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Limpe as bombas de membrana do alimento, 2 termoplásticos/Teflon/bomba de diafragma de borracha
Artigo | Descriço | Unidade | Figura da referência |
1 | Presso de entrada máxima do ar | Mpa | 0,83 |
2 | Caudal máximo | L/MIN | 192 |
3 | Elevador máximo | M | 70 |
4 | Presso máxima da tomada | Mpa | 0,83 |
5 | Tamanho de partícula máximo | milímetro | 3 |
6 | Peso | quilograma | 12,3 |
7 | Nível de ruído | DB | <70 |
Bomba de diafragma do ar (igualmente saiba como uma bomba de membrana, a bomba de diafragma dobro pneumática (AOOD) ou a bomba de diafragma pneumática) essa usos uma combinaço da aço das válvulas reciprocando da
borracha, as termoplásticos ou o teflondiaphragm e as apropriadas
um ou outro lado do diafragma (válvula de verificaço, válvulas de
borboleta, válvulas de aleta, ou algum outro formulário de válvulas
cortadas) bombear um líquido.
Descriço geral
a bomba de diafragma oferece a entrega do volume alto mesmo na
baixa presso de ar e em uma escala da estrada de b das opções da
compatibilidade material disponíveis. Refira o modelo e a opço
chart.pump é fornecida com o motor de ar modularized e a seço
fluida.
A bomba de diafragma pneumática gera alternadamente a presso fluida
da entrada e a presso fluida positiva na cmara fluida usando a
diferença da presso na cmara de ar. A válvula de bola pode
assegurar o fluxo dianteiro do líquido.
O ciclismo da bomba começará como a presso de ar é aplicada e
continuará a bombear e prosseguir com a procura. Construirá e
manterá a linha pres - certos e parará de dar um ciclo uma vez que
a linha máxima presso é alcançada (dis - dispositivo pensing
fechado) e recomeçará bombear como necessário.
Especificações
Bomba de diafragma do ar
1. No escapamento
2. Bom desempenho da escorva do auto
3. Transporte todos os tipos do meio
4. Material: Aço de molde, Alu, SS, PP
Uns 2 5 x X - X X X - X (seleço modelo)
Forme da boca da tubulaço: A-BSP B-NPT (F) C-flange
Material do diafragma: 9 – Santoprene H – Hytrel T -
PTFE/Santoprene
Material da bola: 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A -
acetal
Material de assento da bola: P/K – polipropileno/Kynoar SS – de aço
inoxidável
Material da bomba: SS – AL de aço inoxidável – aço carbono
P/K do CI da liga de alumínio – polipropileno/Kynoar
Limites aplicados máximos da temperatura (material do diafragma/bola/selo)
Acetal ···············································40°
- 150°F (4,4 - 65.5°C)
Santoprene·········································- 40° - 225°F (-
40° -
107.2°C) Teflon·················································40°
- 220°F (4.4° -
104°C) nitrilo··················································10°
- 180°F (- 12° -
82°C) Viton····················································-
40° - 350°F (-
40°-176.6°C) Hytrel···················································-
20°-150°F (- 12° -
93°C) Kynar··················································10°-200°F
(- 28.9° -
65.5°C) polipropileno··········································32°
- 175°F (0-79.4°C)
1" diagrama de fluxo
Manutenço