Elevado desempenho Railway dos bens dos discos do freio do ferro fundido da precisão

A carcaça Railway do fabricante/areia do disco das peças sobresselentes/freio parte/peças sobresselentes de moldaço do ferro/disco Railway do freio

Descriço do disco Railway do freio:

O disco do freio (ou o rotor) so a peça de gerencio de um conjunto de freio do disco de roda, contra que as pastilhas dos freios so aplicadas. O material é o ferro tipicamente cinzento, um formulário do ferro fundido. O projeto dos discos varia um tanto. Alguns so simplesmente contínuos, mas outro so tornados ôcos para fora com as aletas ou as aletas que juntam-se junto s superfícies de contato do disco dois (incluídas geralmente como parte de um processo da carcaça). O peso e o poder do veículo determinam a necessidade para discos ventilados. “Ventilou” ajudas do projeto do disco para dissipar o calor gerado e é de uso geral em mais-pesado discos dianteiros carregados.

Um freio de disco é um tipo de freio que usa compassos de calibre para espremer pares de almofadas contra um disco ou um “rotor” para criar a fricço. Esta aço retarda a rotaço de um eixo, tal como um eixo do veículo, para reduzir sua velocidade rotatória ou para mantê-la estacionária. A energia do movimento é convertida no calor waste que deve ser dispersado.

Os freios de disco hidraulicamente atuados so o formulário o mais de uso geral do freio para veículos motorizados, mas os princípios de um freio de disco so aplicáveis a quase todo o eixo de gerencio.

os Ainda-grandes discos so usados para carros de estrada de ferro, bondes e alguns aviões. Os carros de trilho do passageiro e os veículos de trilho leves usam frequentemente freios de disco no exterior das rodas, que as ajudas asseguram a um fluxo livre do ar refrigerando. Alguns carros de trilho modernos do passageiro, tais como os carros de Amfleet II, usam freios de disco internos. Isto reduz o desgaste dos restos, e fornece a proteço da chuva e da neve, que fariam os discos escorregadiços e incertos. Contudo, há ainda uma abundncia de refrigerar para a operaço segura. Alguns aviões têm o freio montado com muito o pouco que refrigera, e o freio obtém bastante quente em uma parada. Isto é por mais aceitável que haja um tempo suficiente para refrigerar, onde a energia de travagem do máximo é muito predizível. Se a energia travar exceder o máximo, por exemplo durante uma emergência que ocorre durante a decolagem, as rodas dos aviões podem ser cabidas com uma tomada fundível para impedir o estouro do pneumático.

Especificações do disco Railway do freio:

A Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd foi criada em 2012, que é um fabricante profissional focado em produtos de equipamentos de transporte ferroviário.Produço, manutenço, venda e serviço de produtos de equipamento ferroviário, tais como vagões de mercadorias, vagões de passageiros (autocarros), acessórios de vagões de mercadorias e vagões de passageiros,Instalações interiores de vagões e acessórios de locomotivas.

A sede da Railteco, localizada na Zona de Desenvolvimento Económico e Tecnológico, cidade de Zhang Jiagang, província de Jiangsu, é responsável pela gesto do grupo e pelo desenho dos produtos do equipamento principal,processamento, integraço, controlo de qualidade, gesto de projectos e trabalho de vendas.que é responsável principalmente pela fabricaço de equipamentos de forja de eixos e manutenço de trnsito ferroviárioA Suzhou Railteco é responsável principalmente pela concepço, processamento, integraço e gesto de projetos do sistema de automaço ferroviária.

A equipa de gesto da Railteco desenvolveu uma estratégia de "Primeiro no exterior e depois no interior, e gradualmente para o mercado ferroviário urbano; roda e eixo primeiro e peças depois,e gradualmente para o mercado completo de veículos, " confirmou uma política de negócios de "Tecnologia é o núcleo, mercado é o guia, qualidade é a garantia, produço é o auxiliar", persistir no conceito de concorrência central de "Respostas rápidas,Entrega rápida e serviço completo", tomando plenamente como referência a gesto de empresas excelentes, utilizando os métodos de gesto avançados no país e no estrangeiro, aproveitando as vantagens do mecanismo de empresas privadas,ganhando as oportunidades para o desenvolvimento rápido e constante da empresa.

A Comisso concluiu que o auxílio concedido ao grupo Railteco no é seletivo e que, por conseguinte, no é seletivo.O mbito da certificaço é a produço de conjuntos de eixos e rodas para o trnsito ferroviário.A Railteco obteve a certificaço AAR M-1003 no mbito da fabricaço de eixos A15, da oficina de presso de ajuste de rodas B33-1 - veículos de mercadorias e do processamento de rodas e eixos B33-5 - veículos de mercadorias;A Railteco obteve a certificaço da ETI no mbito dos eixos BA002, conjuntos de rodas BA004, bogies Y25 Lsd1-K e bogies Y25 Ls1-K; a Railteco obteve o certificado EN15085 no mbito dos bogies, do quadro inferior, da carroceria e do equipamento de travagem; a Railteco atribuiu a norma ISO 9001: 2008, certificações ISO 14001: 2004, OHSAS18001: 2007, etc. A Railteco também passou pela qualificaço de fornecedor do cliente alemo DB e da Alstom France.A Railteco adere sempre implementaço dos mais elevados padrões de gesto da indústria., melhoria contínua do trabalho, melhoria contínua dos produtos e serviços, para alcançar a busca máxima da satisfaço do cliente.

Estamos empenhados em transformar a Railteco num excelente fabricante de equipamentos ferroviários privados da China, para fornecer melhores produtos e serviços para a indústria de equipamentos de transporte ferroviário.