1999-2005 1,0 1,3 1,4 .1.5 peça de automóvel de Toyota Yaris põe o conjunto de cremalheira LHD da direção 44250-0D010 44250-52010

1999-2005 1,0 1,3 1,4 .1.5 peça de automóvel de Toyota Yaris põe o conjunto de cremalheira LHD da direço 44250-0D010 44250-52010

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Mais no. do OEM para esta cremalheira de direço

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Modelos aplicáveis

Estrutura de cremalheira e princípio de funcionamento de direço

A engrenagem de direço é composta principalmente do pinho, a cremalheira, o parafuso do ajuste, o bloco de guia do escudo e da cremalheira, etc., pinho da engrenagem de direço na gama mais baixa do eixo de direço, engrenando com a cremalheira de direço. Ao girar o volante, o pinho na engrenagem de direço girará, conduzindo a cremalheira na engrenagem de direço para mover-se no sentido que o volante gerencie. A aço da cremalheira de engrenagem da direço, através da extremidade da cremalheira de engrenagem da direço e da extremidade de haste da direço, é transferida ao braço da junta de direço, de modo que a roda gire

Determinatio comum da falha para a cremalheira de direço

1. Determinaço da falha da direço pesada

(1), antes de mais nada, verificam se haja uma falta do óleo, se o elemento de filtro é danificado, se o encanamento está obstruído

(2) quando a sensaço de direço esquerda e direita é diferente, deve no no ter nada fazer com a bomba, verificam primeiramente o mecanismo de direço da haste de conexo e a máquina de direço.

(3), o processo de direço sente o poder desigual, quando pesado e claro, verifique primeiramente a máquina de direço.

(4) teste a presso da saída da bomba de direço com a ajuda do dispositivo de detecço da presso. Além: o estado frio do carro no sentido de baixa velocidade é pesado ou nenhuma rotaço, pisa algum regulador de presso ou a operaço para 2/3 de minutos pode ser eliminada, isto é devido viscosidade do óleo na baixa temperatura é grande, a força centrífuga em de baixa velocidade é pequena, a lmina de rotor no é jogada causado para fora perto, é um fenômeno normal.

2. Determinaço da falha do escapamento do óleo

(1) lá so manchas de óleo velhas e nenhuns sinais do desenvolvimento, que é um fenômeno normal.

(2) é normal tocar na parte com óleo sem umidade óbvia.

o escapamento do óleo (de 3) na junço da bomba e da tubulaço é causado geralmente por dano do anel de selagem (almofada) da carga fraca da conexo, apertando ou substituindo o anel de selagem (almofada).

(4) se a bomba de direço escapa o óleo em outros lugar e há uns sinais do desenvolvimento, a bomba de direço precisa de ser substituída.

3. Determinaço da falha do som anormal do sistema de direço

(1) o som feito quando o volante é matado é o som da abertura de direço da válvula de segurança da bomba, que é um fenômeno normal. (Nota: No bata o volante a um lado por mais de 10 segundos.)

(2) o escapamento de ar no encanamento do sistema de direço (há umas bolhas na lata do óleo neste tempo) e da falta do óleo igualmente causará o som anormal da bomba de direço.

(3) no inverno, há um som anormal em um curto período de tempo depois que o carro frio começa, e desaparece após o carro quente, que é um fenômeno normal.

(4) o som anormal no muda com a rotaço do volante, que no é geralmente um problema com a bomba de direço.

(5) quando a direço é anormal em um sentido ou em uma determinada posiço, é necessário focalizar em verificar o mecanismo de direço da haste de conexo e em dirigir a máquina.

Como manter a cremalheira de direço:

1. Ao conduzir na superfície de estrada instável, para retardar e reduzir a carga carregada pela cremalheira de direço;
2, verificam frequentemente a sobrecapa em ambos os lados da cremalheira de direço e a sobrecapa conectada com a parte superior da cremalheira de direço e do eixo transversal universal. A ruptura da sobrecapa é o fator principal que conduz ao desgaste e ao dano adiantados da máquina de direço. Depois que a sobrecapa é danificada, a água e a poeira e a areia incorporaro o interior da cremalheira de direço através do lugar quebrado, para destruir o filme de óleo da graxa da cremalheira de engrenagem, tendo por resultado a oxidaço e o desgaste anormal dentro da cremalheira de direço. Se a água e a areia internas no so tratadas imediatamente, causará a sucata da cremalheira de direço em um curto período de tempo. Verifique assim o estado da sobrecapa pelo menos uma vez por mês, se a sobrecapa é encontrada para ser danificada, ele deve ser substituído imediatamente, e fazem uma inspeço e uma manutenço detalhadas da cremalheira de direço antes da substituiço;
3. Antes de fazer o ajuste de posicionamento de quatro rodas e após ter mudado a haste de direço, a atenço especial deve ser pagada ao fenômeno da distorço e ao conjunto impróprio da sobrecapa, se no causará dano sobrecapa.
4, devido ao uso da graxa tornar-se-o gradualmente sujos, deterioraço, de modo que a capacidade da lubrificaço diminua; Ao mesmo tempo, o material sob o desgaste aumentará gradualmente, o fenômeno abrasivo do desgaste será cada vez mais sério, de modo que a cremalheira de direço vista agravado. Cada 100,000km ou assim deve ser feito uma manutenço detalhada da cremalheira de direço, limpeza detalhada, reenchendo a graxa;
5. As condições do serviço da cremalheira de direço so pobres e a carga é grande. A graxa deve ser usada, e a graxa ordinária no pode cumprir as exigências do serviço.
6, afastamento de direço da cremalheira no uso gradualmente, se a viagem aérea esquerda e direita do volante é mais de 15 graus, a cremalheira de direço devem ser verificados, como o uso e desgaste anormal da cremalheira e o pinho, deve substituir o conjunto de cremalheira de direço; Se no há nenhum desgaste anormal, mas a diferença é demasiado grande, pode ser ajustado. No ajuste estaço do serviço pelos pessoais treinados, após o ajuste assegurar-se de que o volante possa girar esquerdo e direito para a posiço do limite, e na força é rotaço uniforme, flexível;
7. No realize a manutenço e a manutenço da cremalheira de direço em lojas da borda da estrada com equipamento simples e baixo nível técnico na vontade. Se a cremalheira de direço no é ajustada corretamente, causará o fenômeno do bloqueio, pondo em perigo a conduço e a segurança pessoal.

Entrega & embalagem

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