Máximo alcance até 550 Km Modelo de carro elétrico

Máximo alcance até 550 Km Modelo de carro elétrico

Forças do Modelo A

ⅠNo há ansiedade de alcance.:

A velocidade máxima é de 75 km/h, e a autonomia máxima no modo de poupança de energia (ECO) pode atingir 550 km

ⅡSem ansiedade de carga.

Três modos de reabastecimento de energia: OBC (electricidade doméstica) & solar e substituiço de baterias

ⅢModo de troca de bateria

Substitua rapidamente a bateria de energia em 5 minutos; Uma maneira conveniente como reabastecer um carro

Tecnologias essenciais do modelo A

ⅠTecnologia de laminaço de vidro curvo solar

Ⅱ:Tecnologia de geraço de energia solar fraca

Ⅲ:Modo de carregamento complementar com luz solar e eletricidade

Modelo A Especificações técnicas

Disposiço detalhadaImagens

Perfil da empresa

CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Somos um fabricante internacional de automóveis bem conhecido e uma corporaço de investimento de automóveis no exterior na China.A nossa misso é concentrar-nos no investimento estrangeiro em projetos de cadeia de fábrica de montagem automotivaOs nossos investimentos incluem capitais e tecnologia de fabrico de automóveis, marcas, equipamentos-chave, kit de peças de reposiço de automóveis e apoio ao crédito em condições de garantia.Somos uma empresa conjunta controlada pela China National Automobile Corporation e China Financial Capital Investment Corporation..O governo chinês propôs "Um Cinturo e Uma Rota".Os fabricantes de automóveis chineses esto interessados em "se tornarem globais".Também devemos desenvolver-nos..http://chainautoassembly.com é também outro site oficial nosso.

Questões relacionadas com veículos de nova energia

1, sem um apoio substancial do governo local, por que é difícil obter lucros com a produço de veículos elétricos de novas energias? Principalmente pelas seguintes razões:

A. Os países de todo o mundo esto a encorajar o desenvolvimento de veículos de nova energia e as políticas de liberalizaço do comércio, os países geralmente implementam veículos elétricos de baixo custo ou isentos de impostos,Assim, o carro inteiro e partes das fábricas de montagem da lacuna tarifária a principal fonte de lucro desapareceu..

B. As políticas nacionais incentivam o desenvolvimento de veículos de nova energia, proporcionando subsídios em numerário aos fabricantes e consumidores de veículos eléctricos.

2Por que a Tesla se mudou para a China?

A empresa Tesla tem queimado dinheiro, a empresa no tem lucro, a cadeia de capital é muito apertada.

A) O governo chinês concede uma subvenço de 50% aos consumidores de veículos de energia nova.

B. A China dispõe de um sistema de apoio cadeia industrial de produço de veículos de nova energia, tecnologia e talentos relacionados.

C, a China tem um enorme mercado de 1,4 mil milhões de pessoas.

3, a realidade da indústria de carros elétricos, por que dizer, nos países menos desenvolvidos para promover veículos de energia nova é um sonho?

Poder de compra insuficiente, nível limitado de consumo, procura insuficiente do mercado para apoiar o desenvolvimento da indústria;

Orientaço política, mas as condições reais no podem ser cumpridas, tais como a implementaço de normas, instalações de carregamento e política de reciclagem de baterias;

A quilometragem da carga única é difícil de igualar ao do veículo a combustível e no pode satisfazer as necessidades dos utilizadores.

O tempo de carga única é muito longo e é inconveniente de usar.

Dado que os custos de I&D e de fabrico so elevados, os preços de retalho so quatro vezes superiores aos dos veículos a combustível convencional;

Os veículos elétricos de alta velocidade so caros e têm baixo valor de uso, por isso é difícil popularizá-los.

4, Por que os ônibus elétricos de nova energia so mais adequados para os países em desenvolvimento?

- As seguintes so as razões dos nossos esforços para promover carros de passageiros puramente elétricos nas regiões em desenvolvimento:

-Na China, temos tecnologias e normas de produço maduras (UE n.o 6 2025) em veículos puramente elétricos e há autocarros em todas as capitais.

- No terminal da linha de autocarros, podemos construir instalações de carregamento e carregamento convenientes e adequadas.

- Amigável ao ambiente, rentável, subvenções e reconhecimento do governo.

- Financiado pelo Banco de Importaço e Exportaço da China através do crédito do comprador.

5"Sobre reciclagem de baterias e poluiço ambiental?"

A. Reciclagem de baterias

A tecnologia de industrializaço no é madura: falta a tecnologia chave da industrializaço, a recuperaço e a utilizaço dependem da tecnologia tradicional, o equipamento no é padro,a normalizaço no é realizada, a produço no é de grande escala, e o custo é elevado.

A rede de reciclagem no é perfeita: as empresas de reciclagem de baterias de potência so poucas, o corpo principal é menor, o canal de reciclagem no é perfeito, etc.

O sistema de apoio no é perfeito: o padro de gesto e o sistema padro da empresa de reciclagem de baterias de potência no so perfeitos,A investigaço e desenvolvimento tecnológicos da reciclagem de baterias de potência, incentivos fiscais e outras políticas de apoio no so perfeitas.

Falta de inovaço nos modelos de negócio: os modelos de reciclagem sustentável de baterias de energia so difíceis de iniciar,e empresas de carros de nova energia e empresas de baterias de potência ainda no abrir os dados BMS para empresas de reciclagem de baterias de potênciaA integraço dos recursos e a coordenaço transfronteiriça necessárias para a inovaço dos modelos de negócio so difíceis de alcançar.

Problemas ambientais decorrentes da recolha, armazenagem e transporte de resíduos de baterias: acidentes como explosões podem ser causados durante o armazenamento e transporte centralizados;Baterias de resíduos podem vazarA poluiço do ambiente no processo de eliminaço:Prejuízo e recolha dos resíduos de baterias para o ambiente e a saúde humana, os métodos de tratamento e eliminaço esto estreitamente relacionados com a poluiço ambiental no processo de reciclagem e utilizaço de baterias de resíduos: eliminaço ideal das baterias de resíduos,O esquema de eliminaço é a reciclagem, mas pode ocorrer uma poluiço ambiental grave no processo de reciclagem.

B. Poluiço ambiental

As principais substncias nocivas contidas na bateria incluem um grande número de metais pesados e soluções eletrolíticas, tais como ácidos e bases.chumboCadmio, mercúrio e chumbo so substncias nocivas para o ambiente e a saúde humana; contêm ácidos residuais,Problemas potenciais de poluiço ambiental causados por baterias de resíduos de álcali e outros componentes de resíduos de eletrólito, que incluem principalmente as baterias de chumbo-ácido e as baterias de níquel de cádmio utilizadas para os resíduos de baterias de automóveis, bem como a poluiço do ambiente por metais pesados,Há poluiço ambiental causada por eletrólitos, que é a curto e a longo prazo.

6A diferença entre a bateria de chumbo e a bateria de lítio

A, tenso nominal diferente unidade de bateria de chumbo ácido tenso nominal: 2,0 V; célula de lítio tenso nominal: 3,6 V B: materiais internos diferentes óxido de chumbo, chumbo metal,O eletrólito é o ácido sulfúrico concentradoEletrodos positivos e negativos de lítio: ácido cobaltico de lítio / fosfato férrico de lítio / lítio manganês, grafite, eletrólito orgnico

C: diferentes baterias de chumbo-ácido 30WH/KG: baterias de lítio 150WH/KG

D: diferentes baterias de chumbo-ácido em utilizaço: arranque de automóveis, baterias de veículos eléctricos: baterias de lítio: telemóveis, computadores, ferramentas eléctricas, agora também utilizadas em baterias de veículos eléctricos

E: as características elétricas so diferentes Bateria de ácido de chumbo no pode descarregar grande corrente, curta vida: bateria de lítio pode descarregar grande corrente, boa vida útil

7As baterias usadas dos veículos elétricos podem ser recicladas e reutilizadas?

Como um meio de transporte conveniente na sociedade moderna, os veículos elétricos so amplamente aceitos pelas pessoas e gradualmente substituídos por motocicletas, bicicletas e outros meios de transporte.Com o grande aumento dos veículos elétricos, o uso de baterias, o equipamento de abastecimento de energia, é obrigado a aumentar por múltiplos geométricos.especialmente baterias de chumbo-ácidoComo lidar com as baterias dos veículos elétricos depois de serem velhas?O chumbo e os óxidos de chumbo nas baterias de chumbo-ácido podem poluir o ambiente e colocar em perigo o sistema nervoso humanoAs baterias de iões de lítio contêm substncias tóxicas, como o hexafluorofosfato de lítio, que poluem o ambiente e o ecossistema.manganês, cobre e outros metais pesados também prejudicará a humanidade pelo acúmulo de cadeia biológica.descartados ou desmontados, devem ser enviados para reciclagem s empresas de produço ou agências de reciclagem especializadas.Os riscos ambientais potenciais dos resíduos de baterias de chumbo-ácido so graves devido ao seu longo período e ao elevado nível de ocultaçoAlém disso, a fim de evitar que algumas estações de manutenço reequipem as baterias usadas, a montar "reemplir com as antigas"Devem enviar os resíduos das baterias para a fábrica original para reciclagem mais segura.

CIÊNCIA GRANDE de CHONGQING & DESENVOLVIMENTO de TECNOLOGIA CO., LIMITADO, nós somos um auto manffacturer internacional conhecido e um auto corporaçõ de investimento ultramarino em China.

Nossa misso é centrar-se sobre o investimento ultramarino em projetos automotivos da corrente da planta de conjunto. Nossos investimentos incluem a tecnologia de fabricaço principal e automotivo, os tipos, o equipamento chave, as peças sobresselentes do carro do jogo e o apoio do crédito sob circunstncias da garantia. Nós somos um controle do corporaçõ do empreendimento misto pelo corporaçõ financeiro nacional do corporaçõ do automóvel de China e de investimento de capital de China. O governo chinês propôs “uma correia e uma estrada”. Os fabricantes de automóveis chineses so afiados “vo globais”. Ao ajudar países em vias de desenvolvimento a conseguir a industrializaço, nós devemos igualmente desenvolver ourselves.http: //chainautoassembly.com é igualmente um outro local oficial dos nossos.

Há duas maneiras de desenvolver a indústria de automóvel. Um é investimento em grande escala, tantas como grandes multinacionais faz. Sua vantagem é eficaz, eficiência elevada. Mas no para países em vias de desenvolvimento. Os países em vias de desenvolvimento devem encontrar uma maneira apropriada de desenvolver a fabricaço do automóvel. É um investimento pequeno, uma etapa pequena. Após mais de dez anos de exploraço, nós acreditamos que a teoria de “escalar as escadas” é mais apropriada para a situaço real de países em vias de desenvolvimento. A chave ao desenvolvimento do projeto chain ultramarino do automóvel de China é fazer o investimento em ordem passo a passo, da mudança quantitativa mudança qualitativa, e realiza o objetivo estratégico da industrializaço.