As velas de ignição da motocicleta de TAKUMI D8TC combinam para tipos de DP8EA9/D8REA/X24EPR-U9

Número de modelo:D8TC
Lugar de origem:CHINA
Quantidade de ordem mínima:10000pcs
Termos do pagamento:T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte:10000000pcs pelo mês
Prazo de entrega:35 dias de trabalho
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Changsha Hunan China
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As velas de igniço da motocicleta de TAKUMI D8TC combinam para tipos de DP8EA9/D8REA/X24EPR-U9


Característica

1. Projetado especificamente para o entusiasta do desempenho.

2. As velas de igniço do irídio oferecem o ignitability extremo, a resposta melhorada do regulador de presso e anti sujar superior.

3. A ponta fina do irídio assegura a durabilidade alta e uma faísca consistentemente estável

4. O laser soldou a ponta de elétrodo do centro do irídio

5. A liga do irídio tem o ponto de derretimento extremamente alto, aperfeiçoa para a alto-tecnologia de hoje,

6. motores de capacidade elevada

7. O chapeamento de metal trivalente tem propriedades anticorrosivas e apreendendo superiores

8. Aceleraço proeminente, eficácia do combustível alta e durabilidade

9. Projeto, tecnologia e desempenho finais

10. Os reforços corrugados impedem o Flashover

11. O isolador cermico do silio puro da alumina, fornece a força superior e melhora-a

12. Transferência térmica

13. O núcleo de cobre ajuda na remoço do calor

14. Os selos triplos impedem o escapamento


TAKUMID8TC
LinhaM12*1.25
Alcance19mm
Encantar17.5mm
Tipo de SeatPlano
Gap1.1mm
Escala do calor8
Tipo do elétrodoTipo de J
Resistor ou No-resistorResistor
Realces do elétrodoElétrodo de cobre do núcleo

O que é vela de igniço:


Uma vela de igniço é um dispositivo usado motor a combusto interna - isto é, um motor que derive seu poder através dos gás de exploso dentro de uma cmara de combusto — para inflamar a mistura ar-carburante.

Os carros têm tipicamente os motores de gasolina do quatro-curso, que significa que há quatro cursos, ou movimentos, s partes moventes dentro do motor pela rotaço. Dentro de cada cilindro é um pisto, que se mova para cima e para baixo dentro do cilindro para comprimir o gás para a combusto, e empurra os gás de exausto para fora após a combusto. O pisto é operado por um braço que una ao eixo de manivela, um eixo que estenda através da parte inferior do motor. O pisto vai para cima e para baixo duas vezes durante cada rotaço, daqui os quatro cursos -- acima, para baixo, acima de, para baixo.

A vela de igniço é posicionada na parte superior do cilindro, onde a relaço ar-carburante é comprimida. A ponta da tomada senta-se dentro do motor, recessed no lado da parede do cilindro. A outra extremidade permanece fora do motor e é unida a um fio que seja unido igualmente ao distribuidor


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As velas de ignição da motocicleta de TAKUMI D8TC combinam para tipos de DP8EA9/D8REA/X24EPR-U9

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