Motorista bipolar CCYH-PM45FH do motor deslizante da C.C. do controle manual 3-12 V
Number modelo:CCYH-PM45FH
Lugar de origem:Jiangsu, China (continente)
Quantidade de ordem mínima:1 unidade
Termos do pagamento:T/T, Western Union, MoneyGram,
Capacidade da fonte:1000 unidades pelo mês
Prazo de entrega:trabalho 15 dias após ter confirmado o pagamento
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Changzhou Jiangsu China
Endereço:
No.28, estrada de Shunyuan, Xinbei Dist, Changzhou, Jiangsu, China (continente)
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Motorista bipolar CCYH-PM45FH do motor deslizante da C.C. do controle manual 3-12 V
Este motorista do motor deslizante de PM45 FH é projetado especificamente manualmente controlando os motores bipolares do estepe.
Há dois tipos diferentes de conectores que pode caber dentro, de passo de 1.25mm e de conectores de 2.0mm.
Quando o motorista é conectado com a fonte de alimentaço de DC de 3~12 V (VDD conectou ao positivo da fonte de alimentaço, e a terra é conectada ao negativo.), pode ao motorista um o motor deslizante regular.
Há quatro botões no painel do motorista, e o usuário pode clicar combinações diferentes do boto, para controlar um motor deslizante com ordem exigida.
Quatro botões:
(R: corrida; S: parada; : Aceleraço; D: Retardaço)
Combinaço do boto:
| Número | Combinaço do boto | Descriço da funço |
| 1 | = SOBRE | Quando o motor está em uma paralisaço, pressione a chave de acelerador, e o motor começará correr para a frente manualmente; |
| 2 | A+R= SOBRE | Quando o motor está em uma paralisaço, a imprensa a aceleraço + chave corrida, e o motor começaro acelerar manualmente para a frente; |
| 3 | A+S = SOBRE | Quando o motor está em uma paralisaço, a imprensa o boto da aceleraço + de parada, e o motor começaro a operaço dianteira manual da retardaço; |
| 4 | D = SOBRE | Quando o motor está em uma paralisaço, a chave da retardaço está pressionada e o motor começa correr manualmente no reverso; |
| 5 | D+R= SOBRE | Quando o motor está em uma paralisaço, a imprensa a retardaço + chave corrida, e o motor começaro a operaço reversa manual da aceleraço; |
| 6 | D+S = SOBRE | Quando o motor está em uma paralisaço, a imprensa o boto da retardaço + de parada, e o motor começaro a operaço reversa manual da retardaço; |
| 7 | R = SOBRE | Quando o motor está em uma paralisaço, pressione o boto corrido e o motor começará correr automaticamente; |
| 8 | = SOBRE | Quando o motor está correndo automaticamente, pressione a chave de acelerador e o motor começará acelerar; |
| 9 | D = SOBRE | Quando o motor está correndo automaticamente, quando a chave da retardaço é pressionada, o motor começa retardar; |
| 10 | R+A= SOBRE | Quando o motor está correndo automaticamente, a imprensa a chave de run+accelerator, e o motor começaro correr automaticamente no sentido dianteiro; |
| 11 | R+D= SOBRE | Quando o motor está correndo automaticamente, para pressionar a corrida + retarde chave, e o motor começará correr automaticamente no sentido reverso; |
| 12 | S+A (S+D) = SOBRE | Quando o motor é estacionário, a imprensa a chave de stop+acceleration (ou stop+decelerate), e o motor começam ajustar manualmente a distncia do corredor automático do ciclo; |
| 13 | S+R= SOBRE | Quando o motor está em uma paralisaço, pressione a parada + chave corrida, e o motor reciprocará automaticamente de acordo com a distncia manualmente ajustada; |
| 14 | A= SOBRE | Quando o motor está correndo em um ciclo reciprocando, pressione a chave de acelerador, e o motor acelerará em um ciclo reciprocando; |
| 15 | D= SOBRE | Quando o motor está correndo em um ciclo reciprocando, pressione a chave da retardaço, e o motor retardará em um ciclo reciprocando; |
| 16 | R+A= SOBRE | Quando o motor está correndo em um ciclo reciprocando, a imprensa a chave de run+accelerator, e o motor reciprocaro em um sentido dianteiro; |
| 17 | R+D= SOBRE | Quando o motor está correndo em um ciclo reciprocando, pressione a chave da corrida + da retardaço, e o motor reciprocará e correrá no sentido reverso; |
| 18 | S = SOBRE | Quando o motor correr, imprensa o boto de parada para parar o motor. |
| Observaço | As chaves da combinaço, a imprensa na ordem dada, a seguir podem alcançar sua funço. | |
Projeto:
Aplicações típicas
Controle manualmente motores deslizantes bipolares
Apresentaço detalhada do produto
Respostas do usuário do FAQ do motorista (Q&A)
(1) que é um motor deslizante e uma movimentaço deslizante?
O motor deslizante é um motor especial projetado especialmente para o controle preciso da velocidade e da posiço. Sua rotaço é operada ponto por ponto em um ngulo fixo (chamado da “ngulo etapa”), assim que é chamado motor deslizante. Sua característica é que no há nenhum erro acumulado, cada sinal de pulso enviado do controlador é recebida, e o motor corre em um ngulo fixo sob a movimentaço do motorista, assim que é amplamente utilizado no vário controle do aberto-laço.
O motorista de piso é um amplificador de potência que possa operar
o motor de piso. Pode converter o sinal de pulso enviado pelo
controlador no sinal do poder do motor de piso. A velocidade do
motor é proporcional frequência do pulso, assim que a frequência do
pulso do controle pode precisamente ser ajustada. A velocidade, o
número de pulsos do controle pode exatamente ser posicionada.
(2) que é a diviso da movimentaço?
O motor deslizante é determinado por sua própria estrutura original, e “o ngulo inerente da etapa do motor” (como 1.2°/0.6°) é indicado na fábrica. Contudo, nos muitos o controle da preciso e as ocasiões, o ngulo da etapa inteira so demasiado grandes, afetando a preciso de controle, e
a vibraço é demasiado grande. Consequentemente, exige-se para terminar o ngulo inerente da etapa de um motor em muitas etapas. Isto é chamado uma movimentaço da subdiviso e pode realizar esta funço. O dispositivo eletrónico é chamado um motorista da subdiviso.
(3) o que so as vantagens de motoristas da subdiviso?
Porque o ngulo da etapa que passou cada etapa é reduzido, a uniformidade da etapa é melhorada, assim que a preciso de controle pode ser melhorada.
A vibraço do motor pode extremamente ser reduzida. A oscilaço de baixa frequência é uma característica inerente do motor deslizante. A subdiviso é a melhor maneira de eliminá-la.
Pode eficazmente reduzir a ondinha do torque e o torque da saída do aumento.
Estas vantagens geralmente so reconhecidas por usuários e trazem-lhes benefícios, assim que recomenda-se que você usa motoristas da subdiviso.
(4) por que faz meu único trabalho do motor em um sentido?
- O sinal possível do sentido é demasiado fraco, ou a polaridade prendendo é errada, ou a tenso do sinal é demasiado alta queimar o resistor limitador de corrente do sentido.
O modo do pulso no combina, o sinal é pulso/sentido, o motorista deve ser ajustado a este modo; se o sinal é CW/CCW (modo dobro do pulso), o motorista deve igualmente reagir de este modo, se no o motor correrá somente em um sentido.
Motorista bipolar CCYH-PM45FH do motor deslizante da C.C. do controle manual 3-12 V
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