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• DX fornece a operação livre da manutenção • DX tem uma capacidade alta do picovolt • DX exibe a baixa taxa do desgaste • Apreensão resistente • Apropriado para temperaturas de -40 ao °C +120 • Capacidade de carga estática e dinâmica alta • Boas propriedades de fricção • Nenhuns absorção de água e consequentemente dimensionalmente estável • Compacto e claro • Apropriado para girar, oscilar, reciprocar e deslizar movimentos • Os rolamentos de DX são prefinished e não exigem nenhum fazer à máquina após o conjunto
Estes rolamentos de DX Bush são amplamente utilizados na indústria da maquinaria
(Dentro do comprimento do diâmetro externo x do diâmetro x)
As buchas compostas de POM são referidas prelubricated tão porque seu material é projetado se operar com lubrificação marginal. Este o tipo de cobrimento com arbustos enche eficazmente a diferença entre as buchas deslizantes inteiramente lubrificadas e secas. Nós oferecemos uma vasta gama de buchas compostas retas de POM. As vantagens destas luvas são:
• Lubrificado marginalmente carregando o material para a graxa ou lubrificado
aplicações
• As peças padrão contêm recortes da graxa na camada deslizante; planície
deslizando a camada disponível pelo pedido
• Desempenho o melhor sob cargas relativamente altas e baixas velocidades
• Apropriado para movimentos lineares, oscilando e de giros
• Vasta gama de peças disponíveis do estoque
Pom Composite lubrificou a bucha pode ser usado para aplicações da lubrificação da graxa ou do óleo, ou em um ambiente livre de óleo
As peças padrão contêm sulcos na camada deslizante das peças do contato, que podem armazenar a graxa ou os restos da fricção.
A camada deslizante lisa pode ser projetada e fornecido mediante solicitação
A luva de carregamento têm o melhor desempenho sob a carga relativamente alta e de baixa velocidade compostos, e a vida relativa a mais alta
Os rolamentos compostos são usados nos ambientes do movimento linear, oscilando e rotatório
Todos os tipos de carregar as peças estão disponíveis do estoque
1. Com força e rigidez mecânicas altas;
2. A força de fadiga máxima;
3. boa resistência ambiental e resistência solvente orgânica;
4. resistência forte ao impacto sustentado;
5. variações da temperatura amplamente utilizadas de -40℃ a 120℃.
6. boas propriedades elétricas.
7. boa recuperação.
8. com sua própria lubrificação, bom desgaste a guardar;
9. Moeda de dez centavos excelente
Ponto de derretimento 175 do ° C
Densidade 1,42 g/mL no °C 25
Condição de armazenamento 2-8°C do °F do ponto de inflamação 158
Indicadores de desempenho | Data | |
Carga máxima | Carga estática | ² de 250N/mm |
Carga dinâmica | ² de 150N/mm | |
Velocidade linear máxima V | Lubrificação da graxa | 2.5m/s |
Valor alto do picovolt | Lubrificação da graxa | ・ m/s do ² de 2.8N/mm |
Coeficiente de fricção | Lubrificação da graxa | 0.05~0.25 |
O uso da temperatura | -40℃~+130℃ | |
Coeficiente da condutibilidade térmica | ・ K de 4W/m | |
Coeficiente da expansão térmica | 12×10-6/K |
O ruído do rolamento tradicional, ciclo curto e vida útil da manutenção, e limite do custo de manutenção alta a época da operação normal do equipamento, especialmente equipamento de transporte e equipamento da operação de campo. A aplicação de VIiPlUS POM que COBRE o rolamento delubrificação não pode somente resolver estes problemas, mas igualmente melhorar o nível do conforto de operação do equipamento. Por exemplo, o uso do óleo de lubrificação ou da único pintura pode resolver a manutenção do processo e os custos altos da parada programada, ao evitar a poluição ambiental. Soluções de carregamento seguras, claras e excelentes Pom Composite Bushing, Pom Bushings, Pom Sleeve Bushing
ele estrada de ferro, o trilho interurbano, construção naval, espaço, truckT da empilhadeira
Hoje, nossos luz e rolamentos livre de manutenção são usados por todos os fabricantes principais do anúncio publicitário e de avião militar e por fornecedores da série 1 para aviões de asa fixa e giratória. Nossas soluções de carregamento são usadas em uma vasta gama de aplicações aeronáuticas, do trem de aterrissagem, ao controle de voo e aos motores, a uma variedade de aplicações personalizadas no passageiro e no setor aeroespacial dos assentos.
Nossos aviões que carregam soluções são usados em uma variedade de aplicações aeroespaciais do trem de aterrissagem, do controle de voo e dos motores aos assentos do passageiro, assim como em uma grande variedade de personalizações para a indústria aeroespacial
eixo | alojamento | Identificação | OD | Espessura de parede | Furo de óleo | L 0 -0,40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
h8 | H7 | d | D | T | h | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 0 -0,022 | 12 | +0,018 0 | 10 | 12 | 0,980 0,955 | 4 | 1010 | 1012 | 1015 | 1020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 0 -0,027 | 14 | “ | 12 | 14 | “ | “ | 1210 | 1212 | 1215 | 1220 | 1225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | “ | 16 | “ | 14 | 16 | “ | “ | 1415 | 1420 | 1425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | “ | 17 | “ | 15 | 17 | “ | “ | 1510 | 1512 | 1515 | 1525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | “ | 18 | “ | 16 | 18 | “ | “ | 1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | “ | 20 | +0,021 0 | 18 | 20 | “ | “ | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 0 -0,033 | 23 | “ | 20 | 23 | 1,475 1,445 | “ | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | “ | 25 | “ | 22 | 25 | “ | 6 | 2215 | 2220 | 2225 | 2230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | “ | 27 | “ | 24 | 27 | “ | “ | 2415 | 2420 | 2425 | 2430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | “ | 28 | “ | 25 | 28 | “ | “ | 2515 | 2520 | 2525 | 2530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | “ | 32 | +0,025 0 | 28 | 32 | 1,970 1,935 | “ | 2820 | 2825 | 2830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | “ | 34 | “ | 30 | 34 | “ | 3020 | 3030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 0 -0,039 | 36 | “ | 32 | 36 | “ | “ | 3220 | 3230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | “ | 39 | “ | 35 | 39 | “ | “ | 3520 | 3530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | “ | 40 | “ | 36 | 40 | “ | “ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | “ | 41 | “ | 37 | 41 | “ | “ | 3720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | “ | 44 | “ | 40 | 44 | “ | 8 | 4020 | 4030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | “ | 50 | “ | 45 | 50 | 2,460 2,415 | “ | 4520 | 4530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | “ | 55 | +0,030 0 | 50 | 55 | “ | “ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | 0 -0,046 | 60 | “ | 55 | 60 | “ | “ | 5520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | “ | 65 | “ | 60 | 65 | “ | “ |