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Descriço do carro automotor de transferência no trilho do guindaste
O quadro do carro automotor de transferência no trilho do guindaste é soldado pelo aço de alta qualidade, com o assistente de mecanismo running, as engrenagens, motor de C.A., coletor atual, o carro funcionará sob o sistema de controlo. O carro de transferência é controle de controle remoto, ou do PLC.
O carro automotor de transferência é aplicado na planta de aço ou no estaleiro para transferir workpieces da dimenso da carga pesada grandes.
O carro automotor de transferência é composto do motor, do redutor, do dispositivo bonde e das rodas. Devido a mais peças, comparadas com outros carros, tem o grande tamanho. Mas no pode influenciar sua propriedade de trabalho.
Roda do aço do sistema de conduço do quadro
Amortecedor do alarme da luz & do som do redutor
Funções do carro automotor de transferência
O tipo carro automotor de KPDZ de transferência é posto dos trilhos 36v bifásicos. É eletricidade bifásica nos trilhos. as rodas do carro de transferência conduzem a C.A. 36v no trilho na caixa do dispositivo bonde na parte inferior dos carros. E ento a C.A. 36v é transferência em C.C. 36v e controla ento o motor da C.C. através do sistema de controlo da C.C. para fazer transferência o carro começar, parar, dianteiro, e para trás, etc.
A tenso do sistema operacional é tenso do cofre forte 36v. Após o transformador abaixador de C.A. 380v trifásica, os trilhos obtiveram a eletricidade.
Vantagens do carro automotor de transferência
Descriço detalhada do carro automotor de transferência
O carro automotor de transferência é apropriado para o ambiente de trabalho com distncia no to longa, tal como a fábrica de aço, a usina da maquinaria, etc.
O carro automotor de transferência é aplicado na oficina para transferir materiais pesados late para latir. Os trilhos devem ser isolados.
Este tipo do carro automotor de transferência pode igualmente ser aplicado nos trilhos de gerencio, trilhos arcados.
Parmetros técnicos do carro automotor de transferência
Modelo | KPDZ-2t | KPDZ-20t | KPDZ-50t | KPDZ-100t | KPDZ-150t | |
Carga avaliado (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Tamanho da tabela (milímetros) | Comprimento (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Largura (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
Base de roda (milímetros) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Calibre interno do trilho (milímetro) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Dimetro de roda (milímetros) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Quantidade da roda | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Afastamento terra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Velocidade running (minuto) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Poder do motor (quilowatts) | 0,8 | 2,5 | 5,5 | 11 | 15 | |
Poder do transformador (KVA) | 3 | 6,8 | 10 | 30 | 30 | |
Quantidade do transformador | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distncia running (m) | 70 | 70 | 50 | 50 | 50 | |
Carga de roda máxima (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Peso da referência (t) | 2,8 | 5,9 | 8 | 14,6 | 26,8 | |
Modelo recomendado do trilho | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
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