Três veículo de socorro da emergência da movimentação do eixo 100Km/H 6x6

Capacidade todo-terreno THOMAS Chassis do VEÍCULO de ZIEGLER ARFF do chassi do Três-eixo

Tipo: Euro 3670/6x6 5 de Ziegler-Thomas/ZT
chassi do Três-eixo, capacidade todo-terreno, movimentaço todas as rodas permanente

Motor: O motor diesel Volvo Penta TAD1662 VE, R6-cylinder, água-refrigerou,
com injeço do Comum-trilho, turbocompressor carregado e refrigerador do carga-ar,
conexo para o sistema do diagnóstico e de avaliaço (BBM-módulo),
água refrigerando elétrica que pré-aquece, aquecimento do filtro de combustível para o motor de conduço.

Saída: 515 quilowatts (700 HP) em 1,555 até 1,800 RPM
(De acordo com o gato de Volvo.)
Torque: 3,160 nanômetro em 1,000 até 1,555 RPM
(De acordo com o gato de Volvo.)
Deslocamento do pisto. 16,120 ccm
Compressor: compressor de ar posto do motor de conduço

O chassi é projetado para uma variaço da temperatura ambiental
de -20°C até +50°C.

Refrigerar: a movimentaço do f elétrico controlou termostaticamente, com a unidade refrigerando montada
lado traseiro. O sistema de refrigeraço é protegido contra a sujeira sob circunstncias extremas.

Exausto: lado traseiro, com o um silenciador integrado na superestrutura.
Tubulaço da coleço da exausto conduzida verticalmente sobre a superestrutura
com a aleta de chuva na tubulaço de cauda.

Caixa de engrenagens: Caixa de engrenagens automática da velocidade de TWIN-DISC 6 switchable sob a carga com
conversor de torque e divisor de poder integrado.

Tipo: TD61 – 1179
Movimentaço todas as rodas permanente com o diferencial longitudinal lockable

Divisor de poder:
Divisor de poder switchable sob a carga para o CRNA da bomba e do rolo. a NFPA 414

Eixos: com os fechamentos diferenciais switchable.
Comutaço dos fechamentos do inter-eixo e da inter-roda do táxi.

Suspenso:
Parte dianteira: molas de bobina reforçadas e amortecedores telescópicos.
Traseiro: molas de bobina reforçadas e amortecedores telescópicos.
Dianteiro e traseiro barras antigiros

Equipamento do pneu:
únicos pneus
eixo dianteiro 16,00 R 20 Michelin XZL (radial sem cmara de ar)
eixos traseiros 16,00 R 20 Michelin XZL (radial sem cmara de ar)

O equipamento de veículo especial Co. de Shanghai Jindun, Ltd. é uma empresa especial da empresa e da capitnia do veículo da alto-tecnologia do grupo do jindun. Possui a fábrica da primeira classe, equipamento de processamento internacionalmente avançado, recolhe muitos técnicos superiores e peritos industriais, estabelece o centro nacional do R&D da tecnologia da categoria, e tem 112 tipos de produtos, incluindo o guindaste do caminho, o caminho aéreo da plataforma de trabalho, o caminho de wrecker da estrada, o caminho da manutenço de estrada, o caminho basculante, os carros de bombeiros dos CAFS, o carro de bombeiros chenical, os caminhões da espuma do tanque de água, os veículos de socorro da emergência, os veículos do abastecimento de gás, o caminho de iluminaço, o veículo do comando de uma comunicaço satélite, o veículo convertível do estrada-trilho, os caminhões de escada aérea, o caminho aéreo da plataforma, os carros de bombeiros do aeroporto, o caminho interurbano da fonte de água, o carro de bombeiros da torre de água e outros carros de bombeiros gerais.

    Nossa empresa considera o progresso tecnologico como a força motriz para o desenvolvimento das empresas. Ao mesmo tempo, a empresa melhora a capacidade de investigaço e desenvolvimento independente, melhora constantemente o índice da tecnologia dos produtos, e introduz produtos novos. A fim assegurar a confiança da qualidade de produto, a empresa realizou o conjunto experimental e simulado para as partes fundamentais da empresa, 100% para melhorar a estabilidade do produto. A qualidade nova forte da força da investigaço e desenvolvimento do produto, a estável e a segura de produto, boa reputaço comercial, gesto de empresa eficiente, promove o desenvolvimento contínuo entre os graus avançados da indústria do carro de bombeiros.