

Add to Cart
• Uso de cartões do RFID IC, de cartões da identificaço, de código de barras ou de cartões magnéticos como o sistema de identificaço automática e para conseguir o comparecimento do acesso, as taxas ou a funço.
• Um indicador de sentido mostrou que o acesso pedestre ao pedestre do estado atual e do guia corretamente e na passagem lisa.
• Semi-auto modo: Após ter lido o carto o passageiro empurra o braço mo até que atravesse as barreiras e o braço chegar no homeposition.
• Completo-auto modo: O passageiro empurra o braço em pouca força após ter lido o carto, e o braço girará automaticamente para a frente pelo poder do motor até que o braço chegue no homeposition.
• Modo mecnico puro: O passageiro empurra o braço mo até que atravesse as barreiras.
• Única ou funço bidirecional em versões mecnicas e elétricas.
• Restauraço automática dos braços da barreira após cada passagem.
• Do tempo atraso ajustável para fora.
Dados técnicos | Unidade | K149 |
Largura da passagem | milímetro | <550> |
Taxa da taxa de transferência | p/m | 35 |
Fonte de alimentaço | V (C.A.) | 100-240 |
Tenso operacional | V (C.C.) | 24 |
Consumo de potência máximo | w | 30 |
Frequência | hertz | 50-60 |
nível do prectection | IP | >44 |
Temperatura de trabalho | grau | -25 a +70 |
Dimenso com excluso das barras | milímetro | 1400X280X980 |
Peso líquido que inclui barras | Quilograma | 84 |