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Válvulas de borboleta dobro pneumáticas da bomba de diafragma do
polipropileno
A bomba de diafragma oferece a entrega do volume alto mesmo na
baixa presso de ar e em uma escala da estrada de b das opções da
compatibilidade material disponíveis. Refira o modelo e a carta da
opço. A bomba é fornecida com o motor de ar modularized e a seço
fluida.
A bomba de diafragma pneumática gera alternadamente a presso de
líquido da entrada e a presso fluida positiva na cmara fluida
usando a diferença da presso na cmara de ar. A válvula de bola pode
assegurar o fluxo dianteiro do líquido.
A ciclagem da bomba começará como a presso de ar é aplicada e
continuará a bombear e prosseguir com a procura. Construirá e
manterá a linha pres - certos e parará de dar um ciclo a linha uma
vez máxima presso é alcançado (dis - dispositivo pensing fechado) e
recomeçará bombear porque necessário.
Bomba de diafragma do ar (igualmente saiba como uma bomba de membrana, a bomba de diafragma dobro pneumática (AOOD) ou a bomba de diafragma pneumática) que usa uma combinaço das válvulas de borracha, termoplásticos ou
o diafragma e apropriadas reciprocando da aço um ou outro lado do
diafragma (válvula de verificaço, válvulas de borboleta, válvulas
de aleta, ou algum outro formulário de válvulas cortadas) para
bombear um líquido.
| Artigo | Descriço | Unidade | Figura da referência |
| 1 | Presso de entrada máxima do ar | Mpa | 0,83 |
| 2 | Caudal máximo | 1/Min | 192 |
| 3 | Elevador máximo | M | 70 |
| 4 | Presso máxima da tomada | Mpa | 0,83 |
| 5 | Tamanho de partícula máximo | milímetro | 3 |
| 6 | Peso | quilograma | 12,3 |
| 7 | Nível de ruído | DB | <70 |
Especificações
Bomba de diafragma do ar
1. No escapamento
2. Bom desempenho da escorva do auto
3. Transporte todos os tipos do meio
4. Material: Aço moldado, Alu, SS, PP
BG2 5 PP - X X-X X - X X (seleço modelo)
Formulário da boca da tubulaço: A-BSP B-NPT (F) C-flange
Material do diafragma: 9 – Santoprene H –
Hytrel T - PTFE/Santoprene
Material da bola: 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A -
acetal
Material de assento da bola: P/K – polipropileno/Kynoar
SS – de aço inoxidável
Material da bomba: SS – AL de aço inoxidável – liga de
alumínio CI do aço carbono P/K – polipropileno/Kynoar
Vantagens:
1. o eixo central é da estrutura do integrave, assegura a
concentricidade e para fazer a aço mais fluente.
2. aumente a unidade de filtro, assegure o funcionamento normal do
motor de ar.
3. o material da placa ar-guiada é cermico e de aço inoxidável a
apropriado para o local de trabalho diferente
4. a extremidade do pisto no adotam nenhuma estrutura do parafuso e
fácil instalar
5. motor de ar externo, fácil manter
6. projetando o plástico é adotado, recursos de salvamento
7. comparado com outras bombas de diafragma, as peças moventes so
menos
8 uma válvula de inverso apropriada para as bombas de
especificações múltiplas
A temperatura aplicada máxima limita (o material do diafragma/bola/selo)
Acetal ···············································40°-
150°F
(4,4 - 65.5°C)
Santoprene·········································-
40° - 225°F (- 40° - 107.2°C)
·················································40° - 220°F (4.4°
- 104°C)
Nitrilo···················································10° -
180°F (- 12° - 82°C)
Viton···················································- 40° -
350°F (- 40°-176.6°C)
Hytrel····················································-
20°-150°F (- 12° - 93°C)
Kynar····················································10°-200°F
(- 28.9° - 65.5°C)
Polipropileno·········································32° - 175°F
(0-79.4°C)
1" diagrama de fluxo
Manutenço