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caminho basculante da mineraço 6X6, caminho basculante rígido de 35 toneladas SWMT350AC de Off Road
Caminho basculante da mineraço
O caminho da rocha da mineraço é usado especificamente em uma mina ou local quarrying. No so conduzidos em publicroads, exceço dos exemplos extremos.
As condições de mineraço as mais resistentes exigem os caminhões
basculantes superiores da mineraço para o transporte mineral. A
escala de caminhões basculantes rígidos da mineraço de Sinoway com
a carga útil que varia de 20 toneladas a de 100 toneladas, cumpre
as exigências da procura da maioria mineraço, quarrying, e de
aplicações da construço pesada.
Os caminhões de mineraço fora de estrada de Sinoway foram
projetados especialmente com um quadro áspero e robusto fornecer
níveis de produtividade superiores no terreno o mais áspero. Os
caminhões basculantes foram equipados com as tecnologias as mais
atrasadas para oferecer no somente o elevado desempenho na aplicaço
a mais laboriosa, mas um ambiente igualmente seguro e confortável
para o operador. Nós somos orgulhosos que os caminhões de mineraço
de Sinoway esto contribuindo agora para muitos poços da mina.
Vantagens principais
Os produtos da série C de Sinoway aplicam-se ao sistema de gesto da informaço do veículo com o nível alto da integraço da gesto da informatizaço;
Capacidade de carga: o eixo motor personalizado especial-projeto da retardaço da extra grande, o sistema de suspenso aumentado, o feixe do quadro do material de grande resistência, e 18.00-25 pneus da engenharia da largo-base do grande-dimetro, fazem a capacidade de carga do veículo melhorado extremamente.
380 cavalos-força Cummins Engine combinado conforme a caixa de engrenagens diferente do grande-torque das condições de trabalho e da alto-velocidade-relaço asseguram-se de que ainda tenham o poder forte, capacidade de escalada forte e podem-se começar lisamente com cargas pesadas na condiço que a capacidade de carga está melhorada por 30%.
a movimentaço 6x6 pode ser fuitable para toda a condiço de trabalho resistente.
o táxi de esqueleto Completo-rígido, com boa segurança, uma vista mais larga e espaço de funcionamento grande, melhora o conforto da conduço, e reduz a intensidade labor do motorista.
Pode mudar a velocidade automaticamente com o controlo automático –
mais confortável;
A transmisso flexível do poder contínuo é conseguida e a eficiência
do transporte é melhorada por mais de 20%, assim o transporte é
mais eficiente;
A segurança ativa e a segurança passiva so melhoradas
detalhadamente, assim o produto é mais seguro;
A confiança dentro do círculo da vida completa é promovida, assim a
vida útil é mais longa.
Motor | |
Modelo | CUMMINS |
Tipo | Inline, o seis-cilindro, quatro curso, água esfriou, injeço direta, motor turbocharged, diesel |
Poder avaliado | 280kw@2100rpm |
Torque máximo | 1898N.m@1400rpm |
Deslocamento | 10.8L |
Depósito de gasolina | 400L |
Dados do peso | |
Peso de freio | 22000kg |
Carga útil máxima | 35000kg |
Carga do eixo (F/R) | 13000kg/2x20000kg |
Pessoas no táxi | 1 |
Peso de veículo de efetivaço | 54000kg |
Dimensões inteiras do cano principal do veículo | |
Dimensões totais (L X W X H) | 8800 x 3200 x 3740mm |
Especificaço do corpo da carga | o ³ de 16m, U-tipo, NM450 desgaste - placa de aço resistente, assenta 12mm e toma partido espessura de 10mm, sem a porta traseira |
Base de roda | 3600 + 1750mm |
Desempenho inteiro do cano principal do veículo | |
Eixo | Eixos de HANDE |
Tipo de conduço | 6 x 6 |
Sistema de levantamento | HYVO holandês 157 |
Transmisso | Tecnologia MAIS COMPLETA 7DS180 (7 engrenagens dianteiras, 1 engrenagem reversa) |
Sistema de direço | Direço hidráulica dobro do impulsionador |
Embreagem | VALEO francês, traço-tipo do diafragma |
Velocidade máxima | ≥67km/h |
Rodas e tamanho do pneu | 6+1/18.00-25 (32PR), pneu da rocha |
ngulo de aproximaço/ngulo da partida | 40°/59° |
Gradeability máximo | 30% |
Quadro do chassi do veículo | Formulário resistente da escada com o canal do reforço, acumulado como o quadro dobro |
Sistema de freio | |
Freio do sistema | Sistema de freio duplo do ar comprimido do circuito |
Freio de estacionamento | Parte dianteira a mola da cmara do freio e freio de exausto dos eixos traseiros WEVB |
Sistema bonde | |
Bateria | 2 x 12V/120Ah |
Motor | 1.5kw/55A28V |
Acionador de partida | 5.5kw/24V |