SINOTRUK HOWO 4*2 comprimiu o caminhão do compressor do lixo 12m3
Número de modelo:ZZ1167M4611W
Lugar de origem:CHINA
Quantidade de ordem mínima:1 unidade
Termos do pagamento:L/C, T/T
Capacidade da fonte:unidade 50 pelo mês
Prazo de entrega:30days
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Fornecedor verificado
Jinan Shandong China
Endereço:
No. 11889, estrada ocidental de Jingshi, distrito de Changqing, Jinan, Shandong, China (continente)
Fornecedor do último login vezes:
No 26 Horas
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Caminho de lixo
Venda quente!!
Mostra da produço
1, chassi 2, corpo 3 da caixa, descarregando o mecanismo 4 .hopper 5, mecanismo 6 do elevador, mecanismo 7 da compresso, mecanismo 9 do carregador do mecanismo 8. do cabo flexível, mecanismo do cabo flexível
| Chassi | ZZ1167M4611W |
Motor | Faça: SINOTRUK Diesel: motor diesel de injeço 4-stroke direta Modelo do motor: WD615.62, padro de emisso do Ⅱ do Euro 6-cylinder na linha de refrigerar de água, do turbocompressor-carregar e de intercooling Saída máxima: 266 HP (196KW) em 2600 RPM Torque máximo: 1100 nanômetro em 1100-1600 RPM Número de cilindro: 6 Deslocamento: 9,726 litros Furo: 126mm Curso: 130mm Relaço de compresso: 17.5:1 Consumo de combustível específico: 198g/KWh Quantidade de enchimento do óleo de motor: 19L Quantidade de enchimento do sistema de refrigeraço (enchimento do prazo): 40 litros O termostato com abertura 71℃ começa Único compressor de ar do cilindro F rígido |
| Conduza o formulário | Formulário da movimentaço da mo esquerda |
| Embreagem | tipo embreagem da traço 430C da mola do diafragma. Dimetro do disco de fricço: 430mm |
| Transmisso | HW13710, 10 dianteiros & reverso 2. |
| Eixo de hélice | Eixo de hélice dobro da junço universal com a flange de acoplamento engrenagem-dada forma |
| Eixo dianteiro | HF7 |
| Do eixo traseiro | ST13, única reduço central, eixo de eixo deflutuaço, alojamento do eixo da imprensa-soldadura da placa de aço. |
| Chassi | Quadro: quadro paralelo da escada do U-perfil com seço de 300×80×8 milímetro, todos os membros transversais rebitados frio Suspenso dianteira: 9 molas de lmina semi-elípticas com choque telescópico hidráulico da dobro-aço absorventes e estabilizador Suspention traseiro: 15 molas de lmina semi-elípticas da folha com dobro-aço telescópica hidráulica amortecedores Depósito de gasolina de alumínio: 300 litros capacidade com travamento do tampo do combustível, cabido ao fora lateral do chassi |
| Direço | ZF8098, direço hidráulica com auxílio do poder. |
| Freios | Freio de manobra: freio de ar comprimido duplo do circuito Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido que opera-se nas rodas traseiras Freio auxiliar: freio da exausto do motor Opço: ABS |
| Rodas & pneumáticos | Bordas: furo-aço 8.5-20,10 Pneumáticos: 295/80R22.5 |
| Elétricos | Tenso de funcionamento: 24 V, negativo aterrado Acionador de partida: 24 V, 7.5Kw Alternador: 28 V, W 1500 Baterias: 2×12 V, 165Ah Charuto-mais claro, chifre, faróis, luzes de névoa, indicadores e luz reversa |
| Dimensiona o milímetro | Base de roda: 4600 Trilha da roda dianteira: 2022/2041 Trilha da roda traseira: 1850 Saliência dianteira: 1500 Saliência traseira: 2277 ngulo de aproximaço (°): 23 ngulo da partida (°): 15 Dimenso total (L x W x H milímetro): 8865x2500x3290 |
| Peso quilograma | Peso inoperante: 8840 Peso de veículo de efetivaço: 19000 |
| Desempenho | Máximo que conduz a velocidade (km/h): 90 Gradeability máximo (%): 39 Afastamento terra mínimo (milímetro): 298 Círculo de gerencio mínimo (m): 18,6 Consumo de combustível (1/100km): 26 |
| Corpo | Volume do corpo (m3): 12 Volume do enchimento (m3): 2,2 Época de um ciclo de enchimento: ≤30 Época de levantamento do enchimento (s): 8-10 Época da descarga (s): ≤55 Presso do sistema fluido (Mpa): 20 Capacidade dianteira/da parte traseira água de esgoto (L): 250+150 Força de compresso máxima (quilograma): >25000 |
Princípio do trabalho:
Este veículo do objetivo especial usa hidráulico conduzido durante o processo inteiro de desperdícios da carga, desperdícios da compresso e desperdícios do descarregamento. (powertake fora) e o poder do motor de transferência do eixo de transmisso bomba de óleo que revolver pode produzir a alta presso. Operar-se concordando interruptores faz o óleo a bomba trabalhar que é o líder de todo o trabalho.
Nossa empresa:
Exportaço Co da importaço do caminho pesado de Jinan. , Ltd .is um
inChina resistente profissional do fabricante do caminho. Nós
centramo-nos sobre a exportaço e o serviço de todos os tipos de
caminhões resistentes, de maquinaria e de peças sobresselentes
originais.
Como um membro de SINOTRUK, nossos produtos principais so SINOTRUK
HOWO, HOWO A7, T7H, STEYR, REI de STEYR, caminhões da série do tipo
DOURADO do PRÍNCIPE (SWZ10), do HOKA, do HOHAN e do HOVA, incluindo
os caminhões principais do trator (Primemovers), caminhões
basculantes (caminhões basculantes), caminhões do misturador
concreto, caminhões maiorias do cimento, caminhões da carga, água
/Oiltrucks, polvilhando caminhões, caminhões de lixo, caminhões do
portador do log, caminhões todas as rodas da movimentaço, caminhões
da luta contra o incêndio, caminhões do refrigerador, caminhões do
guindaste, caminhões da bomba concreta, Semi-reboques, reboques do
tanque e assim por diante. Com uma bons comunicaço e serviços,
nossa empresa exportou nossos produtos para Nigéria, Angola, Gana,
Líbia, República dos Camarões, Guiné, Congo, Mali, Tanznia,
Etiópia, Argélia, Sudo, Egito e outros países africanos; Peru,
Chile, Venezuela, Colômbia, Brasil e Argentina em Ámérica do Sul;
Ucrnia, Rússia, Tajiquisto, Cazaque - stan, Tailndia, Filipinas,
Malásia, Indonésia, Paquisto, Brunei Darussalam e Bangladesh em
Ásia e outros países e regiões.
Nossa empresa é situada na cidade de Jinan, a capital da província
de Shandong. Jinan é uma base velha da indústria de China e uma
base industrial velha, assim que significa que há muitos
fabricantes industriais em Jinan, formando uma corrente da produço,
sem custos do transporte. Aderindo ao princípio de “honestand de
confiança”, nós prometemos tentar nosso melhor proporcionar os
serviços os mais eficientes para clientes mundiais.
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