Carro conduzido elétrico de transferência do trilho de Q235 25t com levantamento
Number modelo:KPD
Lugar de origem:Henan, China
Quantidade de ordem mínima:1 ajustado/grupos
Termos do pagamento:L/C, T/T, Western Union
Capacidade da fonte:1000 ajustados/grupos pelo ano
Prazo de entrega:40-50 entrega dos dias como de costume, 30-40days para a entrega urgente
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Fornecedor verificado
Xinxiang Henan China
Endereço:
Cidade de Yulin, condado de Yanjin, cidade de Xinxiang, província de Henan, China
Fornecedor do último login vezes:
No 48 Horas
Detalhes do produto
Perfil da empresa
Detalhes do produto
Carrinhos de transporte de vagões elétricos de 25 t, com funço de
elevaço
1Introduço ao produto
O vago elétrico de duas fases é na verdade um dos veículos de transporte ferroviário. A razo pela qual é chamado de veículo de trnsito ferroviário de duas fases é que há duas trilhas na fonte de alimentaço.O carro plano de trilho de duas fases kpdz é reduzir a fonte de alimentaço de 380V AC para 36V AC através do transformador e conectá-lo a dois trilhos. é ento introduzida uma potência de 36 V na caixa elétrica de bordo, e a corrente AC é retificada para 36 V de corrente contínua através do módulo de retificador.O carro plano de pista dupla-fase kpdz pode rodar no tipo "s" e na pista de arco com alta flexibilidade, distncia ilimitada de marcha e tempo de serviço, e também pode ser utilizado em ocasiões de alta temperatura. os requisitos de colocaço de trilha de carrinho plano de trilha de duas fases geralmente no so elevados,e isolamento ou tratamento de resistência a altas temperaturas é necessário em ocasiões específicas.
As bobinas de transporte de vagões ferroviários Befanby no só foram vendidas em todo o país, mas também exportadas para nós, Malásia, Tailndia, Holanda, África do Sul, Síria, Turquia, Cingapura etc.
A nossa empresa tem uma equipa profissional e utiliza técnicas mais avançadas para o desenhar e desenvolver, e tem sido um longo ano para fabricá-lo atentamente. simultaneamente,Será mais fácil e flexível.A estrutura simples e o baixo custo tornam-no popular para o transporte de oficinas.
O sistema de controlo de segurança inteligente para um carrinho elétrico de via elétrica é divulgado. a fonte de alimentaço é enviada para a via após a despressurizaço por um dispositivo de alimentaço de baixa tenso.o dispositivo de alimentaço de impulso no carrinho de transferência de trilho toma energia da trilha e aumenta-lo. a potência de alta tenso é enviada para o motor do carrinho de transferência de linha por um dispositivo de accionamento.
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Por favor, contacte-nos se quiser saber mais detalhes e obter a cotaço.
A BEFANBY tem mais de 16 anos de experiência nos domínios da manipulaço de materiais. |
2Aplicaço
1. Todos os tipos de bobinas (V-Groove Deck) 2. Tanques (dimenso/estabilidade para cargas uniformemente distribuídas) 3. Monturas (cabeça de fixaço) para uma construço completa ou para enviar um produto parcialmente concluído para a próxima estaço (trator, maquinaria de equipamento pesado) 4. Sub-Assembly Shuttle de uma linha para outra linha 5Carrinho de manutenço para motores e bombas 6. Suporte de equipamento (deck de parada) para a navegaço de cargas para locais com instalações de instalaço 7. Material de transporte para tubos de aço (deck plano com trilhos de proteço) 8. Plataforma de elevaço para processo de montagem (Mesa de parafuso integrada) 9. Casting de areia (deckamento plano) 10. Transporte de Mofo |
Bem-vindo a perguntar-nos se quiser saber mais.
3Parmetro de técnica
A série KPD é um vago elétrico usado em armazéns; a série KPX é um
carrinho de transferência de plataforma elétrica motorizada a
bateria; a série KPJ é um carrinho de transporte motorizado movido
por bobinas de cabo;A série KPT é um carrinho de trem elétrico
movido por cabo de reboqueA série KPC é um carrinho de
transferência eléctrico de linha deslizante seguro.
| Modelo | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
| Carga nominal | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Tamanho da tabela | Comprimento ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Largura ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Altura ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Base da roda | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Gauge interno do trilho | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Dimetro da roda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Quantidade de rodas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Limitaço do solo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Velocidade de execuço | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | |
| Potência do motor | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Potência do transformador | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Quatidade do transformador | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distncia de corrida | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Carga máxima das rodas | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Peso de referência | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Modelo de trilho recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
Empresa exportadora
Carro conduzido elétrico de transferência do trilho de Q235 25t com levantamento
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