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Guindaste móvel hidráulico versátil de 100 toneladas com boa
maneabilidade
Guindaste móvel hidráulico
O guindaste todo-terreno é uma combinaço com as características do
guindaste móvel e do guindaste do terreno áspero. No pode somente
transferir rapidamente e viajar grande distncia como um guindaste
móvel, mas igualmente cumpre as exigências do trabalho em locais
estreitos e ásperos ou fora de estrada, a saber, velocidade de
conduço rápida, movimentaço da multi-ponte, direço da
completo-roda, três modos de direço, grande afastamento da terra e
capacidade do nível superior.
Vantagens
Motor poderoso de Cummine e motor de Deutz.
a Em-casa projetada e fabricada por SINOWAY, e a estrutura do
rolamento da carga so aperfeiçoadas. É feito do aço de grande
resistência e tem a estrutura de caixa antitorso com a superfície
de passeio de alumínio coberta.
o crescimento da Sete-seço com U-tipo perfil é projetado ser
resistente distorço e feito do aço de grande resistência, que
permitem que o crescimento tenha a estabilidade excelente. O
único-cilindro que fixa o sistema é usado como o encurtamento do
sistema. As combinações variáveis do crescimento esto disponíveis.
o contato que de bola do quatro-ponto da Único-fileira o anel
externo do gerencio do dente é conduzido pelo redutor da engrenagem
planetária do mecanismo de gerencio conduzido por um motor
hidráulico, pode massacrou continuamente 360°. O controle de poder
ou livra a funço do gerencio está disponível, e a velocidade do
gerencio pode infinitamente ser regulada.
Os eixos da parte dianteira dois mecanicamente so dirigidos, elevam
dois eixos so equipados com o sistema de direço hidráulico bonde.
O hidro sistema de suspenso pneumático com o acumulador do
diafragma de Alemanha HYDAC equipado, melhora significativamente a
lisura durante o curso.
24V C.C., terra negativa, 2 baterias de 12V. Há um sistema
illuminating perfeito que cumpre com o padro chinês do tráfego
rodoviário, incluindo as lmpadas principais, dianteiro e traseiro
as lmpadas da névoa e a lmpada de inverso, etc.
PODE o sistema de ônibus é usado para o chassi, exposiço do LCD é
usado para a indicaço da data; o sistema inteligente contribui a
transferência de dados rápida, estável e exata. A gesto integrada
de travagem, e o diagnóstico e o aviso de falha esto disponíveis.
A completo-dimenso nova encerrou o táxi, o luxo e o conforto. É
projetada ser leakproof, anticorrosiva e prova de choque. É
equipada com um para-brisa que oferece a visibilidade proeminente,
espelhos traseiros ajustáveis bondes, arruela do controle bonde,
elevadores eletrônicos das portas e as janelas, calefator &
condicionador de ar, o leitor de cassetes de rádio, etc. Um assento
da suspenso do ar para o motorista é instalado para fornecer o
conforto e reduzir a fadiga.
A aparência recentemente projetada do táxi inclui os puxadores da
porta excelentes e o revestimento da etapa, a decoraço da parte
traseira da janela lateral e das Um-colunas, os faróis e a grade da
tomada de ar.
Desempenho principal | |
Capacidade de levantamento avaliado total máxima | 100t |
Raio de trabalho avaliado mínimo | 3m |
Contrapeso (raio de gerencio na cauda da plataforma giratória) | 4230mm |
Guincho auxiliar (raio de gerencio na cauda da plataforma giratória) | 4510mm |
Momento máximo da carga (momento avaliado da carga do máximo) | 3009kN.m |
Momento máximo da carga (crescimento baixo) | 3000kN.m |
Momento máximo da carga (crescimento médio do comprimento) | 3009kN.m |
Momento máximo da carga (crescimento Completo-prolongado) | 1922kN.m |
Momento máximo da carga (crescimento + patíbulo Completo-prolongados) | 533kN.m |
Período da guiga (longitudinal) | 8.76m |
Período da guiga (lateral) | 7m |
Altura da grua (crescimento baixo) | 12.7m |
Altura da grua (crescimento Completo-prolongado) | 60.6m |
Altura da grua (crescimento + patíbulo Completo-prolongados) | 88m |
Comprimento do crescimento (crescimento baixo) | 11.7m |
Comprimento do crescimento (crescimento Completo-prolongado) | 60m |
Comprimento do crescimento (crescimento + patíbulo Completo-prolongados) | 88.2m |
ngulo deslocado de patíbulo | 0°, 15°, 30° |
Velocidade de trabalho | |
Elevando o tempo (levantamento do crescimento) | ≤50s |
Encurtando o tempo (inteiramente estendido/retraído) | ≤550s |
Velocidade do gerencio do máximo | ≥1.7m/min |
Guincho principal (única linha, 5a camada, nenhuma carga) | ≥130m/min |
Guincho auxiliar (única linha?a camada, nenhuma carga) | ≥97m/min |
Feixe da guiga (estender/que retrai) | ≤40s/≤30s |
Jaque da guiga (alargamento/que retrai) | ≤40s/≤30s |
Nível de ruído exterior | ≤122dB (a) |
Nível de ruído na posiço assentada | ≤90dB (a) |
Tamanho do esboço (length×width×height) | 13180×2750×4000mm |
Base de roda | 1600+2475+1650mm |
Trilha (parte dianteira/parte traseira) | 2340mm |
Saliência dianteira/parte traseira | 3440/2255mm |
Extenso dianteira/parte traseira | 1295/465mm ou 1235/525mm |
Peso total na configuraço do curso | 48000kg |
Carga do eixo (primeiro eixo) | 12000kg |
Carga do eixo (2st eixo) | 12000kg |
Carga do eixo (3st eixo) | 12000kg |
Carga do eixo (4st eixo) | 12000kg |
Modelo do motor do chassi | Cummins |
Poder avaliado/velocidade de rotaço | 306kw/1900r/min |
Torque da saída/velocidade de rotaço máximos | 2010N.m/1200r/min |
Modelo do motor da superestrutura | Deutz |
Poder avaliado/velocidade de rotaço | 174kw/2300r/min |
Torque da saída/velocidade de rotaço máximos | 854N.m/1400r/min |
Velocidade de curso máxima | 80km/h |
Velocidade de curso mínima | 3km/h |
Dimetro de gerencio mínimo | 15m |
Dimetro de gerencio mínimo na ponta do crescimento | 22.7m |
Afastamento terra mínimo | 280mm |
ngulo de aproximaço | 17° |
ngulo da partida | 16.5° |
Distncia de travagem (em 30 km/h) | ≤10m |
Capacidade máxima da categoria | 60% |
Consumo de combustível por 100 quilômetros | 60L |