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O kit de porta de elevaço é um sistema de porta traseira.O utilizador do veículo controla a abertura e o fechamento do porto de elevaço/porto traseiro, pressionando uma tecla situada no painel de instrumentos ou no portátil ou removendo a tecla, ou utilizando qualquer operaço de objeto na regio correspondente do porto do elevador.
Tipo: | Peças para automóveis / Eletrónica para automóveis | Nome do produto: | Porto de elevaço de energia |
Modelo de carro: | Maserati Levante | Anos: | 2017+ |
Descriço: | Pólvora dupla com fecho de fecho | Instalaço: | Plug and Play |
Aplicaço: | Baú do carro | Serviço: | em estoque / ODM / OEM |
Voltagem nominal: | 12 V | Voltagem de funcionamento: | 9 a 16 V |
Corrente de trabalho: | 5A | Corrente silenciosa: | < 2 mA |
Temperatura de funcionamento: | -30°C a 80°C | Garantia: | 1 ano |
Atualmente, o modo de produço e de concepço do porta-malas dos automóveis tornou-se um importante ponto de venda para vários fabricantes de automóveis para vender automóveis.Esta tecnologia exige que o sistema tenha uma forte operabilidade automática., se a abertura do seu equipamento é suave e se permite aos clientes ter uma conveniência suficiente na operaço e utilizaço,que também é um problema que os fabricantes de automóveis correspondentes precisam prestar atençoA fim de superar os problemas técnicos relacionados, os engenheiros automotivos devem analisar de forma abrangente e fazer considerações globais,Tendo em conta o tamanho da potência de fechamento da porta traseira elétrica do automóvel e as causas primárias e secundárias do problema, de modo a melhorar melhor a tecnologia de controlo do porta-malas do automóvel.
A parte de acionamento composta por suportes elétricos refere-se especificamente a um sistema de acionamento automatizado na parte traseira do veículo.A posiço deste sistema está ligada porta do porta-bagagens do porta-bagagens por um ladoO parafuso do sistema ou engrenagem inteligente exerce a força mecnica para garantir que a escotilha traseira do automóvel possa ser fechada ou aberta normalmente.Em geral.No entanto, há duas formas mecnicas de fechar e abrir a porta traseira do carro.Este modo utiliza o princípio da haste hidráulica para fechar e abrir de forma físicaHá também um modo avançado, chamado de modo de conduço bilateral.e deve estar equipado com o equipamento de conduço automática correspondente em ambos os lados do veículo para garantir que a porta traseira do veículo esteja fechada.Pode ser melhor controlado.
A parte de controlo da escotilha traseira do veículo é a parte central do sistema de controlo automático do veículo e o dispositivo de comando principal do sistema mecnico do veículo.Esta parte é geralmente ligada ao sistema inteligente do corpoO seu método de trabalho é através da informaço do exterior e do interior do carro.e depois analisa continuamente e alimenta de volta através do processador, de modo a que o comando "ft" possa ser mais facilmente emitido para a operaço de abertura ou fechamento da porta traseira do carro.
O porto de elevaço de potência de um carro é geralmente composto por um módulo de acionamento, um módulo de controle, um módulo de bloqueio elétrico, etc. Its specific working method and principle is that the driver presses the operation button of the trunk or sends it with a corresponding induction device such as a key Specific instructions to control the switch system of the trunk, para que o sistema possa completar a abertura do porta-bagagens de forma integrada e inteligente.
Entre eles, o módulo de controle do carro está geralmente no circuito integrado do carro, que controla os comandos digitais relevantes do carro,e efetivamente controla o interruptor da porta traseira do carro de acordo com o sinal recebido do exterior, e envia ft operações específicas de acordo com o conteúdo específico do modelo do comando do sensor.Para melhor estudar o sistema de funcionamento da escotilha elétrica do carro e a quantidade de energia gerada quando a escotilha elétrica está fechada, o autor introduz um módulo experimental para simular a situaço específica da falha do porto traseiro do automóvel quando este é fechado e aberto, e regista em tempo real.Editar o mau funcionamento no sistema de trabalho de acionamento do porto traseiro e registrar a força de fechamento real.
O método de funcionamento específico é o seguinte: primeiro, mede-se a posiço crítica da avaria do sistema, liga-se o bloqueio traseiro do veículo unidade de bloqueio secundária,e a posiço fechada relevante é tocada ao mesmo tempoA segunda é testar a resistência da abertura e fechamento reais da porta traseira.É necessário fechar todas as janelas e remover outros sistemas inteligentes relacionados do carro.
Mover o pé para dentro, tentar medir a força máxima da posiço do bloqueio secundário, e registrá-lo.
A parte de fechadura elétrica da porta traseira do veículo pertence ao terminal receptor do sinal e ao conteúdo específico da execuço.durante a abertura e fechamento da porta de fechadura do corpo fixo, sob o comando do sistema interno, pode ser seguido com mais preciso A operaço requer a concluso da abertura e fechamento do porto traseiro.Ao receber o sinal do porto automático traseiro ou o comando de outro sistema de induço, o comando do porto traseiro do carro é automaticamente executado, e o módulo também pode abrir a altura especificada e a posiço especificada sob os requisitos correspondentes.
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A funço anti-enxerto da parte traseira do veículo significa que, quando a porta traseira do veículo é aberta ou fechada, o sistema de induço instalado no executará a operaço se encontrar resistência,e o sistema de sensores pode detectar especificamente ft e detectar o motor velocidade anormal, de modo que o chassi traseiro que controla o porto traseiro elétrico percebe o movimento na direço oposta.
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Controle remoto.
| O boto do porto traseiro.
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O boto no banco do condutor,
| Sensor de pés (opcional)
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