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vela de igniço da Pre-cmara para substituir a vela 1228-4236 da
vela de igniço 1228-4432 do gerador do gás de DEUTZ 1228-2839
Powertek para a eficiência, a durabilidade e a confiança
O conceito de manutenço aperfeiçoado com unidades do cilindro
simplifica a acessibilidade e, junto com a reduço do número de
peças diferentes, minimiza o tempo exigido para a manutenço. Os
agradecimentos aos intervalos prolongados do serviço, o TCG 2032
correm até 200 horas mais por muito tempo por ano do que produtos
comparáveis. A reviso principal é programada após 80.000 horas de
funcionamento. A combusto partícula-livre com tomadas da cmara
estende os intervalos do serviço para o permutador de calor do gás
de exausto e reduz os custos do serviço comparados a outros métodos
da combusto. Os componentes principais tais como os pistões, os
conrods, as velas de igniço e as cabeças de cilindro foram
improvedtowithstand as saídas de potência maiores e entregam a
eficiência increasedelectrical.
Dados técnicos
Especificações da vela de igniço do gerador do gás de S-R6A13
1228-2839
TAKUMI Type | S-R6A13 |
Linha | M22x1.5 |
Alcance | 30mm |
Encantar | 22.2mm |
Tipo de Seat | Plano |
Tipo do elétrodo | Prechamber |
Gap | 0.3mm |
Comprimento do cabo | 965mm |
Comprimento protegido | 276mm |
Resistor ou No-resistor | Resistor |
Substituiço | Deutz:: 1228-2839/1228-4432/1228-4236/1228-5126/1228-5295 |
Dados técnicos
Furo (milímetros) | 260 | ||
Curso (milímetros) | 320 | ||
Deslocamento/cilindro (leve) | 16,99 | ||
Velocidade (RPM) | 1.000 (50 hertz) 900 (60 hertz) | ||
Velocidade média do pisto (m/s) | 10,7 (1.000 RPM) 9,6 (900 RPM) | ||
Espaço da fonte | Grupo de gerador, sistema da produço combinada, grupo de gerador/produço combinada no recipiente | ||
Tipos de gás aplicáveis | Gás natural, gás do alargamento, propano, biogás, terra encha o gás, gás da água de esgoto. Gás especiais (por exemplo, gás de mina de carvo, gás do gás do casco, o de madeira, gás da pirólise) | ||
Tipo do motor | V12 | V16 | B V16 |
No. dos cilindros | 12 | 16 | 16 |
Deslocamento total (iluminado) | 203,9 | 271,8 | 271,8 |
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