
Add to Cart
Carro de bombeiros da plataforma de trabalho da escada aérea - o
caminho é equipado com uma plataforma de levantamento hidráulica
para que os sapadores-bombeiros escalem para lutar prédios,
facilidades altas, tanques de óleo e outros fogos, salvamento
prenderam povos, materiais valiosos do salvamento e para terminar
outras tarefas do salvamento.
Veículo | Dimenso (L×W×H) | 10500×2500×3980 (milímetro) |
| Peso de efetivaço | 32100 (quilograma) | |
| Massa de envio do veículo completo | 31950 (quilograma) | |
| Seat (motorista do Inc.) | 2 | |
| Poder do motor | 320/435 (kw/hp) | |
Chassi
| Fabricante | Mercedes Benz |
| Modelo | Actros3344 | |
| Conduço | 6×4 | |
| Cabine | Único táxi | |
| Base de roda | 4500+1350 (milímetro) | |
| Peso líquido | 9230Kg | |
| Carga máxima | 23700Kg | |
| Velocidade de corrida máxima | 90Km/h | |
| Dimetro de gerencio mínimo | <22.3m | |
| Tipo do motor | Tipo de V, cilindro 6 na linha turbocompressor, motor fresco médio | |
| Modelo | LA de Mercedes OM501 | |
| Poder máximo do motor | 320Kw/1800r/min | |
| Torque máximo | 2100N.M/1080rpm | |
| Padro de emisso | Euro V | |
| Embreagem | Monolítico, seco | |
| Transmisso | Mercedes G240-16 sincronizado inteiramente | |
Poder pleno PTO
| NMV200 (N56) i=1.48 (aceleraço), poder pleno | |
PTO da transmisso
| MB-NA121-1b (N04) i=1.03/1.24 (acelere) | |
Estrutura do crescimento
| Crescimento principal + quatro crescimentos telescópicos + um crescimento da dobradura, soldado com aço HG70 de grande resistência | |
| Altura de trabalho máxima | 44m | |
| Escala de trabalho máxima | 21m | |
| ngulo principal da aço do crescimento | -3°~83° | |
| ngulo de dobramento da aço do crescimento | 0°~180° | |
| Gerencio da plataforma giratória | Rotaço infinita 360° | |
| Fluxo avaliado da bomba | 70litros s@1.7Mpa | |
| Cresce o tempo de alargamento | ≤140s | |
| Tempo de alargamento da guiga | ≤35s | |
| Presso de sistema hidráulico | MPa 21 | |
| Velocidade máxima do vento | 12,5m/s | |
| Guiga longitudinal e transversal | 5600×5300mm | |