SERVO MOTOR industrial 200W 200V de Yaskawa do servo motor feito em Japão SGM-02A3SU11

Número de modelo:SGM-02A3SU11
Lugar de origem:JAPÃO
Quantidade de ordem mínima:1
Termos do pagamento:T / T, Western Union
Capacidade da fonte:100
Tempo de entrega:2-3 dias do trabalho
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SERVO MOTOR industrial 200W 200V de Yaskawa do servo motor feito em Japo SGM-02A3SU11

 

 

 

 

O método apresentou nesta tese para o diagnóstico de falha do motor de induço é baseado na análise do envelope da corrente trifásica do estator. Este método diagnóstico pode classificar dois tipos de falhas do motor de induço: as barras quebradas e a inter-volta do rotor procuram um caminho mais curto nos enrolamentos do estator. Os resultados experimentais mostram que o envelope atual trifásico é uma característica poderosa para a classificaço da falha do motor. O sinal do envelope é extraído dos sinais atuais experimentalmente adquiridos do estator e usado conjuntamente com as técnicas de aprendizagem da máquina baseadas nos modelos Gaussian da mistura [34] (GMMs) e em espaços de fase reconstruídos (RPSs) [34-36] para identificar falhas do motor.

 

 

SPECIFITIONS

Atual: 0.89A
Volatge: 200V
Poder: 100W
Torque avaliado: 0,318 m
Velocidade máxima: 3000rpm
Codificador: codificador 17bit absoluto
¡ M2¢ 10−4 da inércia JL quilograma da carga: 0,026
Eixo: em linha reta sem chave

 

 

 

 
 
 
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O método apresentou nesta tese para o diagnóstico de falha do motor de induço é baseado na análise do envelope da corrente trifásica do estator. Este método diagnóstico pode classificar dois tipos de falhas do motor de induço: as barras quebradas e a inter-volta do rotor procuram um caminho mais curto nos enrolamentos do estator. Os resultados experimentais mostram que o envelope atual trifásico é uma característica poderosa para a classificaço da falha do motor. O sinal do envelope é extraído dos sinais atuais experimentalmente adquiridos do estator e usado conjuntamente com as técnicas de aprendizagem da máquina baseadas nos modelos Gaussian da mistura [34] (GMMs) e em espaços de fase reconstruídos (RPSs) [34-36] para identificar falhas do motor.
 
 

Além, este método diagnóstico classifica no somente um motor de induço como saudável ou defeituoso, mas igualmente identifica a severidade da falha através da identificaço do número de barras quebradas do rotor ou o número (ou porcentagem) de voltas procuradas um caminho mais curto em enrolamentos do estator. Isto constitui meios poderosos de monitorar os severities da falha do motor, que poderiam possivelmente prever a época do início da falha completa de um motor, e para ajudar assim a impedir paradas programadas inesperadas de processos industriais. A segunda vantagem deste método é que o processo da classificaço precisa somente os sensores atuais do estator trifásico, geralmente disponível em movimentações da C.A. Assim, as instalações elétricas e mecnicas extra, sensores,
e os modelos matemáticos de um motor de induço no so exigidos.

 

 

 

 

 

 

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