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SERVO MOTOR industrial novo 50W 100V 3000RPM SGMAH-A5B1A6C da C.A.
do servo motor
Especificações
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SGMAH-01B1A2S |
SGMAH-01B1A41 |
SGMAH-01BAA21 |
SGMAH-01BAA41 |
SGMAH-01BBA21 |
SGMAH-01BBABC |
SGMAH-01BBA-TH12 |
SGMAH-02A1A21 |
SGMAH-02A1A61D-0Y |
SGMAH-02A1A6B |
SGMAH-02A1A6C |
SGMAH-02A1A-DH12 |
SGMAH-02A1A-DH21 |
SGMAH-02A1AG161 |
SGMAH-02A1A-SM11 |
SGMAH-02A1A-SM21 |
SGMAH-02A1A-YR21 |
SGMAH-02AAA21 |
SGMAH-02AAA21/SGMAH-02AAA41 |
SGMAH-02AAA21-Y1 |
SGMAH-02AAA2B |
SGMAH-02AAA2C |
SGMAH-02AAA2C-Y2 |
SGMAH-02AAA41 |
SGMAH-02AAA4C |
SGMAH-02AAA61D-OY |
SGMAH-02AAA61D-YO |
SGMAH-02AAA6C |
SGMAH-02AAA6CD-0Y |
SGMAH-02AAA6SD |
SGMAH-02AAAG761 |
SGMAH-02AAAGB61 |
SGMAH-02AAAH161 |
SGMAH-02AAAH76B |
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SGMAH-02AAAJ32C |
SGMAH-02AAAJ361 |
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SGMAH-04A1A2 |
SGMAH-04A1A21 |
SGMAH-04A1A2B |
Procedimentos de código elétrico nacional
Use as tabelas atuais do motor do NEC para encontrar a corrente da
carga máxima do projeto ou o FLA (ajustada para o fator do serviço)
a menos que no estiver disponível.
C para os motores da fase monofásica: Use a tabela 430-148 do NEC
C para os motores trifásicos: Use a tabela 430-150 do NEC
• Estes valores so aproximadamente 10% mais altos do que que motor
típico tiraria na carga máxima para permitir carregar o desgaste no
motor e na carga, etc.
C que os valores nas tabelas do NEC permitiro a substituiço do
motor no futuro sem ter que substituir os condutores do circuito ou
os dispositivos da sobrecarga.
Tipos de dispositivos da sobrecarga - TABELA 430-152 do NEC
A seleço do tamanho do dispositivo de proteço da sobrecarga é feita
usando a tabela 430-152 do NEC que alista a informaço para quatro
tipos de dispositivos:
1) Fusíveis do padro (atraso do no-tempo) 2) Fusíveis do tempo de
atraso (elemento duplo)
3) Interruptor instantneo da viagem 4) Interruptor inverso do tempo
• A tabela é usada para fazer sob medida o dispositivo acima dos
níveis atuais começando normais da maioria de motores permitindo
que comecem e corram sem tropeçar o dispositivo de proteço da
sobrecarga.
Bobinas e fases
Um motor deslizante pode ter todo o número de bobinas. Mas estes so
conectados nos grupos chamados “fases”. Todas as bobinas em uma
fase so energizadas junto.
Unipolar contra bipolar
Motoristas unipolares, para energizar sempre da mesma forma as
fases. Uma ligaço, a ligaço “comum”, será sempre negativa.
A outra ligaço será sempre positiva. Os motoristas unipolares podem
ser executados com circuitos simples do transistor. Thedisadvantage
é que há um torque menos disponível porque somente a metade das
bobinas pode ser energizada em um momento.
Os motoristas bipolares usam circuitos da H-ponte para inverter
realmente a corrente correm através das fases. Energizando o
phaseswith que alterna a polaridade, todas as bobinas podem ser
postas para trabalhar girando o motor.
Um motor bipolar bifásico tem 2 grupos de bobinas. Um motor
unipolar de 4 fases tem 4. Um motor bipolar de 2 fases terá 4wires
- 2 para cada fase. Alguns motores vêm com fiaço flexível que
permite que você corra o motor como ou orunipolar bipolar.