Carro motorizado 1000T da plataforma da estrada de ferro do transporte de materiais

Número de modelo:KPX - 1 - de 1.000 toneladas
Lugar de origem:Henan, China
Quantidade de ordem mínima:1 grupo/grupo
Termos do pagamento:L/C, T/T, Western Union
Capacidade da fonte:800 grupos/grupos, pelo ano
Prazo de entrega:40-50 entrega dos dias como de costume, 30-40days para a entrega urgente
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Fornecedor verificado
Xinxiang Henan China
Endereço: Cidade de Yulin, condado de Yanjin, cidade de Xinxiang, província de Henan, China
Fornecedor do último login vezes: No 48 Horas
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Detalhes do produto
Trator bonde a pilhas do reboque do carro do reboque do transporte de materiais para a estrada de ferro
 
1. A breve descriço do trator bonde a pilhas do reboque do carro do reboque do transporte de materiais para a estrada de ferro
 

O trator bonde a pilhas do reboque do carro do reboque do transporte de materiais para a estrada de ferro é amplamente utilizado na linha railway tratores de desvio marshalling, estrada e os tratores da jarda do frete da estrada de ferro, tratores railway do armazém especial, tratores de desvio do trilho railway locomotivo railway da luz do metro do departamento do depósito da planta da maquinaria, este veículo têm um raio de gerencio da direço hidráulica pequena e uma traço flexível, benefícios econômicos altos.
 
O caráter principal do trator livre do reboque da bateria da manutenço

 
 

1. Adota duas maneiras de estrada e de estrada de ferro, que podem ser puxadas dentro ambos os sentidos.

 

2. Modo de transmisso mecnico hidráulico, capacidade de rolamento forte.

 

3. Manobrar rápido, uma máquina para usos múltiplos, e eficiência elevada para tarefas diferentes.

 

4. A instalaço conveniente e uso, apropriados para em linha reta ou corredor curvado, travagem sensível e segurança alta.

 

 

 

2. Soluço bem sucedida sobre o trator bonde a pilhas do reboque do carro do reboque do transporte de materiais para a estrada de ferro

O reboque da capacidade 350t tractory foi entregado a uma linha railway de Shanghai, que se usou principalmente em puxar o trem avariado de um ponto para outro, e o trator do reboque igualmente pode runon a estrada comum quando trabalhado sobre, assim que é muito conveniente para a operaço.

Se você gostaria de ver o vídeo, contacte-nos por favor, nós enviar-lhe-á

Capacidade350t (personalizado de 1-1,000t)
Tamanho da tabela2000*1500mm
Calibre do trilho1435mm
Rodas materiaisAço de Casted
Velocidade running0-20m/min, velocidade é ajustado
Aplicaçoestrada de ferro/transporte de materiais do reboque
Funço especialGerencio, reboque 
Tipo da operaço controle + controlo a distncia sem fio



 

3. Embalagem e entrega

 

Embalagem do carro: O pacote normal do trator do reboque é pano plástico (tamanho: L*W*H) e jaconette junto para proteger o trator do reboque, se a exportaço aos países europeus ou ao recipiente está demasiado mais apertada, nós embalamo-lo de acordo com o pedido especial.

 

Embalagem da parte: As peças so abrigadas em umas caixas de madeira do tamanho direito. A caixa de madeira tem a boa resistência de corroso, de grande resistência, e tem a umidade e funções prova de choque.

 

Carga do recipiente: O trator do reboque é enviado ao recipiente apropriado conforme o tamanho da carga, LCL, 20', 40', recipiente do franco e assim por diante. A soluço customizável para encontrar alguns exige.

 

 
 
4. A aplicaço do outro carro de transferência fabricado por BEFANBY
 
1. Abra morrem na planta da fundiço
2. Molde transferência na área diferente
3. Morrem o armazenamento e o transporte
4. Manipulaço de matéria prima
5. Transporte da bobina
6. Empresa militar
7. Transferência da concha
8. Transferência da maquinaria pesada
9. Manipulaço do porto

 
 

 

 
 
5. BEFANBY Empresa
 

 
Xinxiang um Co. bonde e mecnico de cem por cento, Ltd é um fabricante e um exportador profissionais de equipamento do transporte de materiais desde 2003. nós podemos fornecer o carro posto diferente de transferência, tal a pilhas, trilho posto, cilindro de cabo posto, cabo arrastado posto, barra posta, nenhum do condutor posto e assim por diante. o carro de transferência pode correr nos trilhos ou no assoalho comum do cimento.
 
 
 

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