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Caminho de mistura de concreto Shacman 6X4 10 rodas X6 LNG CNG montado em caminho de mistura agitando
Modelo | SX5255GJBK1Y24B3640 | ||
Configuraço básica | Tipo de conduço | 6×4 | |
Corpo do veículo ((mm) | X6半高项/2220 | ||
Motor | Potência do motor | 240 | |
Emissões | Euro III-Euro VI | ||
Distncias entre rodas ((mm) | 3600+1300 | ||
Chassis ((mm) | 280/8+4 duplo | ||
movendo-se | 8 Engrenagem dianteiraMT+2 Engrenagem traseira | ||
Eixo dianteiro | 5 T | ||
Eixo traseiro | 10 T/5.571 | ||
Primavera das Folhas | 9/1 0 | ||
Pneus | 10.00R20/18PR | ||
Volume do reservatório | 6m3 | ||
Tanque de óleo | Ferro de 280 L | ||
Configuraço funcional | Direço auxiliar | ● | |
Reforço da embreagem | ● | ||
Energia elétrica janelas e portas + fechadura central | ● | ||
Chave de controlo remoto | ● | ||
Ar condicionado | ● | ||
ABS | ● | ||
Multimédia | ○ | ||
Tintas metálicas | ○ | ||
●Configuraço padro○Facultativo/No há configuraço |
O veículo de mistura e transporte de beto é composto por um chassi de automóvel e um dispositivo especializado para
Chassi de veículos de transporte de beto fabricados na China
A maior parte dos veículos utiliza o chassi universal de classe II fornecido pelo fabricante do veículo.
principalmente incluem tomada de potência, suportes dianteiros e traseiros do tambor de mistura, redutor, sistema hidráulico, mistura
tambor, mecanismo de controlo, sistema de limpeza, etc. O princípio de funcionamento é extrair a energia do carro
chassi através de um dispositivo de tomada de potência e acionar a bomba de deslocamento variável do sistema hidráulico
O motor, em seguida, pode transformar a energia mecnica em energia hidráulica e transmitir para o motor quantitativo.
Alimenta o redutor, que aciona o dispositivo de mistura para misturar beto.