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Turbocompressor 2644-4493 das peças sobresselentes C18 do motor diesel, C18 turbocompressor 26444493
Detalhe rápido
Lugar de origem: Guangdong, China
Marca: ATO
Tipo do motor: Diesel
Tipo: Turbocompressor
Aplicaço: Máquina escavadora
Embalagem: Caixa
Estoque: Abundncia
Envio: Expresso de ar do mar
Material: lron
MOQ: 1pc
Qualidade. Nível elevado
Estado: Novo
OEM: Disponível
Tamanho: Tamanho padro
Material | Liga C18 P/N: 2644-4493 turbocompressor do motor |
Peso de unidade | 5~20KG |
Embalagem | Caixa/caso de madeira |
MOQ | 1PC |
Prazo de entrega | 3~7 dias com estoque, 15~35 dias para a produço em massa |
Termo do pagamento | TT, Western Union |
Revestimento de superfície | Lustrando, chapeamento do zinco, chapeamento de níquel, chapeamento de Chrome, revestimento do pó, revestimento do fosfato |
Capacidade | 300 PCS pelo mês |
Sobre nós
O equipamento Co. da maquinaria de Guangzhou Kinglebon, Ltd é
especializado durante o processo de desenvolvimento, produço,
vendas de peças sobresselentes da máquina escavadora de grandes
empresas, igualmente é um membro do ramo interno do filtro da
associaço do motor do bustion de COM da porcelana, a empresa vai
principalmente dentro para a produço e o desenvolvimento todos os
tipos dos filtros, do compressor, do alternador e assim por diante
para a maquinaria de construço, de veículos pesados, da maquinaria
agrícola, do caminho, do carro, do navio e da máquina etc. da
engenharia. Nossos produtos feitos depois do padro de sistema de
gerenciamento da qualidade ISO9001: 2000 e ISO/TS16949: os produtos
2002.The exportaram para 3Sudeste Asiático Euro-América, e vendas a
todo nosso país. Nossos produtos dependem da qualidade excelente,
preço reaonable, o melhor serviço, obtêm bons clientes do
formulário do feedback.
Precauções
(1) assegurando a suficiente lubrificaço na partida após ter ligado o motor diesel, deve ser operado na velocidade inativa por 3 a 5 minutos para assegurar-se de que o rolamento de flutuaço do turbocompressor esteja completo do lubrificante. Aumente a carga depois que a presso e a temperatura do lubrificante so normais. No sopre o regulador de presso após começar em condições de baixa temperatura.
(2) evitam imediatamente desligar ao correr na alta velocidade