O servo motor MSMA022A1E do pacote original de Panasonic novo faz em Japão

 
 
 
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A tenso a tenso em que o motor é projetado se operar é um parmetro importante. A tenso padro para os motores construídos a NEMA MG 1 (1987) é definida em MG 1-10.30. Uma má aplicaço comum é dos motores nameplated (avaliado) em uma tenso mas aplicou-se em uma rede diferente da tenso usando + a tolerncia da tenso de 10% para a operaço “bem sucedida”. os parmetros Placa de identificaço-definidos para o motor tal como o fator de poder, a eficiência, o torque, e a corrente esto na tenso avaliado e na frequência. A aplicaço a no ser na tenso da placa de identificaço produzirá provavelmente o desempenho diferente. É comum para fabricantes placa de identificaço um a grande variedade de tensões em uma placa de identificaço do motor. Um exemplo comum é uma ferida do motor para 230 e 460 V (230/460 de V) mas de operável em 208 V. Este motor de 208-230/460 V terá degradado o desempenho em 208 V. Um outro equívoco comum é pedir um motor avaliado na tenso da rede; por exemplo, em 480 V. O padro do NEMA é 460 V.

A avaliaço da tenso supõe que há uma queda de tenso da rede aos terminais do motor. Assim, o motor 460-V é apropriado em uma rede 480-V. A frequência entrada frequência é geralmente 50 ou 60 hertz. Quando mais de uma frequência nameplated, outros parmetros que diferiro em frequências diferentes da entrada devem ser definidos na placa de identificaço. O uso crescente de movimentações ajustáveis da frequência (AFDs) igualmente está fazendo lhe necessária placa de identificaço uma escala de frequência, especialmente para aplicações perigoso-dever-listadas. Põe em fase isto representa o número de linhas da alimentaço CA que fornecem o motor. Único e trifásico so as normas. A corrente atual da carga avaliado nos ampères está em cavalos-força da placa de identificaço (HP) com tenso e frequência da placa de identificaço. Ao usar a medida atual para determinar a carga de motor, é importante que a correço esteja feita para o fator de poder de funcionamento. As fases, as condições do undervoltage, ou ambas desequilibradas, causam atual afastar-se da placa de identificaço ampères. Reveja o motor e a movimentaço para um sistema combinado em relaço a atual em aplicações de AFD. Codifique um código da letra define o rotor fechado kVA em uma base de por-HP. Os códigos so definidos em MG 1-10.37.2 por uma série de letras de A ao V. Geralmente, mais distante a letra de código de A, mais alto o inrush atual por cavalos-força. Um motor da substituiço com um código “mais alto” pode exigir o equipamento elétrico ascendente diferente, tal como acionadores de partida de motor.

O tipo NEMA MG 1 exige o tipo do fabricante, mas no há nenhum padro do setor em relaço ao que este é. Alguns fabricantes usam o “tipo” para definir o motor como único ou polifásico, único ou de várias velocidades, ou mesmo por tipo da construço. O tipo é de pouco uso em definir um motor para finalidades da substituiço a menos que você igualmente notar o fabricante específico do motor. Fator de poder igualmente dado na placa de identificaço como “P.F. “ou PF, de” o fator poder é a relaço do poder ativo (W) ao poder aparente (VA) expressou como uma porcentagem. É numericamente igual ao cosseno do ngulo de retardaço do atual de entrada no que diz respeito a sua tenso, multiplicada por 100. Para um motor de induço, o fator de poder igualmente varia com carga. A placa de identificaço fornece o fator de poder para o motor na carga máxima.

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