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semirreboque resistente do leito é uma plataforma da nova tecnologia com índice de uma tecnologia mais alta em China. Durante o período da investigaço e desenvolvimento, um grande número tecnologias pioneiros foram adotadas, e as equipes superiores internacionais da investigaço e desenvolvimento tais como o HOMEM, o BOSCH, o AVL, e o americano Cummins de Alemanha foram combinadas para assegurar o veículo completo. Confiança alta e taxa de falhas reduzida. A fim criar o melhor modelo do lucro da alta velocidade, a eficiência elevada, a confiança alta e a economia para usuários, automóvel do combustível de Shaanxi lançaram inteiramente a verso de alta velocidade de Delong F3000 do caminho pesado da traço. Do desempenho e do desempenho da segurança o auto Delong F3000 táxi de Shaanxi foi melhorado com tecnologia mais alta. A tecnologia a mais atrasada da isolaço sadia do táxi foi adotada para reduzir o ruído dentro do carro por 15%.
Termos de comércio:
Prazo de entrega: Wihtin 5-8 dias de trabalho após o recibo do sinal.
Embalagem: Embalagem Nude.
Expediço: Pelo RO-RO ou pela embarcaço maioria.
Validez do preço: No prazo de 30 dias.
Termos do pagamento: T/T antes da expediço.
Serviço que nós podemos proporcionar: Ônibus USADO da pousa-copos, ônibus do yutong, ônibus mais alto, ônibus do kinglong, ônibus dourado do drago, ônibus do sunlong, etc. Igualmente podem fornecer caminhões usados como caminhões basculantes do howo, os caminhões do trator, os caminhões do misturador concreto, os caminhões de petroleiro, e os outros caminhões do objetivo especial, etc.
Exceto os produtos, nós podemos igualmente fornecer VEÍCULOS USADOS sepcial E o negócio de exportaço USADO de MACHIENRY. Nós damos boas-vindas calorosamente a todos os clientes e amigos que precisam nosso serviço, e feliz construir o relacionamento a longo prazo com você.
Produto | semirreboque resistente do leito | Modelo | 380Hp | |
Tipo de movimentaço | movimentaço ou conduço direita da mo esquerda | |||
Dimenso | Dimenso total (milímetro) L*W*H | 10329*2490*3450 | ||
Caixa dentro da dimenso (milímetro) L*W*H | 7600*2300*1100 | |||
Cubage da cubeta (m 3) | 20 | |||
Espessura da caixa (milímetros) | assoalho 8, lado 4 | |||
Base de roda (milímetros) | 3625+1350 | |||
Saliência (parte dianteira/parte traseira, milímetros) | 1500/1739 | |||
Passo da roda (frong/parte traseira, milímetros) | 2022/1830 | |||
ngulo da aproximaço/partida (°) | 19/26 | |||
Peso | Peso de veículo de efetivaço (quilogramas) | 14600 | ||
Peso útil (quilogramas) | 15930 | |||
Carga real (quilogramas) | > 15930 | |||
Peso total (quilogramas) | 30660 | |||
Tipo de levantamento da caixa | Levantamento hidráulico dianteiro | |||
Velocidade máxima (km/h) | 75 | |||
Chassi | Número de eixos | 3 | ||
Pneu | 12.00R20, pneu radial | |||
Número de pneus | 10+1 | |||
Táxi | Modelo | HW70 padro, dois assentos, condicionador de ar, nenhuma cama | ||
Motor | Modelo | WD615.47 | ||
Deslocamento (ml) | 9726 | |||
Poder avaliado (hp/rpm) | 371/2200 | |||
Padro de emisso | Euro 2 | |||
Capacidade do depósito de gasolina (L) | 300 | |||
Embreagem | Modelo | única, mola seca | ||
Caixa de engrenagens | Modelo | HW19710 | ||
Tipo | manual | |||
Engrenagens | 10 dianteiros, reverso 2 | |||
PTO | incluiu | |||
Direço | Modelo | ZF 8098 | ||
Tipo | direço de poder integral | |||
Eixo dianteiro | Modelo | HF9 cubo, 9.000 quilogramas | ||
Eixo traseiro | Modelo | HC16, quilogramas 2x16,000 | ||
Sistema de travagem | Tipo | Freio de ar | ||
ABS | Opcional |