M18x1.5 linha TAKUMI Double Iridium Spark Plug para o gerador

Motor original das peças sobresselentes dos sistemas de motor da compra da qualidade de TAKUMI vela de igniço dobro do gerador do irídio do auto para o gerador

Vela de igniço industrial de TAKUMI R9B12-77

Operaço:

• A tomada é conectada alta tenso gerada por uma bobina ou por um magneto de igniço. Enquanto os elétrons fluem da bobina, uma diferença da tenso torna-se entre o elétrodo central e o elétrodo lateral. Nenhuma corrente pode fluir porque o combustível e o ar na diferença so um isolador, mas como a tenso aumenta mais, começa a mudar a estrutura dos gás entre os elétrodos. Uma vez que a tenso excede a força dielétrica dos gás, os gás tornam-se ionizados. O gás ionizado transforma-se um condutor e permite-se que os elétrons fluam através da diferença. As velas de igniço exigem geralmente uma tenso de 12,000-25,000 volts ou de mais ‘fogo’ corretamente, embora possa ir acima a 45.000 volts. Fornecem um atual mais alto durante o processo da descarga tendo por resultado uma faísca mais quente e da longo-duraço.
• Como a corrente de impulsos dos elétrons através da diferença, ele levanta a temperatura do canal da faísca para 60.000 K. O calor intenso no canal da faísca faz com que o gás ionizado expanda muito rapidamente, como uma exploso pequena. Este é o ‘clique’ ouvido ao observar uma faísca, similar ao relmpago e ao trovo.
• A força do calor e da presso os gás a reagir um com o otro, e no fim do evento da faísca lá deve ser uma bola de fogo pequena na diferença de faísca como a queimadura de gás no seus próprios. O tamanho deste bola de fogo ou núcleo depende da composiço exata da mistura entre os elétrodos e o nível de turbulência da cmara de combusto na altura da faísca. Um núcleo pequeno fará a corrida de motor como se o sincronismo de igniço foi retardado, e grande como se o sincronismo foi avançado.

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Sumário

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