Yaskawa industrial 450W bonde SGMGH-05K5A-SE15 com codificador UTSAH-B17BE

Número de modelo:SGMGH-05K5A-SE15
Lugar de origem:Japão
Quantidade de ordem mínima:1
Termos do pagamento:T / T, Western Union
Capacidade da fonte:100
Tempo de entrega:2-3 dias do trabalho
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Shenzhen Guangdong China
Endereço: 23E BlockB, construção de Lushan, estrada de Chunfeng, distrito de Luohu, Shenzhen, 518001, China
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Detalhes do produto

Yaskawa industrial 450W elétrico SGMGH-05K5A-SE15 com codificador UTSAH-B17BE

 

 

 

 

 

DETALHES RÁPIDOS

· YASKAWA ELÉTRICO

· SGMGH-05K5A-SE15

· SGMGH-05K5A-SE15

· SERVO MOTOR

· SERVO MOTOR DA C.A.

· 450W

· 2,84 N.m

· 3.8A

· Ins F

· 1500RPM

· 200V

· DISPONÍVEL

· EXCESSO RECONSTRUÍDO

· EXCESSO NOVO

· REPARE O VOSSO

· 24-48 REPARO DA PRECIPITAÇO DA HORA

· UM REPARO DE 2 - 15 DIAS

· 2 GARANTIA DO ANO RADWELL

 

 

 

 

 

 

 

OUTROS PRODUTOS SUPERIORES

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Módulos 1C- de Westinghouse, 5X- Emerson VE, KJ
Honeywell TC, motor A0- do TK Fanuc
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Pessoa de contato: Anna
E-mail: wisdomlongkeji@163.com
Telefone celular: +0086-13534205279
 
 

 

 

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O CLIENTE FORNECEU DADOS:
Tenso: (6 a 48 volts normalmente disponível)
Carga de motor: Velocidade, torque, e atual.
(Um motor existente pode ser testado por DCM & combinou)
Dimetro do eixo: Comprimento (extenso simples ou duplo)
Material: (Padro do aço carbono - de aço inoxidável)

 

 

As séries de SGMAS ferem os motores da C.C. têm os enrolamentos da armadura e de campo conectados em um circuito de série. Este o tipo motores conduz normalmente as cargas que exigem o regulamento preciso da velocidade. Começar o torque desenvolvido em série viaja de automóvel normalmente escalas entre 300% e 375% da carga máxima, mas pode ser to alta quanto 800% do torque da carga máxima. Estes motores podem facilmente ser configurados em 2 & 3 velocidades, assim como modelos reversíveis.

 

 

 

 

OS CAMPOS de GERENCIO TRIFÁSICOS exigem três pares de enrolamentos 120 enrolamentos 120º energizados distante pelas tensões que igualmente têm uns 120 distante, energizadas pelas tensões que igualmente têm um deslocamento de uma fase de 120 graus.
OS MOTORES SÍNCRONOS so projetados especificamente manter a velocidade constante com o rotor síncrono velocidade constante de campo de gerencio, com o rotor síncrono ao campo de gerencio.
Os motores síncronos exigem a alteraço (tal como enrolamentos da esquilo-gaiola) auto-iniciar.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Motores da relutncia
1. motor da relutncia: Um motor de induço síncrono do ‐. O rotor tem polos salientes e uma gaiola de modo que comece como um motor de induço da induço, e corridas como um motor síncrono.
2. rotor macio do ím dos usos que é magnetizado pela aplicaço da corrente nas bobinas de estator
3. O ím é girado por um motor de C.A. de 3 fases sem a tenso do rotor
4. Os dentes de engrenagem so projetados aumentar o fluxo magnético que conduz o rotor ao fornecer a assimetria que lhe dá a aceleraço rotatória
A permeabilidade 5 do rotor fornece uma permeabilidade de http://wapedia.mobi/en/File:Switched_rel 5. do rotor fornece um aumento significativo no poder indutivo
6. soluço completa da lei de Faraday com dependência do tempo e da velocidade.

 

 

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Yaskawa industrial 450W bonde SGMGH-05K5A-SE15 com codificador UTSAH-B17BE

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