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Vantagens do produto:
*Padro ASME disponível
*100% nova condiço pela venda direta do fabricante
*100% de qualidade garantida
Descriço do produto:
1) O material do semi-reboque de tanque de GLP usa aço Q345R para
tanque de alta presso, que é anticorrosivo e mantém uma boa
estabilidade em baixa ou alta temperatura.
2) Semi-reboque de tanque de GLP so basicamente equipados com
válvula de segurança, válvula de desligamento de emergência,
termômetro, manômetro para uso de segurança.
3) Reboque de transporte de GLP é usado para o transporte de gás
liquefeito de petróleo em grande quantidade e em longa distncia do
depósito ou estaço terminal para estações de GLP menores em outras
cidades. .
4) Padrões de fabricaço de Reboque Cisterna de Transporte de GLP:
GB-150, ASME, U STAMP, CCC, ISO9001: 2008
5) acessórios opcionais do reboque do tanque de transporte de glp:
medidor de nível rochester, medidor de vazo, protetor solar, bomba
de glp, máquina dispensadora de glp, mangueira de enchimento
Características:
1. Eixo:3 peças, BPW 13ton.A marca FUWA ou L1 é opcional.
2. Suspenso: Suspenso mecnica pesada de design alemo ou air bag.
3. Petroleiro de GLP: Capacidade de carga pesada, 40500 litros,
49600 litros, 56000L, 59600L.
4. Sistema de controle de segurança: válvula de segurança, medidor
de presso, válvula de corte e etc.
Parmetros do produto:
Dimenso | |
Peso da Tara | 15.300 kg |
Carga de Pagamento | 20832 kg |
Tamanho único | 12740*2480*3800mm |
Foto para referência, produto final pode ser feito de acordo com os requisitos exatos | |
Tanque | |
Transporte de mídia | Dimetilmetano, Amônia Líquida, SO2 Líquido, Propano, Butano |
Forma | Forma redonda |
Volume Total (m3) | 49.6CBM |
Chapa de aço do corpo do petroleiro | Q235A/14mm |
Placa final | Q235A14mm, perfurando |
Peças para Tanque | |
Tampa de bueiro | 3 conjuntos de bueiro de 500mm/Q235 fixado na parte superior do tanque, com válvula de respiro |
Válvula de descarga | 2-3 conjuntos de DN80 fixados no boto do tanque |
Pipeline no boto do tanque | 4" tubo de aço sem costura/Q235 |
Sistema de rotulagem | Indicaço do Tipo de Óleo |
Sistema de eletricidade antiestática | puxando, portador de fio, folha de cobre (layout padro de 6 folhas) |
Outras Partes | |
Escada | 1 unidade na frente do tanque |
Guarda em cima do tanque | Zinco galvanizado -guard-net |
Caixa de mangueira de óleo | Tubo circular de furo único, 1 unidade de cada lado |
Mangueira de óleo | 2 unidades, tamanho 3" x 6m em borracha preta |
Guarda lateral | estrutura de barra transversal |
Proteço do boto traseiro | Tipo fixo |
Convés do tanque de trabalho | Tipo de caixa |
Caixa de extintor | 2 unidades na parte de trás de cada lado |
Guarda-lamas | Estrutura de aço em forma de trapézio |
Luzes e fios | 24V, 7 bobinas com luzes de estacionamento, marcha-atrás, instruço, farol e farolim |
Chassis | |
Vigas Principais | Heavy duty e durabilidade extra projetado;Optando por aço de alta resistência Q345B, soldado por processos automáticos de arco submerso |
Eixo | 3 eixos |
Marca BPW opcional Marca FUWA | |
Trem de pouso | JOST Trem de pouso para serviço pesado, operaço manual de duas velocidades |
Chefo | JOST 2" pino mestre aparafusado padro |
Suspenso | Suspenso mecnica de design alemo |
Sistema de Frenagem Pneumática | Válvula relé WABCO RE 6;T30/30+T30 Cmara de freio de mola;Tanques de ar de 45L. |
Aro da roda | 8.25R22.5 aro da roda |
Pneu | 11R22.5 pneu sem cmara com um pneu sobressalente |
Quadro | Jateamento de areia do chassi completo para limpar ferrugem, 1 demo de primer anticorrosivo, 2 demos de tinta final |
Fotos detalhadas:
Exposiço no exterior: