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gerador diesel de 100kva Cummins, gerador elétrico com o auto que excita o alternador de Stamford
1. Cummins Engine 4BTA3.9-G2 6BT5.9G2
6CTA8.3-G2
2. auto sem escova da C.A. que excita o alternador de stamford
3. painel do arranque automático de Digitas com AMF
4,10 horas de tanque de óleo baixo
25kva a 100kva Cummins Geneator diesel, gerador elétrico de China
Especificações:
Genset Model | Poder principal | Poder espera | Motor | Consumo de combustível | Cilindro no. | Deslocamento | Curso furado de X | ||
Quilowatt | KVA | Quilowatt | KVA | (g/kwh) | (L) | (milímetro) | |||
GNRC30 | 20 | 25 | 24 | 30 | 4B3.9-G | ≤229 | 4 | 3,9 | 102*120 |
GNRC35 | 24 | 30 | 28 | 35 | 4BT3.9-G2 | ≤214 | 4 | 3,9 | 102*120 |
GNRC56 | 40 | 50 | 45 | 56 | 4BTA3.9-G2 | ≤215 | 4 | 3,92 | 102*120 |
GNRC63 | 45 | 56 | 50 | 63 | 4BTA3.9-G2 | ≤215 | 4 | 3,92 | 102*120 |
GNRC70 | 50 | 63 | 56 | 70 | 6BT5.9G2 | ≤215 | 6 | 5,88 | 102*120 |
GNRC106 | 78 | 98 | 85 | 106 | 6BT5.9G2 | ≤215 | 6 | 5,88 | 102*120 |
GNRC125 | 90 | 113 | 100 | 125 | 6BT5.9G2 | ≤215 | 6 | 5,88 | 102*120 |
GNRC150 | 104 | 130 | 120 | 150 | 6BT5.9G2 | ≤215 | 6 | 5,88 | 102*120 |
GNRC165 | 120 | 150 | 132 | 165 | 6CTA8.3-G2 | ≤210 | 6 | 8,3 | 114*135 |
GNRC200 | 140 | 175 | 160 | 200 | 6CTA8.3-G2 | ≤210 | 6 | 8,3 | 114*135 |
GNRC225 | 160 | 200 | 180 | 225 | 6CTAA8.3-G2 | ≤210 | 6 | 8,3 | 114*135 |
GNRC275 | 200 | 250 | 220 | 275 | 6LTAA8.9-G2 | ≤210 | 6 | 8,3 | 114*135 |
GNRC313 | 220 | 275 | 250 | 313 | NTA855-G1A | ≤206 | 6 | 14 | 140*152 |
GNRC350 | 250 | 313 | 275 | 350 | NTA855-G2 | ≤207 | 6 | 14 | 140*152 |
GNRC400 | 280 | 350 | 310 | 400 | NTA855-G4 | ≤208 | 6 | 14 | 140*152 |
GNRC413 | 300 | 375 | 330 | 413 | NTAA855-G7 | ≤206 | 6 | 14 | 140*152 |
GNRC450 | 320 | 400 | 360 | 450 | NTAA855-G7A | ≤206 | 6 | 14 | 140*152 |
GNRC500 | 360 | 450 | 400 | 500 | KTA19-G3 | ≤203 | 6 | 18,9 | 159*159 |
GNRC550 | 400 | 500 | 440 | 550 | KTA19-G4 | ≤203 | 6 | 18,9 | 159*159 |
GNRC605 | 440 | 550 | 484 | 605 | KTAA19-G6 | ≤204 | 6 | 18,9 | 159*159 |
GNRC625 | 450 | 563 | 500 | 625 | KTAA19-G7 | ≤204 | 6 | 18,9 | 159*159 |
GNRC700 | 500 | 625 | 560 | 700 | KTA38-G | ≤206 | 12 | 37,8 | 159*159 |
GNRC712 | 520 | 650 | 570 | 712 | QSK19-G3 | ≤206 | 6 | 19 | 159*159 |
GNRC800 | 580 | 720 | 640 | 800 | KTA38-GA | ≤209 | 12 | 37,8 | 159*159 |
GNRC825 | 600 | 750 | 660 | 825 | KTA38-G2 | ≤210 | 12 | 37,8 | 159*159 |
GNRC888 | 640 | 800 | 710 | 888 | KTA38-G2B | ≤210 | 12 | 37,8 | 159*159 |
GNRC975 | 720 | 900 | 780 | 975 | KTA38-G2A | ≤210 | 12 | 37,8 | 159*159 |
GNRC1075 | 800 | 1000 | 860 | 1075 | KTA38-G5 | ≤202 | 12 | 37,8 | 159*159 |
GNRC1375 | 1000 | 1250 | 1100 | 1375 | KTA50-G3 | ≤215 | 16 | 50,3 | 159*159 |
GNRC1375 | 1100 | 1375 | 1310 | 1650 | KTA50-G8 | ≤215 | 16 | 50,3 | 159*159 |
GNRC1650 | 1200 | 1500 | 1340 | 1675 | KTA50-GS8 | ≤215 | 16 | 50,3 | 159*159 |
GNRC1675 | 1350 | 1688 | 1500 | 1875 | QSK60-G3 | ≤215 | 16 | 60 | 159*159 |
GNRC1875 | 1500 | 1875 | 1650 | 2063 | QSK60-G3 | ≤215 | 16 | 60 | 159*190 |
GNRC2063 | 1600 | 2000 | 1800 | 2250 | QSK60-G4 | ≤215 | 16 | 60 | 159*190 |
Genset Features:
1. Motor diesel industrial genuíno de Commins
2. O radiador 40°C máximo, fs é conduzido pela correia, com protetor da segurança
3. Stamford genuíno. Somer de Leroy, marathonm, alternador do engga
4. Escolha do manual/automóvel e de controle do AMF painéis e sistemas de proteço
5. Painel do arranque automático de Digitas
6. Anti absorvente da suspenso da vibraço
7. Tipo seco filtro de ar, filtro de combustível, filtro de óleo
8. tanque da base da operaço de 10-hora
interruptor do caso 9.Mould
10. motor do começo da C.C. 24V e bateria de armazenamento
11. alternador da carga 24V
12. baterias 24V, cremalheira e cabo
13. Rippl; tubulaço do echaust do cabo flexível de e, sifo da exausto, flange, e silencioso
14. Cumpra com os padrões do ISO e do CE
15. Todos os grupos de gerador so atravessados testes rigorosos antes de beging liberado ao mercado, incluindo carga de 50%, carga de 75%, carga de 100% e toda a funço da proteço (sobre a parada da velocidade, temperatura de ponto alto, presso de baixo óleo, falha do carregamento de bateria, emergenc