A barra pôs o vagão de transferência do trilho para a placa de aço que segura a baía para latir
Número de modelo:KPC-25T
Lugar de origem:Xinxiang
Quantidade de ordem mínima:1 conjunto
Termos do pagamento:depósito de 30% por T/T adiantado, 70%balance por T/T antes da expedição
Capacidade da fonte:600 grupos um ano
Tempo de entrega:50-60 entrega dos dias como de costume, 40-50days para a entrega urgente
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Fornecedor verificado
Xinxiang Henan China
Endereço:
Cidade de Yulin, condado de Yanjin, cidade de Xinxiang, província de Henan, China
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A barra pôs o vago de transferência do trilho para a placa de aço que segura a baía para latir
Princípio de funcionamento do vago motorizado de transferência do trilho
O vago de transferência do trilho é posto pela linha ou pela barra do contato de deslizamento. A corrente alternativa é fornecida consistentemente ao motor puxando pela linha tomada faca do contato de deslizamento da corrediça através do sistema de controlo bonde.
Mostra da foto do vago motorizado estrada de ferro de transferência
do trilho
Este o tipo do vago de transferência do trilho é aplicado para transferir bobinas pesadas do aço ou do alumínio. O inviod que o aço bobina a queda para baixo do carro de transferência, nós projetou um V-quadro. Pode proteger as bobinas igualmente a segurança. Nós podemos recomendá-lo o sentido do V-quadro de acordo com as bobinas.
Peças principais
As peças principais do vago motorizado de transferência do trilho so quadro do carro, motor, redutor, cilindro de cabo, dispositivo bonde, etc.
Mostra da foto
O vago de transferência do trilho é aplicado na fábrica da indústria de metal para transferir a placa de aço da grande dimenso, construço de aço. O carro do transporte é de controle remoto, ele é conveniente de operar-se.
O parmetro do vago motorizado estrada de ferro de transferência do
trilho
| Modelo | KPC-2t | KPC-20t | KPC-50t | KPC-100t | KPC-150t | |
| Carga avaliado (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| Tamanho da tabela (milímetros) | Comprimento (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| Largura (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
| Base de roda (milímetros) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| Calibre interno do trilho (milímetro) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| Dimetro de roda (milímetros) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| Quantidade da roda | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Afastamento terra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Velocidade running (minuto) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Poder do motor (quilowatts) | 0,8 | 2,5 | 5,5 | 11 | 15 | |
| Distncia running (m) | 70 | 70 | 50 | 50 | 50 | |
| Carga de roda máxima (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
| Peso da referência (t) | 2,8 | 5,9 | 8 | 14,6 | 26,8 | |
| Modelo recomendado do trilho | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 | |
BEFANBY Empresa
Xinxiang um Co. bonde e mecnico de cem por cento, Ltd é um profissional e o fabricante experiente, exportador de carro de transferência material em China entrementes nós igualmente projetamos a soluço do transporte de materiais de acordo com a procura do cliente
Cliente que mostra de no mundo inteiro
Partes de certificados de BEFANBY
Entrega do vago motorizado estrada de ferro de transferência do
trilho
Geralmente o carro motorizado estrada de ferro é entrega através do recipiente. Se a dimenso do transporte é demasiado grande, itcan seja quebram acima ou entrega através da cremalheira lisa.
Vantagens de BEFANBY
- O fator de segurança do rolamento da carga do trole é nenhum menos de 120%.
- Projete livremente o dispositivo auxiliar ou o desenho de fundaço, e ofereça o serviço técnico e o material de desenho.
- 16 horas de serviço de engenharia e 24 horas de serviço de Internet para nossos clientes.
- Durante o período de garantia, se nossos produtos no podem trabalhar normalmente, nós podemos apoiá-lo tecnologia do reparo ou substituir as peças relevantes para você dentro de 24 horas.
- Resolvendo o problema da qualidade dentro de 24 horas, atitude séria do começo ao fim. Avalie a reputaço e preserve a imagem de nossa empresa.
A barra pôs o vagão de transferência do trilho para a placa de aço que segura a baía para latir
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