dispositivo SUS304 do teste do torque da tomada de 0.5N 1N 1.25N 2.5N de aço inoxidável

Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1 unidade
Termos do pagamento:T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte:mês de 10 PCes
Prazo de entrega:15 dias de trabalho
Detalhes de empacotamento:CAIXA DA MADEIRA COMPENSADA
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Dongguan Guangdong China
Endereço: Nº 1802 Sala 6# Edifício Universal Commerce Center Distrito de Nancheng Dongguan Guangdong China
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Dispositivo do teste do torque da tomada

 

1. Finalidade

Se o esforço mecnico do dispositivo de encaixe com o pino de encaixe no soquete durante o uso normal está dentro da escala especificada.

 

2. Conformidade

seu dispositivo cumpre as exigências de IEC60598-1, capítulo 4.14.6, figura 11 de GB8898-2011, figura 11 de IEC60065, de IEC60335, de IEC60884 e de outros padrões. É apropriado para testar o torque exercido no soquete da saída pelo dispositivo que deve ser introduzida no soquete fixo da saída e está equipado com um parafuso depois que é introduzido no soquete da saída. O braço do equilíbrio do equipamento move-se em torno da linha central horizontal que é 8mm atrás da superfície de encaixe do soquete e das passagens da saída através da linha do centro do soquete da tomada. Este dispositivo tem a boa sensibilidade, a aparência bonita e o ajuste conveniente.

 

3. Configuraço

1. um grupo de 0.5N, de 1N, de 1.25N e de 2.5N combinou pesos será fornecido;

2, equipado com uma braçadeira universal do soquete (apropriada para o GB, as BS e as outras tomadas)

3. Equipado com a uma braçadeira do soquete do UL (fio 125V15A2-pole 3);

4. Equipado com a uma braçadeira europeia do soquete com três furos redondos.

Material: SUS304 de aço inoxidável;

Escala do torque: 0~0.25N·M.

 

 

 

 

Que é a finalidade de um teste do torque?

Os testes do torque so uma maneira de determinar como um objeto reagirá quando está sendo girado - durante a operaço normal ou sendo torcido até que deliberadamente falhe ou quebre. Esta força rotatória pode ser ‘dinmica’ entregada frequentemente na velocidade ultra-alta ou ‘estática’ em uma velocidade muito mais baixa.

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