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semirreboque resistente do leito do tri eixo do semirreboque da baixo-cama do semirreboque 13m do leito
O antecessor do grupo resistente nacional Co. do caminho de China,
Ltd. (de “caminho resistente nacional China ") era a usina do
automóvel de Jinan, que foi fundada em 1930 [1] e é o berço da
indústria resistente do caminho de China. Sinotruk produziu o
primeiro veículo resistente de China em 1960, o caminho de
oito-tonelada do Rio Amarelo JN150, que terminou a história da
incapacidade de China produzir os veículos resistentes [2].
Sinotruk possui uma série completa de tipos do veículo comercial
tais como o Rio Amarelo, Shandeka, e Howo. É uma empresa com a
cobertura de conduço a mais completa do formulário e do poder na
indústria resistente do caminho de China. A construço econômica do
país fez contribuições proeminentes. Os produtos so exportados para
mais de 110 países e regiões, mantendo o primeiro lugar na
indústria nacional do caminho pesado por 15 anos consecutivos. [3]
Em setembro de 2018, o grupo resistente nacional do caminho de
China classificou 182 nas “2018 empresas chinesas da parte superior
500”. Em outubro de 2018, o grupo resistente nacional Co. do
caminho de China, Ltd. foi alistado na lista de Forbes 2018 dos
melhores empregadores do mundo. 70th classificado entre as 500
empresas de fabricaço chinesas superiores em 2019. [4] em 2020,
Sinotruk classificou 183rd “as 500 empresas chinesas superiores”
[5], 76th “500 empresas de fabricaço chinesas superiores” [6], e
54th “100 a maioria de tipos valiosos superiores no bocado em
China”.
Produto | semirreboque resistente do leito | Modelo | 380Hp | |
Tipo de movimentaço | movimentaço ou conduço direita da mo esquerda | |||
Dimenso | Dimenso total (milímetro) L*W*H | 10329*2490*3450 | ||
Caixa dentro da dimenso (milímetro) L*W*H | 7600*2300*1100 | |||
Cubage da cubeta (m 3) | 20 | |||
Espessura da caixa (milímetros) | assoalho 8, lado 4 | |||
Base de roda (milímetros) | 3625+1350 | |||
Saliência (parte dianteira/parte traseira, milímetros) | 1500/1739 | |||
Passo da roda (frong/parte traseira, milímetros) | 2022/1830 | |||
ngulo da aproximaço/partida (°) | 19/26 | |||
Peso | Peso de veículo de efetivaço (quilogramas) | 14600 | ||
Peso útil (quilogramas) | 15930 | |||
Carga real (quilogramas) | > 15930 | |||
Peso total (quilogramas) | 30660 | |||
Tipo de levantamento da caixa | Levantamento hidráulico dianteiro | |||
Velocidade máxima (km/h) | 75 | |||
Chassi | Número de eixos | 3 | ||
Pneu | 12.00R20, pneu radial | |||
Número de pneus | 10+1 | |||
Táxi | Modelo | HW70 padro, dois assentos, condicionador de ar, nenhuma cama | ||
Motor | Modelo | WD615.47 | ||
Deslocamento (ml) | 9726 | |||
Poder avaliado (hp/rpm) | 371/2200 | |||
Padro de emisso | Euro 2 | |||
Capacidade do depósito de gasolina (L) | 300 | |||
Embreagem | Modelo | única, mola seca | ||
Caixa de engrenagens | Modelo | HW19710 | ||
Tipo | manual | |||
Engrenagens | 10 dianteiros, reverso 2 | |||
PTO | incluiu | |||
Direço | Modelo | ZF 8098 | ||
Tipo | direço de poder integral | |||
Eixo dianteiro | Modelo | HF9 cubo, 9.000 quilogramas | ||
Eixo traseiro | Modelo | HC16, quilogramas 2x16,000 | ||
Sistema de travagem | Tipo | Freio de ar | ||
ABS | Opcional |