

Add to Cart
Descriço
A ponte de viga de aço da caixa refere uma ponte do feixe cujo o feixe principal seja sob a forma de uma seço fechado da fino-parede. Os fardos ocos longos feitos do aço ou do concreto so usados geralmente como feixes. Isto faz a luz da ponte e resistente. As pontes construíram usando este método so chamadas ponte de viga da caixa de Aço.
Especificaço
Nome do produto | Ponte de viga de aço da caixa |
Largura | 4.2meter |
Período máximo | único período 64meter |
Plataforma de ponte | Painel de aço do composit |
Categoria de aço | Q345B |
Capacidade de carga | caminho de 20 toneladas, de 40 toneladas etc., ou HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
Corroso | O mergulho quente galvanizou |
Vantagens | Análise do preço e apoios completos eficazes e técnicos |
As pontes de viga de aço da caixa so de uso geral para acercamentos da estrada e para estruturas elevados modernas do transporte de trilho claro. Embora normalmente a ponte de viga de aço da caixa seja um formulário da ponte do feixe, as vigas de caixa podem igualmente ser usadas em pontes cabo-ficadas e em outros formulários.
Aplicaço
Períodos de 3.6m a 31m e mais - para estradas, estradas de ferro, caminhos, cremalheiras de bicicleta, ajardinar, etc.
Projetos estandardizados - conforme padrões e códigos do BIS A. RC do indiano
As cargas vivas pesadas com elevaço enchem em demasia - capaz de apoiar aviões pesados do cargueiro e de minar alador
As aproximações lisas - das terraplenagens da terra devendo sujar para encher em demasia, no exigem nenhuma laje da aproximaço
Baixos custos de ciclo de vida - as corridas do tráfego enchem em demasia sobre e no sobre uma plataforma de ponte exposta
Estruturas estéticas - o formulário verdadeiro do arco é acentuado.
Construço
Para as vigas de caixa de aço, as vigas normalmente so fabricadas
fora do local e levantadas no lugar pelo guindaste, com as seções
conectadas aparafusando ou soldando. Se uma plataforma de ponte
concreta composta é usada, é frequentemente falsework provisório de
utilizaço fundido no mesmo sítio apoiado pela viga de aço.
Um ou outro formulário da ponte pode igualmente ser instalado usando a técnica do lançamento incremental. Sob este método, os guindastes de pórtico so usados frequentemente colocar segmentos novos nas parcelas terminadas da ponte até que a superestrutura da ponte esteja terminada.
Vantagem
Reduz a espessura da laje e o auto-peso da ponte
Eficaz na reduço de custos
Maior força pela área de unidade do concreto
O controle de qualidade, como pré-fabrica vigas é feito a
fora-local
Características
Sistema de ponte modular, pre-projetado, pré-fabricado
Componentes permutáveis padro
Altamente adaptável, inteiramente reusável e re-locatable
Transportado em uns recipientes de ISO padro
Rápido e simples construir usando o trabalho
Galvanizado inteiramente para a longa vida e a manutenço mínima
comprimento do módulo de 3.048m
única pista de 4.2m
Sistemas de aço proprietários do decking para serir exigências de
carregamento diferentes
Revestimento de Durbar ou superfície antiderrapagem aplicada da
fábrica
Capacidade suportando a carga da estrada completa
Fundações simples, eficazes na reduço de custos
Nossa empresa
Nossa equipe experiente é centrada sobre o sucesso do seu projeto de aço da ponte, do início ao fim. Nossa capacidade provada para identificar e superar inconsistências do projeto, potenciais problema com ereço, e resultados de envio dos obstáculos na fabricaço do aço estrutural que é direito a primeira vez, ajudando o para evitar atrasos de construço caros.
Finalmente
O sucesso da ponte de Bailey era devido simplicidade da fabricaço e do conjunto de seus componentes modulares, combinados com a capacidade para erigir e distribuir seções com um mínimo de auxílio do equipamento pesado. Muitos projetos precedentes para pontes militares exigiram guindastes levantar a ponte pre-montada e abaixá-la no lugar. As peças de Bailey foram feitas de ligas de aço padro, e eram simples bastante que as peças fizeram em um número de fábricas diferentes poderiam ser completamente permutáveis. Cada parte individual podia ser levada por um pequeno número de homens, permitindo engenheiros militares de mover-se mais facilmente e mais rapidamente do que antes, em preparar a maneira para as tropas e o equipamento que avançam atrás deles. Finalmente, o projeto modular permitiu que os coordenadores construíssem cada ponte para ser to longo e to forte quanto necessário, dobrando ou triplicando acima nos painéis laterais de suporte, ou nas seções do roadbed.