OEM Pequeno carro elétrico Solar 2 Fornecimento a granel Extremamente baixo custo de utilização Carro

OEM Pequeno carro elétrico Solar 2 Fornecimento a granel Extremamente baixo custo de utilizaço Carro

As principais razões para nos escolher

Ⅰ- Mais seguro:
1A carroceria é feita de um corpo de jaula de aço de alta resistência, a parte da frente da carroceria e as portas so instaladas com vigas de coliso, melhor proteço do condutor e segurança dos passageiros.
2A bateria possui proteço contra sobreaquecimento, desligamento automático quando cheia, proteço contra fugas de carga e proteço contra curto-circuito de saída.
3O Solar 2 também está equipado com controlo de arranque em colina e bloqueio automático sensível velocidade, tornando a conduço mais fácil e segura.

II. Mais barato:
1O custo total anual de propriedade é inferior a 1/20 do de um automóvel a gasolina.
2. Baixo consumo de energia 6 KWh/1 000 Km (ECO).
3. 8 anos ou 120000Km de garantia para motor, bateria e controlador.
4Custos de viagem extremamente baixos de apenas 0,0042 dólares por quilómetro.

III. Mais duradouro:
1Pode viajar até 380 Km em modo de poupança de energia.
2A vida útil de carga e descarga é de 1500 ciclos (100% DOD).

Especificações técnicas do Solar 2

Detalhes do produto

Perfil da empresa

CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Somos um fabricante internacional de automóveis bem conhecido e uma corporaço de investimento de automóveis no exterior na China.A nossa misso é concentrar-nos no investimento estrangeiro em projetos de cadeia de fábrica de montagem automotivaOs nossos investimentos incluem capitais e tecnologia de fabrico de automóveis, marcas, equipamentos-chave, kit de peças de reposiço de automóveis e apoio ao crédito em condições de garantia.Somos uma empresa conjunta controlada pela China National Automobile Corporation e China Financial Capital Investment Corporation..O governo chinês propôs "Um Cinturo e Uma Rota".Os fabricantes de automóveis chineses esto interessados em "se tornarem globais".Também devemos desenvolver-nos..http://chainautoassembly.com é também outro site oficial nosso.

Perguntas gerais sobre o projeto de fábrica de montagem de automóveis

1Q: Quanto custará a montagem da cadeia de automóveis?

De quanta terra precisa?

Quantos trabalhadores precisamos recrutar?

Quanto tempo leva para terminar a construço da fábrica de montagem?

Quanta energia elétrica é suficiente para ser suficiente?

Quanto custa montar um carro?

R: Para as perguntas mencionadas, as seguintes questões precisam de esclarecimentos:

- Que tipo de veículo planeia montar e qual é a produço mensal?

-Qual é o requisito do grau de automaço e localizaço industrial?

- Quanto dinheiro vai gastar?

- Há disponibilidade de oficina e terreno existentes?

- Qual é o seu plano a curto e/ou longo prazo?

Para sua conveniência para ter uma ideia geral, assumimos montar 1-2 tipos de veículos ((SUV + Pickup ou Van + mini caminho) com 1.200-1,800 unidades de produço anual que segue o princípio do investimento econômico e implementado por etapas como se segue.

O primeiro passo começa com a montagem da SKD, que precisa de 3000 metros quadrados de oficina, simples montagem, pintura e linha de detecço que custa 0,5 milhões de dólares.

Para a segunda fase da montagem do CKD, a sua linha de solda e pintura atualizada seria gradualmente adicionada medida que o projeto crescia, talvez no momento em que a produço mensal atingisse 500 ou 1.000 unidades.É o que tudo seria decidido por índices de projeto que atendam aos critérios ou política de investimento, certamente a procura do mercado aumentou.

O custo unitário da montagem de SKD inclui o consumo de mo-de-obra, tinta, água, eletricidade e óleo, etc., que ocupa 3% a 4% do carro CBU, 5% a 7% do carro CBU se for montagem CKD.

2Q: Quanto tempo levará a construço da fábrica?

R: É variável em funço dos diferentes países e regiões, e seria reduzido se houvesse um workshop existente disponível.

Calendário de construço e necessidades:

1Projeto: 2-3 semanas

2*Equipamento de reserva: chegará no prazo de 90 dias úteis após receço do pagamento.

* Em 90 dias terminar a construço de aço da oficina a um custo de 100 USD/m2, trabalhos no poro a 30 USD/m2, sem efeito do mau tempo.

3- Instalaço de equipamento: 90 dias úteis. - Recrutamento de cerca de 50 trabalhadores e preparaço de fundos circulantes (4x100 unidades do preço CIF) para reservar 4 lotes de peças sobressalentes.

4- Montagem piloto: 90 dias úteis.

54S Fabricaço de lojas: conceço, formaço do pessoal e serviço pós-venda.

3Q: Quanto é o fundo de fluidos para garantir a operaço da fábrica sem problemas?

A: fundo líquido = custo unitário x produço/mês x 4

Observações: 4 significa 3-4 lotes de peças KD, um lote está a ser fabricado na fábrica da China, um lote está a caminho da fábrica de montagem, um lote está a ser montado na fábrica de montagem,Um lote é montado e colocado no mercadoA empresa conjunta estrangeira ou como parte principal para preparar o capital de giro, certamente o nosso partido como acionista minoritário,Ofereceremos algum apoio financeiro, bem como L/C de uso, por 360 dias..

4P: Por que é necessário pagar os US$ 10.000 antes de assinar o MOU?

A: Para compensar o trabalho que a parte B faria ou evitar a possibilidade de violaço do memorando de entendimento pela parte A, é necessário pagar 10 000 USD antecipadamente na assinatura do memorando de entendimento.Esperamos que a parte A aprecie o trabalho que a parte B fará para preparar a implementaço do memorando de entendimento e compreenda a necessidade de tal acordo..

5Q: O que é CBU, DKD, SKD-II, SKD-I, CKD?

CBU: Unidade construída completa, ou seja, automóvel acabado.

KD: Nocauteado, incluindo SKD II, SKD I e CKD, as suas definições específicas so as seguintes, no entanto, os diferentes países têm um julgamento e esclarecimentos diferentes, isto é apenas para referência:

SKD II: peças semi-derrubadas II. Carroça totalmente pintada e vidrada. Cabine do caminho totalmente pintada. Motor, caixa de velocidades, eixos, suspenso, eixo de transmisso, direço, bancos, pneus, baterias,Sistema de escape, as peças elétricas so fornecidas como unidades individuais para montagem.

SKD I: peças semi-derrubadas I. Carroça e cabine no pintadas. Motor, caixa de velocidades, eixos, suspenso, eixo de transmisso, direço, bancos, pneus, baterias, sistema de escape,As peças elétricas so fornecidas como unidades individuais para montagem.

CKD: Peças completamente derrubadas. Todos os materiais fornecidos soltos para solda final e montagem final, ou casca de carroceria crua e todas as outras peças soltas e no montadas.

CIÊNCIA GRANDE de CHONGQING & DESENVOLVIMENTO de TECNOLOGIA CO., LIMITADO, nós somos um auto manffacturer internacional conhecido e um auto corporaçõ de investimento ultramarino em China.

Nossa misso é centrar-se sobre o investimento ultramarino em projetos automotivos da corrente da planta de conjunto. Nossos investimentos incluem a tecnologia de fabricaço principal e automotivo, os tipos, o equipamento chave, as peças sobresselentes do carro do jogo e o apoio do crédito sob circunstncias da garantia. Nós somos um controle do corporaçõ do empreendimento misto pelo corporaçõ financeiro nacional do corporaçõ do automóvel de China e de investimento de capital de China. O governo chinês propôs “uma correia e uma estrada”. Os fabricantes de automóveis chineses so afiados “vo globais”. Ao ajudar países em vias de desenvolvimento a conseguir a industrializaço, nós devemos igualmente desenvolver ourselves.http: //chainautoassembly.com é igualmente um outro local oficial dos nossos.

Há duas maneiras de desenvolver a indústria de automóvel. Um é investimento em grande escala, tantas como grandes multinacionais faz. Sua vantagem é eficaz, eficiência elevada. Mas no para países em vias de desenvolvimento. Os países em vias de desenvolvimento devem encontrar uma maneira apropriada de desenvolver a fabricaço do automóvel. É um investimento pequeno, uma etapa pequena. Após mais de dez anos de exploraço, nós acreditamos que a teoria de “escalar as escadas” é mais apropriada para a situaço real de países em vias de desenvolvimento. A chave ao desenvolvimento do projeto chain ultramarino do automóvel de China é fazer o investimento em ordem passo a passo, da mudança quantitativa mudança qualitativa, e realiza o objetivo estratégico da industrializaço.