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O motor eletromagnético da C.C. é composto do polo do estator,
rotor (armadura), comutador (conhecido geralmente como o
retificador), escova, alojamento, carregando e assim por diante. O
polo do estator (polo magnético principal) do motor eletromagnético
da C.C. é composto do núcleo de ferro e do enrolamento da excitaço.
De acordo com o modo diferente da excitaço (o padro velho é chamado
excitaço), pode ser dividido no motor da C.C. da excitaço de série,
no motor da C.C. da derivaço, no outro motor da C.C. da excitaço e
no motor composto da C.C. da excitaço. Devido ao modo diferente da
excitaço, a lei do fluxo do polo do estator (produzido pela bobina
da excitaço do polo do estator) é igualmente diferente. A corrente
da excitaço é proporcional corrente da armadura, o fluxo magnético
dos aumentos do estator com o aumento da corrente da excitaço, o
torque é aproximadamente proporcional ao quadrado da corrente da
armadura, e a velocidade rotatória diminui rapidamente com o
aumento do torque ou da corrente.
O torque começando pode alcançar mais de 5 vezes do torque
avaliado, o torque da sobrecarga do curto período de tempo pode
alcançar mais de 4 vezes do torque avaliado, a taxa da mudança da
velocidade é grande, e a velocidade da nenhum-carga é muito alta
(em linhas gerais, no é permitida correr sob a nenhum-carga). O
regulamento da velocidade pode ser realizado usando o resistor
externo em série com o enrolamento da excitaço de série (ou
paralelamente), ou substituindo a excitaço de série que enrola
paralelamente. O enrolamento da excitaço do motor paralelo da C.C.
está paralelo ao enrolamento do rotor, a corrente da excitaço é
constante, o torque começando é proporcional corrente da armadura,
e a corrente começando é aproximadamente 2,5 vezes da corrente
avaliado. A velocidade de gerencio diminui levemente com o aumento
da corrente e do torque, e o torque a curto prazo da sobrecarga é
1,5 vezes do torque avaliado. A taxa da mudança da velocidade é
pequena, o ≤ 15% de 5%. O regulamento da velocidade pode ser
ajustado enfraquecendo o poder constante do campo magnético. O
enrolamento da excitaço do motor da C.C. é fornecido por uma fonte
de alimentaço da excitaço independente, e sua corrente da excitaço
é igualmente constante, e o torque começando é proporcional
corrente da armadura.
A mudança da velocidade é igualmente o ≤ 15% de 5%. A velocidade de
gerencio pode ser aumentada enfraquecendo o poder constante do
campo magnético ou reduzindo a tenso do enrolamento do rotor. Além
do que enrolamentos paralelos da excitaço, os enrolamentos da
excitaço de série com enrolamentos do rotor so instalados em série
igualmente no polo do estator do motor da C.C. do composto (o
número de voltas é pequeno). O sentido do fluxo produzido pelo
enrolamento da série é o mesmo que aquele do enrolamento principal.
O torque começando é aproximadamente 4 vezes do torque avaliado e o
torque da sobrecarga do curto período de tempo é aproximadamente
3,5 vezes do torque avaliado. A taxa da mudança da velocidade é o ≤
30% de 25% (relativo aos enrolamentos da série). A velocidade de
gerencio pode ser ajustada enfraquecendo a intensidade de campo
magnético. O comutador é feito da prata, do cobre, do cádmio, do
cobre e dos outros materiais da liga, que é moldado com plástico de
grande resistência. A escova desliza em contato com o comutador
para fornecer a armadura atual para o enrolamento do rotor. A
escova do motor eletromagnético da C.C. adota geralmente a escova
de grafite de metal ou a escova electrificada da grafite. O núcleo
do rotor é feito da chapa de aço do silicone, que é geralmente 12
sulcos e encaixado em 12 grupos de enrolamentos de armadura. Após
cada enrolamento é conectado em série, ele é conectado com as 12
folhas direcionais respectivamente.