As etapas laterais elétricas do anti deslizamento de Volvo XC60, põem a carga máxima retrátil 200KG de placas running
Número de modelo:modelo: KM-ESS012
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1 pc
Termos do pagamento:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram, PayPle
Capacidade da fonte:20000 GRUPOS POR MOMTH
Detalhes de empacotamento:Pacote da caixa
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Ciência de Xin Chun e parque de tecnologia, No.1, estrada de Xin Chun, distrito Shang Sha, Chang uma cidade, cidade de Guan do dong, GuangDong
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Etapa lateral elétrica do anti deslizamento de Volvo XC60, placas de corrida retráteis Max Load do poder 200KG
Redefinindo as placas de corrida espertas da energia elétrica
Desde que o desenvolvimento das placas de corrida da energia elétrica da quatro-relaço para veículos fora de estrada no Estados Unidos em 2010, os modelos elétrico-adaptáveis tem aumentado o ano no ano nos sete anos passados. As etapas laterais elétricas do carro continuam a estrutura da quatro-relaço do ampère, e as etapas laterais elétricas so usadas fora da indústria. O pensamento estrutural igualmente tendeu a solidificar, e o suporte da quatro-relaço tornou-se sinônimo com placas de corrida da energia elétrica.
É conhecido que os caminhões da picareta acima so os modelos os mais comuns nos países estrangeiros. So modelos do passageiro e da carga. A altura do chassi é 400mm da terra. As placas de corrida da energia elétrica da quatro-relaço so projetadas encontrar as necessidades de camionetes destacados e de grandes veículos fora de estrada.
Contudo, vale meditar que os modelos domésticos de SUV esto na maior parte em SUVs urbano com o chassi de 150-200mm, esclarecendo 70%-80% do uso doméstico de SUV. uso Cego-entregue do mesmo suporte da quatro-relaço, é claro que no pôde realizar ativamente a análise específica de problemas específicos. Se estes modelos no têm um enlace da quatro-barra, o limite superior do corpo humano é 165mm. É difícil obter no ônibus, especialmente para as pessoas idosas. Se o enlace da quatro-barra é instalado, o painel é próximo terra e a altura no pode ser ajustada. O uso das placas corredoras espertas de energia elétrica, que conduzem frequentemente aos preços altos, serve somente como uma decoraço.
As vozes de proprietários de carro de SUV em muitas cidades mostram que as placas de corrida tradicionais da energia elétrica da quatro-barra têm que ser inovadas. As coisas novas so criadas na maior parte sob a presso da procura. O grupo de KaiMiao tem uma misso, para no decepcionar as expectativas públicas, durou 13 meses, e finalmente estrutura do balanço-braço das placas de corrida da energia elétrica neste contexto.
O que é a vantagem de placas de corrida da energia elétrica do braço do balanço
| Altura: | De acordo com a altura do ponto inicial de modelos diferentes terra, refira a altura a mais confortável da etapa do corpo humano, e para ajustar a altura do braço do balanço a uma distncia igual da altura terra. Nós acreditamos que somente a altura que é apropriada para que crianças e as pessoas idosas pisem sobre está a uma altura que as placas de corrida da energia elétrica devem ter.
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Largura | Em comparaço, o braço do balanço tem uma vantagem inata no projeto estrutural. O braço do balanço pode completamente estender o painel escondido na parte do fundo do veículo, e a largura da extenso excede 128 milímetros, e a área pedaling pode ser aumentada para maximizar a vantagem da escada. Nós acreditamos que aquela somente quando a área pedaling é largamente bastante fazer povos sentir confortáveis está a uma largura das placas de corrida da energia elétrica. |
| Anticoliso | A funço anticoliso do tipo placas do braço do balanço de corrida da energia elétrica é derivada de seus três aspectos. Primeiramente, o suporte é armazenado perfeitamente na saia lateral do carro, sem abaixar o chassi, reduzindo o risco de impacto; em segundo, a diferença entre o painel e o corpo é menos de 10mm. Protege o corpo da areia e da pedra da parte externa; o corpo inteiro usa o ferro fundido Q235 de Seiko, que é duro, firme e seguro.
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| Som-fora super | A distribuiço aperfeiçoada do torque, trajeto encurtado do movimento, operaço do motor é mais quieta, distante abaixo de 40 decibéis, estendendo a vida do motor. |
| Dissimulaço | O suporte é escondido no sulco do chassi do corpo do veículo, e o painel e a saia lateral so combinados proximamente, que no afeta o projeto do veículo e no cumpre as exigências do proprietário que tem umas exigências mais altas na aparência.
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| Modo bem-vindo | A chave recentemente adicionada destrava a funço de etapas laterais elétrica, e as placas de corrida de controle remoto remotas da energia elétrica so retraídas pela chave, destravando um lado das etapas de lado elétricas para estender, destravando as duas etapas de lado elétricas em ambos os lados, e o boto de fechamento pode retrair as placas de corrida da energia elétrica. |
| Funço do Fortification | Quando o sistema do OBD recebe o comando do fechamento do carro, as placas de corrida do poder retrairo automaticamente e o desempenho da segurança aumentará.
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| Modo preguiçoso | A proteço dobro é adicionada, e depois que o carro começa em 5km/h, a energia que elétrica desdobrada as placas corredoras se fecharo automaticamente. |
Em curto, a estrutura de balanço das placas corredoras de energia elétrica das etapas de lado elétricas de gerencio é o sentido principal do projeto com a segurança e o conforto, centrando-se sobre a ideia da fatura a viajar a apreciaço final. Ao mesmo tempo, enche a placa de uma única estrutura na história de passos elétricos. Reescreve o conceito que as etapas laterais elétricas so somente uma quatro-relaço. A rotaço e o rolo podem igualmente ser passo elétrico. As etapas laterais elétricas podem igualmente ser jogadas como esta!
As etapas laterais elétricas do anti deslizamento de Volvo XC60, põem a carga máxima retrátil 200KG de placas running
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