20 toneladas Utilização de fábrica Materiais fixos bobina Carrinhos de transporte sem trilhos

Número do modelo:BWP
Local de origem:Henan, China
Quantidade mínima de encomenda:1 conjunto/conjuntos
Condições de pagamento:L/C, T/T, Western Union
Capacidade de abastecimento:600 ajustados/grupos, pelo ano
Tempo de entrega:Entre 20 e 30 dias de entrega
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Xinxiang Henan China
Endereço: Cidade de Yulin, condado de Yanjin, cidade de Xinxiang, província de Henan, China
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20 toneladas Fabrica utiliza materiais fixos bobina carrinhos de transporte sem trilhos

O carro de transporte elétrico sem trilha é um equipamento de transporte inteligente eficiente, seguro e de economia de energia, que é amplamente utilizado na manipulaço e transbordo de embalagens,De peso superior a 20 g/m2É constituído por três grandes sistemas: sistema de segurança, sistema de controlo e sistema de energia, que trabalham em conjunto para melhorar eficazmente a eficiência da logística e reduzir os custos de produço.

Em primeiro lugar, o sistema de segurança é uma parte importante do carro de transferência elétrico sem trilha de bobina.e protecço de parada de emergência para garantir a segurança durante o transporteAlém disso, o carro de transferência elétrico sem trilha de bobina também está equipado com dispositivos de proteço contra colisões,Alarmes sonoros e luminosos e outros equipamentos para recordar aos operadores a atenço segurança no trabalho e evitar acidentes.

Em segundo lugar, o sistema de controlo é um componente fundamental, integrando múltiplas funções, tais como a navegaço automática, a identificaço inteligente e o planeamento do percurso.que pode identificar e planear automaticamente o caminho ideal para melhorar a eficiência de manuseio.

Por fim, o sistema de energia é o componente central do carro de transferência elétrica sem trilha.e pode satisfazer as necessidades de manuseio em vários ambientes.

Em geral, os três principais sistemas do carro de transferência elétrico sem trilho trabalham juntos para injetar nova vitalidade e potência na indústria de logística moderna.O carro de transferência elétrico sem trilha de bobina desempenhará um papel cada vez mais importante no futuro mercado de logística, proporcionando s empresas serviços de transporte de melhor qualidade, mais eficientes, mais seguros e mais fiáveis.

 

 

Aplicaço
 

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Partes
 

 

Sobre a estrutura do carrinho, a estrutura da viga da caixa é nosso projeto especial que no é fácil de deformar em comparaço com o projeto de outras fábricas.

 

Sobre as rodas, o material é a roda PU, o material interior é aço fundido, o material exterior é encapsulamento. a roda pode evitar o dano do cho.

 

 

Sobre a bateria, a bateria livre de manutenço é geralmente escolhido para exportar, estes tipos so convenientes e longa vida útil, no precisamos remover.Este tipo é popular entre os clientes estrangeiros..

 

 

Caráter...Carrinho de transferência dirigível sem trilhos Equipamento de manuseio de materiais de controlo remoto
 
1. Automaço de alto nível ((auto-propulsado/dirigível)

2A capacidade máxima pode chegar a 500 t

3. Dispositivos de segurança so instalados no carrinho de transferência ((luz de aviso, e-stop, tampo...)

4- Quadro robusto e resistente.

5Motor elétrico AC/DC, motor diesel ou motor pneumático

6Excelente reduço de velocidades e motor de boa qualidade, perfeitamente combinados.

7O controlo remoto e o controlo manual do pingente tornam a operaço mais conveniente.
 
8A velocidade pode ser ajustada.

9Fácil de operar e de manter
 
10. Peças de marcas famosas, garantem a qualidade e prolongam a vida útil
 
11. Baixo ruído e no poluem o ambiente
 

 

Processamento

 
 
Parmetro da técnica
 

 
Breve introduço
 
Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co., Ltd é uma coleço de pesquisa, design, fabricaço, instalaço e serviço pós-venda de carrinho de transferência ferroviária,carrinhos de transferência dirigíveis como uma das empresas de fabricaço profissional, que tem uma equipa de gesto modernizada e excelente pessoal. E os nossos produtos obtém CE, SASO,SGS,certificado ISO e outras 8 patentes nacionais,Os nossos produtos foram exportados para mais de 40 países e regiões, tais como Alemanha, México, EUA, Turquia, África do Sul, Singapura, etc.
 

 

Breve introduço
 

 

 

Os nossos clientes

 

1Os nossos clientes visitam a nossa fábrica.

 

 

2- Assista feira todos os anos.

 

 
Breve introduço ---- O mbito de oferta da Befanby
 
Nome do produtoNúmero do modelo.Modo de alimentaçoCapacidade de cargaOutras rubricasUtilizaço
Carrinho de transporte ferroviárioKPDFerrovias de conduçoFaixa de carga 1-300ton, pode ser personalizada por demanda do clienteDistncia de corridaProdutos comuns, tais como chapas de aço, peças, equipamentos, etc. Produtos especiais, tais como bobinas, colunas, latas, etc.
Veículo de transferência movido a bateriaKPXBateriaUtilizando frequência
Trolley de transferência motorizadoKPJBateria de caboDistncia de corrida
Carrinho de manuseio com barragemKPCBarras de trensLoja de trabalho
Remolque ferroviárioCPTrator1 a 100 tLoja de trabalho
Veículo rebocado dirigívelTCTratorFaixa de carga de 1 a 50 t, menos de 20 t, piso de cimento está bem, mais de 20 t, piso de aço é exigido.Ambiente de trabalho
Máquina de manuseio sem trilhosBWPBateriaPercurso de trabalho
 
Nosso serviço pós-operatório
  • Nosso compromisso:
  • O fator de segurança de carga do carrinho no deve ser inferior a 120%.
  • Projetar livremente o dispositivo auxiliar ou o desenho da fundaço e oferecer o serviço técnico e o material de desenho
  • 16 horas de serviço de engenharia e 24 horas de serviço de internet para os nossos clientes
  • Durante o período de garantia, se nossos produtos no podem funcionar normalmente, podemos apoiá-lo na tecnologia de reparo ou substituir peças relevantes para você dentro de 24 horas.
  • Resolver o problema de qualidade dentro de 24 horas, atitude séria do início ao fim.

 

Toque do produto:DirecionávelCarrinho de transferência,MotorizadosCarrinho de transferência

 
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20 toneladas Utilização de fábrica Materiais fixos bobina Carrinhos de transporte sem trilhos

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