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Rv-e da transmisso Cycloidal da movimentaço da caixa de engrenagens da caixa de engrenagens da reduço do redutor do robô da série rv caixa de engrenagens planetária
A série de E de redutor do rv é um tipo da caixa de engrenagens da reduço que se centra com o plano projetado especialmente para o controle de movimento exato. Esta série de redutores de velocidade é caracterizada de uma rigidez compacta do corpo, a de pouco peso, e a alta que seja forte bastante estar contra o sobrecarregamento de situações. Além disso, as vantagens da folga livre, da aceleraço rápida da micro vibraço de gerencio e da baixa garantia da inércia, do posicionamento ultra-preciso, e do movimento suave. A série da engrenagem rv da preciso é um redutor de velocidade ideal especialmente para o controle mecnico da preciso no campos das máquina ferramenta, dos robôs da fábrica, do equipamento do conjunto, transportando máquinas, e de outros campos relacionados que precisam o posicionamento preciso, a rigidez alta, e a capacidade da choque-carga.
O redutor de RV-E é igualmente um tipo da caixa de engrenagens inline padro que fornece o elevado desempenho em uma configuraço componente rígida extremamente compacta e alta. A confiança e a rentabilidade mais altas de agradecimentos da caixa de engrenagens do robô de RV-E aos rolamentos de esferas angulares incorporados para apoiar a carga externo. Os componentes do contato de rolamento asseguram a eficiência elevada da caixa de engrenagens de RV-E e a vida útil longa. Além disso, uma estrutura projetada reduço de 2 fases reduz a vibraço e a inércia extremamente e aumenta ao mesmo tempo as relações. Além disso, a configuraço da correia/polia está igualmente disponível para o redutor de RV-E.
O redutor do rv E é caracterizado com de alta qualidade e elevada preciso junto com um projeto cycloidal de 2 fases que contribua ao torque alto, relaço grande e capacidade choque-resistente. O redutor de RV-E adota componentes do contato de rolamento para reduzir a abraso e estender a vida útil. Além disso, o pino especialmente projetado e o mecanismo de engrenagem cycloidal reduzem a folga e fornecem ao mesmo tempo uma resistência de impacto mais alta do que redutores de velocidade tradicionais. E o redutor cycloidal do rv E integra os rolamentos angulares internos grandes do apoio que oferecem altamente a capacidade do momento sem a necessidade para um dispositivo externo do apoio. O projeto perfeito da estrutura da engrenagem e o apoio de rolamentos poderoso do rolo do eixo para assegurar o tempo de serviço de vida e para permitir a cargas máximas imediatas até 5 vezes do torque nomeado. (por exemplo para paradas de emergência)
Velocidade rotatória da saída r/min | 5 | 15 | 25 | 35 | ||||
Torque da saída | Capacidade entrada | Torque da saída | Capacidade entrada | Torque da saída | Capacidade entrada | Torque da saída | Capacidade entrada | |
Modelo | Nanômetro | quilowatt | Nanômetro | quilowatt | Nanômetro | quilowatt | Nanômetro | quilowatt |
40E | 560 | 0,40 | 400 | 0,88 | 355 | 1,20 | 330 | 1,52 |
Nota: o torque avaliado é o torque da saída quando a velocidade da
saída está em 15 r/mínimo.
Parmetro de desempenho
Modelo | Relaço da velocidade | Velocidade permissível da saída | Folga máxima | Torque permissível da aceleraço/decleration | Torque permissível máximo momentneo | Momento permissível | Movimento permissível máximo momentneo | Peso | Eficiência | Ruído | |
40E | Eixo (R) | Housin | r/min | arc.min | Nanômetro | Nanômetro | Nanômetro | Nanômetro | quilograma | % | DB |
81 | 80 | 70 | 1 | 1000 | 2000 | 1600 | 3200 | 9,3 | >80 | <75> | |
105 | 104 | ||||||||||
121 | 120 | ||||||||||
153 | 152 |
Redutor rv da engrenagem do rv - parmetro da instalaço 40E
parafuso interno do hexágono Dimenso nominal (milímetros) | torque de fechamento (nanômetro) | força de fechamento | exigência do parafuso |
M8 × 1,25 | 37,2 ± 1,86 | 23960 | GB/T 70,1 - 2000 intensidade: 12,9 exigência da linha: GB/T 1167-1996 |
M14 × 2,0 | 204,8 ± 10,2 | 75860 |
Redutor rv da engrenagem do rv - desenhos de instalaço 40E