A bobina de ignição de alta tensão do carro, substituição da bobina da vela de ignição 12V minimiza o ruído

Auto bobina de igniço do gerador das peças de motor para o carro DQ-2009 4443006

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Vantagem

1, o produto do esqueleto secundário usando as matérias primas importadas PPO, com um alto nível da resistência tenso, chama - retardador, para suportar uma alta temperatura de 200 °.

2, fio de cobre com materiais importados, com baixa resistividade, para impedir a diviso elétrica da pintura de isolamento, e um alto nível da adeso da resina de cola Epoxy.

3, chapa de aço do silicone usando o fabricante o maior de China da produço de aço de índice alto do silicone, com uma boa quantidade de permeabilidade magnética, taxa de converso alta, tempo de retenço magnético longo.

4, botas da bobina de igniço com a borracha de alta qualidade de Dingqing, com antiparasitário, de alta temperatura (deformaço de 220 °), anti-tenso.

Sistema de igniço independente do único cilindro

sistema de igniço independente do Único-cilindro, comparado ao sistema de igniço tradicional, embora o aumento no número de bobina de igniço, mas elimine a necessidade para linhas de alta tenso, reduzindo a perda de energia causada pela transmisso de alta tenso, fazendo a vela de igniço energia da igniço maior. Em termos da confiança, a igniço independente do único-cilindro é melhor do que a igniço tradicional do secundário-cilindro. Para o sistema de igniço tradicional, uma vez que os problemas da bobina de igniço, o sistema de igniço inteiro sero paralizados, o motor no funcionará, se a estrada na situaço pode somente encontrar um reboque. No sistema de igniço independente do único-cilindro, um problema da bobina de igniço afetá-lo-á somente é responsável para o cilindro, a outra igniço do cilindro no será afetado. Embora o trabalho do motor seja muito instável, o poder será uma diminuiço afiada, mas o motor pode ainda correr, o carro pode ainda abrir. Se no longe da estaço do serviço, pelo veículo próprio pode ainda abrir estaço da manutenço. Do ponto de vista da interferência eletrônica, a igniço independente do único-cilindro igualmente tem vantagens óbvias. A fim reduzir esta interferência, os coordenadores usaro muito material para proteger, que é o que nós vemos linhas de alta tenso, as linhas de alta tenso especialmente de alta qualidade (linhas de alta tenso), linhas de alta tenso de alta tenso so o raramente grosseiro das razões. o Único-cilindro que o sistema de igniço independente no é claramente o problema, ele está na corrente do fio é transmisso de baixa voltagem, esta tenso 12V gerada pela interferência eletromagnética é mínimo. Igualmente dos aspectos antiparasitários, é o mesmo. O lugar onde a radiaço eletromagnética é gerada pelo carro é mais do que o sistema de igniço, e lá é interferência do mundo exterior. Estes distúrbios passam através da linha de alta tenso e afetam o sistema de igniço. Obviamente a igniço independente do único-cilindro lá no é nenhum tal problema.

Vendas e serviço

1, nós proporcionamos o serviço das vendas do padro elevado para os inquéritos dos clientes, modelos feitos sob encomenda dos produtos da bobina de igniço. Faça a satisfaço do cliente.

2, para o serviço da pre-expediço foram em andamento, encontrar necessidades do cliente.

3, receberam o produto, os testes do produto, se há dano empresa da logística, além, a compensaço da empresa da logística, nós igualmente para clientes substituiço oportuna dos bens, reduzem o tempo de espera do cliente.

4, para o produto nós proporcionamos um serviço de um ano da garantia, para alguns dos produtos danificados, nós damos-lhe a substituiço oportuna dos bens.

5, naturalmente, nós fornecemo-lo o preço do produto do cliente somos os mais baixos na indústria, a qualidade de serviço somos os mais altos.

TAKUMI Japan Auto Parts Co. , Ltd.

Takumi. Um símbolo da qualidade & da confiança

Takumi Japan é um grupo automotivo que consiste duas seções do negócio: seço tradicional das peças de automóvel & seço nova dos veículos elétricos da energia.

A seço do negócio das peças de automóvel de Takumi Japan é especializada no projeto, na fabricaço e no mercado das peças das peças do sistema de Igntion, do sistema da filtragem & de baterias híbridas no mundo inteiro. Aproveitando-se das tecnologias principais, os produtos de Takumi Japan têm obtido a reputaço muito boa e têm ganhado a satisfaço de clientes.

Takumi Japan desenvolveu uma equipe profissional para mercados internacionais e regularmente a participaço em exposições internacionais principais ajudar nossos clientes a ser famosos em mercados locais.

Tampa de Takumi Japan depois das famílias dos produtos:

Peças do sistema de Igntion: velas de igniço, bobina de igniço, grupos de fio do igntion, controladores da igniço

Velas de igniço: Clássico & platina de cobre do irídio derrubada para automóveis, motocicletas, machinaries do jardim, geradores do gás & outras aplicações especiais.

Bobina de igniço: Bobina-Próximo-tomada (CNP), Bobina-Em-tomada (BOBINA), bobina da vara para automóveis & geradores do gás.

Cabos de igniço: Baixo cabo da resistência com borracha de silicone ou Teflon para automóveis & geradores do gás.

Controladores da igniço: Sincronismo do controle de igniço para geradores do gás com 4,6,8,12,16,20 cyliners.

Peças do sistema da filtragem: filtro de óleo, filtros ar-carburante, filtros de combustível e filtros da cabine.

Filtro de óleo: para a filtragem de óleo de motor, de óleo hydralical & de todos os tipos dos veículos e dos machinaries.

Filtros de combustível: para todos os tipos do gasline e do combustível do disel.

Filtros de ar: para todos os tipos dos veículos e dos machinaries.

Filtros da cabine: para todos os tipos dos veículos, dos machinaries & dos purificadores de ar.

Baterias híbridas: aplicações completas que incluem mas no limitadas ao ajuste da introspecço do lexus do prius de Toyota Camry, do accrod de Honda & fuso cívicos de Ford. Qualidade garantida com garantia e desempenho de OE.

A seço nova do negócio dos veículos elétricos da energia de Takumi Japan consiste em duas divisões: Diviso de baixa velocidade dos veículos elétricos (LSEV) & veículos elétricos de alta velocidade.