Auto velas de ignição de DK7RTC para Honda Lexus Mazda Mitsubshl Subaru
Number modelo:DK7RTC
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:5000
Termos do pagamento:T/T
Capacidade da fonte:10000pcs pelo mês
Prazo de entrega:60 dias de trabalho após o pagamento avançado
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Fornecedor verificado
Changsha Hunan China
Endereço:
SALA 3,27/F., HO REI COMERCIAL CENTRO, RUA de YUEN do FÁ NO.2-16, MONG KOK, KOWLOON HK
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Detalhes do produto
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Detalhes do produto
VELA DE IGNIÇO DK7RTC DO MOTOR DAS PEÇAS DE AUTOMÓVEL DA FABRICAÇO
DA TOCHA PARA HONDA LEXUS MAZDA MITSUBSHL SUBARU
1. Detalhes do produto:
| Tipo da tocha | DK7RTC |
| Linha | M10x1 |
| Alcance | 19 milímetros |
| Encantar | 16 milímetros |
| Aplicaço | Chevrolet, Fiat, PORSCHE, HONDA LEXUS MAZDA MITSUBSHL SUBARU |
| Tipo do elétrodo | Tanoeiro Core |
| Resistor ou Nenhum-resistor | Resistor |
| Entrega | Pelo mar, de alguns portos de China |
| Termo do pagamento | AVANÇO DE 30% T/T, EQUILÍBRIO DE 70% T/T ANTES DA ENTREGA |
2. Mostra da foto:
3. Pontas importantes:
1). Seja cuidadoso no deixar cair a vela de igniço na placa inferior ou
nos objetos duros, se no causará quebras e mudanças internas na
diferença entre os elétrodos, que danificaro o desempenho da vela
de igniço e faro com mesmo que a vela de igniço falhe.
2). O conector de alta tenso do fio deve ser retirado com força clara,
e a vela de igniço no deve ser agitada com força durante a operaço,
se no o desempenho da vela de igniço pode ser danificado.
3). As velas de igniço podem ser removidas antes que o motor esfrie.
Após o afrouxamento, uma mangueira fina pode ser usada para purgar
um por um a sujeira em torno da vela de igniço para impedir que a
sujeira circunvizinha caia na cmara de combusto depois que a vela
de igniço é desaparafusada.
4). Em torno do parafuso, o elétrodo da vela de igniço e o anel de
selagem devem ser mantidos limpo, seco e livre do óleo, se no pode
causar problemas tais como o escapamento e o enfraquecimento da
vela de igniço de escape.
5). Ao instalar, use primeiramente a luva para alinhar a vela de igniço
com o furo do parafuso, e para parafusá-la ento delicadamente em
1/2 do comprimento completo da linha, e para apertá-la ento com uma
alavanca do dispositivo de pós-combusto; Com ou sem impurezas
arrastadas, no prenda cegamente.
6). Deve ser apertado de acordo com as exigências. Se está demasiado
fraco, causará o escapamento de ar. Se está demasiado apertado, a
gaxeta de selagem perderá sua elasticidade. Desde que o tipo vela
de igniço do assento do cone no precisa uma gaxeta de selagem, é
particularmente importante observar o torque de aperto.
4. Sobre nossa empresa:
Nossa fábrica tem fabricado a vela de igniço para mais de 58 anos,
nós classificamos China No.1 e mundo No.3. Além da vela de igniço
nós igualmente temos a bobina e o cabo de igniço, todos os tipos de
filtros, selos mecnicos, e almofada de freio.
Nós temos as tecnologias de solda as mais seguras da platina e do
irídio; Consequentemente, nós podemos produzir as velas de igniço
de alta qualidade que competem com todo o outro fornecedor. Agora,
nós somos pedidos para fabricar velas de igniço como a substituiço
de OE para alguns tipos famosos.
5. Mensagem da licença:
Se seu esteja interessado neste produto ou nos outros produtos que
caem em nossa linha de produtos, envie-me por favor uma mensagem ou
escreva-me um e-mail (jessica@torchgroup.cn) a qualquer hora.
Auto velas de ignição de DK7RTC para Honda Lexus Mazda Mitsubshl Subaru
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