanto, quando o equipamento de direço coaxial de amplificaço de caudal do tipo TLF for utilizado como elemento de comando da direço,o deslocamento do volante varia com a velocidade de entrada do volante,. Em direcço a baixa velocidade (velocidade do volante inferior a 10 rpm), o deslocamento efectivo do elemento de direcço é o mesmo que o deslocamento medido.A velocidade de rotaço do volante está na faixa de 10-40 rpm, e o seu deslocamento efectivo aumenta com o aumento da velocidade de entrada do volante.o deslocamento efetivo do elemento de direço é basicamente constante no seu deslocamento equivalente calibradoEsta característica proporciona vantagens únicas no desempenho de direcço de veículos industriais articulados, tais como carregadores, motoristas, transportadores de madeira, tratores e vários veículos pequenos.É adotado o equipamento de direço de amplificaço de fluxo do tipo TLF, e o volante no será excessivamente corrigido quando o volante for girado lentamente durante o processo de conduço do veículo.Quando for necessário alterar rapidamente a direço de conduço do veículo, o fluxo de direço pode ser aumentado aumentando a velocidade de entrada do volante para fazer a direço girar rapidamente.


O amplificador de binário de válvula rotativa cicloidal do tipo BNF é um componente hidráulico que introduz um binário pequeno e obtém um binário de saída grande.É constituído principalmente por uma válvula rotativa de controlo e um par de malhas de pinwheel cicloide. Tem as características de economia de mo-de-obra, flexível, estável, estrutura compacta, fácil instalaço e uso, etc. Pode ser usado no sistema de direço de máquinas móveis de rodas,grandes portões manuais e outras máquinas que exijam um controlo de binário elevado.
A válvula de controlo é uma estrutura aberta. Quando o volante no está a ser girado, o óleo flui através da válvula de controlo diretamente de volta para o tanque.o fluxo de óleo entra no par de malhas de pinwheel cicloidal da válvula de controle, convertendo energia hidráulica (presso, fluxo) em energia mecnica (torque, velocidade).a válvula de controlo deixa de fornecer óleo ao par de malhas de pinos da roda cicloideSe a bomba de óleo estiver danificada e no puder fornecer óleo, o amplificador de binário funciona como uma engrenagem mecnica de direço, mas no há efeito de amplificaço de binário.


A coluna de direcço FZ é utilizada em conjunto com o engrenagem de direcço da nossa fábrica, e existem muitas especificações para os utilizadores escolherem.Os produtos da empresa so utilizados principalmente como equipamento de apoio para máquinas agrícolas, máquinas de construço, veículos de engenharia, máquinas de plástico, máquinas de pesca, máquinas de petróleo, etc., que so bem vendidos em todo o país e so bem conhecidos em todo o mundo.


Bem-vindo a contactar-nos para discutir a cooperaço










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