1500 rpm Soldador de motor Stick GOUGING TIG máquina de soldadura automática de motor diesel 400A

Número do modelo:ONRWL400
Local de origem:China
Quantidade mínima de encomenda:1 conjunto
Condições de pagamento:T/T, L/C, Western Union
Capacidade de abastecimento:200/sets pelo mês
Tempo de entrega:No prazo de 20 dias
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Endereço: Zona Industrial de Tantou, Shenzhen, China
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1500 rpm Soldador de motor Stick GOUGING TIG máquina de soldadura automática de motor diesel 400A

 

A unidade de soldadura a diesel de 400 amperes está equipada com máquinas de soldadura industriais pesadas movidas por motores a diesel com um gerador auxiliar e um reboque móvel.

 

A unidade de solda a diesel adota tecnologia avançada de interruptor de inversor, tecnologia de controlo PWM e tecnologia de controlo de retroalimentaço negativa.Dispõe de excelente qualidade dinmica e desempenho de soldagem dentro do intervalo de regulaço de tenso/corrente total.

 

 
Intervalo de corrente de soldagem (A)20A - 400A
Corrente nominal de soldadura400A
Tenso de funcionamento> 36 V
No tenso de carga
70 V - 90 V
Saída do gerador
Tipo de excitaçoAVR Excitaço sem escova
Frequência50 Hz
FaseTrês fasesFase única
Voltagem/potência de saídaAC 380V/15KwAC 220V/5Kw
Motor
Tipo de motor4 tempos, 4 cilindros, injecço direta, motor diesel pesado
CombustívelDiesel

 

Especificações técnicas:

 

Corrente nominal de soldagem (a Pn-60%), no superior a 400 A;

Uma tenso de funcionamento nominal no inferior a 36V;

Limites de regulaço da corrente de solda, no inferiores a 60 A e no superiores a 400 A;

No é permitida uma tenso de carga inferior ou igual a 70 V ou inferior ou igual a - 90 V;

Capacidade do reservatório de combustível, no inferior a 60 L e no superior a 120 L;

Eficiência da bomba, no inferior a - 70%;

 

Gerador de energia auxiliar:

Potência no superior a - 4 kW;

Uma tenso nominal, (a 50 Hz), no superior a 230 V;

 

Motor:

Tipo de motor: diesel;

Potência do motor no inferior a - 30/40 kW/hp;

Velocidade de rotaço no superior a - 1800 rpm;

Refrigeraço do motor - líquido/ar;

Verso climática - N1;

O chassi do reboque é concebido para ser operado por veículos equipados com um dispositivo de traço de acordo com a GOST 2349, tomadas elétricas de acordo com a GOST 9200,Dispositivos de fixaço das cadeias de segurança do reboque, bem como uma paragem traseira e dianteira adicionais para manter em posiço horizontal.

 

Equipamento adicional:
- Reostato de lastro;
- cabos de solda, um suporte de elétrodos, um escudo de soldadores, uma cortadora do tipo "Vector" de 510 mm de comprimento, concebidos para o corte manual de aços de espessura entre 3 e 300 mm, um redutor de gás e oxigénio;
- mangueiras de propano e de oxigénio de 20 m cada uma;
- Conjunto completo de um conjunto alargado de ferramentas de manutenço;
- Caixa de ferramentas adicional;
- Sistema de pré-aquecimento para arranque da unidade de soldadura a uma temperatura ambiente inferior a 25 oC;
- Proteço do local de solda contra as influências ambientais;
- Ferramentas eléctricas para a usinagem de arestas de elementos e juntas soldados;
- Alarme de luz;
- Sistema automático de protecço de emergência;
- Gerador auxiliar incorporado, - 220/380 V, a VA - 4-7, AC (para a alimentaço de ferramentas eléctricas e consumidores com carga activa - lmpadas incandescentes, aquecedores, soldadores);
- Uma lmpada para o trabalho noturno;
- Dispositivo de bombeamento de pneus;
- Indicador elétrico do nível de combustível;
- Contador de horas;
- Cabos para arranque remoto a partir de uma fonte externa;
- Dispositivo para secagem de elétrodos;
- Paradas anti-descolagem, -2 unidades;
- Soquete ONC- VN-1-7/30- P1;
- Uma roda de reserva.

 

 

    

 

   

 

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