O trole sem redução/aviões da refeição de bordo do atlas presta serviços de manutenção ao trole do alimento do carro/avião com a bandeja GC220-G do seco-gelo

Número de modelo:GC220-G
Lugar de origem:Sichuan, China (continente)
Quantidade de ordem mínima:negociação
Termos do pagamento:T/T.
Capacidade da fonte:1000 partes pelo mês
Tempo de entrega:dentro de 10 dias de trabalho
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Chengdu Sichuan China
Endereço: Estrada do no. Xingguangxi, distrito de Longquanyi, Chengdu, Sichuan, China
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Trole sem reduço GC220-G da refeiço dos aviões

(com bandeja do seco-gelo)

O trole da refeiço dos aviões é projetado especialmente transportando o alimento e a bebida aos passageiros em todos os tipos de aviões da aviaço. Tem as características da aparência bonita, fácil e flexível a usar-se e assim por diante, desempenho de travagem excelente.

Corpo do trole: O corpo do trole adota a estrutura em forma de caixa da selagem, que tem o efeito da isolaço térmica, a porta, placa lateral, a parte inferior e o telhado podem ser removidos para facilitar a substituiço e a manutenço das peças, e reduzem o custo de manutenço. A placa interna é formada inteiramente, que é bonita e fácil de limpar. O material de superfície da decoraço é escolhido pela linha aérea, e o telhado é feito de aço inoxidável.

Fechadura da porta: A fechadura da porta é flexível e segura. Nós temos o fechamento da trava ou o fechamento de três pontos a escolher, e o fechamento tem o furo do selo da ligaço e o furo do cadeado.

Freio: Há quatro rodízios dobro de aço inoxidável completos nos rolamentos inferiores e dobro para cada roda. O sistema de freio é controlado pelos pedais vermelhos e verdes, vermelhos para o freio, verde para a liberaço do freio. É um mecanismo seguro do freio.

bandeja do Seco-gelo: Qual pode ser Seco-gelo colocado para refrigerar o alimento e o beber entregado.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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O trole sem redução/aviões da refeição de bordo do atlas presta serviços de manutenção ao trole do alimento do carro/avião com a bandeja GC220-G do seco-gelo

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